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| 『貼った付けた』の素人取り付けです。 まんま説明書に書いてあったことを実行したにすぎません。 |
サイドビュー。 いかにも、な状態(^-^; |
| ここからが本題。 | |
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| マーキングをして、Φ３．０のドリルで穴開けをします。 この時、線よりも内に開けます。 開ける時は、下に木などを当てて開けましょう。 |
工作用のノコで切った状態。 ニッパーでも可ですが、他の場所にヒビが入るといけないのでノコ切断にしました。 |
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| 残っていた”山”をナイフで綺麗に均していきます。 この時、実際にウィンカーをあてがって、削りすぎていないか確認しながら作業を進めます。 その後、ペーパーにて均しておきます。 |
元に戻した状態。 左端にツメがあるのですが、ウィンカーが大きかった為に切り落としました。 |
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| この穴は、ウィンカーから出ている配線を通す為の物です。 配線が太かった為、Φ６．０で開けています。 |
これは配線をミラー内部から外に出す為の穴です。 |
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下からの図です。 折り畳んでも邪魔にならない位置に穴開けをしています。 本当は電動ミラーの配線と一緒にドア内部に通したかったのですが、めんどくさかったので止めました（爆） 裏からだとあまりわかんないだろうと思い、そのまま外に出し、ミラー取り付け部の裏からボンネットへ配線しました。 |
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| 埋め込み完了！ 物自体が柔らかい素材で出来ているので、少々きつめに作り、防水効果も狙ってます。 取り付けには、外装用両面テープの薄い物を使っています。 商品に付いていたテープかなり厚めでしたし、素人取り付けの際に使っちゃいましたからね、もう使えません。 |
サイドビュー。 かなり埋め込んでます。 最初の画像と比べてもらったら、どれだけ埋め込んでいるのか分かると思います。 |
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| 上から。 いいカンジでしょ？ |
右側です。 片方１．５時間、休憩１０分で取り付け完了です。 |
| 感想 いや〜、穴を開けるのにどれだけ躊躇ったか（笑） 予備のカバーが無いだけに、失敗したら即アウトですからねぇ。 ほんと、ドキドキもんでしたよ、まぢで(^-^; 上手くいって一安心＜自己満足とも言う ふぁみごんに、ウィンカーミラーのオプションがあれば、こんなことしなくていいんですけどね。 でも、これが面白い！ やっぱり、車弄りは止められません！ |
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