| リアディレイラーをカプレオに交換したので、Ｖブレーキを交換したくなった。 純正は、ＢＲ−Ｍ４２０ アルタスという物。 単価２１００円なのに対し、ＢＲ−Ｆ７００ カプレオは４３０５円（パワーモジュレーター付き）。 ・・・高い。 まぁ、シューが専用のようなので。 しかし、ヤフォークでシュー無し２．６ｋで落札♪（モジュレーター付き、前後） 出品者さんはシューのみ欲しかったようです。 |
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| ｻｿｰｸ開封♪ おお、シルバーとＣａｐｒｅｏの文字がイカツイ（ｗ |
純正と比較。 純正が短いように見えますが、実際は同じです。 ・・・形状も一緒・・・？ 外した時に分かったのですが、純正は樹脂ではなくて合金ですた(;´Д`) 黒いから樹脂と思いこんでますたよ。 |
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| 今回はモジュレーターは付けずにブレーキのみ交換。 スリープのロックを外し、本体を外す。 あとは元に戻すだけです。 |
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| 純正。 | カプレオ。 | |
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リア純正の写真はないので交換した後。 | |
| 交換した後、何げに気になった。 それは、型番。 純正の型番は本体裏に刻印されています。 しかし、カプレオはシールになっているのです。 怪しく思ったボクは、その開けてはいけない”パンドラの箱”を開けてしまった。 そして、ボクの目に飛び込んできたものは・・・ ＢＲ−Ｍ４２０！！！！１１１！１！１１！！１１！ ちょｗｗｗ純正と同じですかｗｗｗｗｗｗｗ つまり、殆ど変わらないって事だ ('A`) ま、シルバーの部品が多くなったおかげでＰＥＵＧＥＯＴの文字と統一感が出てきましたがね。 その内、ブレーキレバーもカプレオにしようかな（ｗ しかし、なぜ最初からプロマックスのＶブレーキ（シルバー）に統一しないんだ？ その方が引き締まって見えるのにねぇ。 |
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