そりゃ絶対2輪にはメリット大きいです。グローブ外さなくて良い、財布探さなくて良い、小銭や札を間違わないよう・落とさないように扱わなくて良いのですから。
　以前は高速券をスブ濡れにしてしまうと料金所のオッサンから「濡らすんじゃない」と怒られましたが、これは4輪用のETCカードで払う様にしたら言われなくなりました。「そんなこと言うなら早く2輪用のETCを実用化させろ！」と言おうと身構えていたのですが・・・。

　ETCも割引が充実して来て、深夜割りなんか3割引ですよ？。下手したら2輪より安くなってしまうのですから。もう真面目に料金払うのがアホらしくなってしまいます。

　で、2輪のETCです。一部ではモニター運用が開始された様ですが、限定5000台ですから既に締め切られてしまっていました。
　ところがこの4月の末にモニター追加募集の情報をキャッチ。仕事の合間にこっそり申し込んでモニターになる事が出来ました。

　しか〜し！！！、それからというものもどかしい日が続きます。
4月の末にネットで申し込んで
5月11日：受理した旨の通知が来る。マニュァルを読んでテストを受ける。
6月上旬：紙のマニュアルや証明書が届き、車検証・免許証のコピーを送る。
6月30日：ETC車載機を取付ける店を指定するメールが届く。
7月1日：店に赴くが「KTMはやっていないから」と拒否される。
7月3日：事務局に拒否ラレた件を報告し、別の店舗を指定する様要求。
7月6日：謝罪と別の店舗を検討する旨回答が来る。
7月9日：今のところ進展無し。

　こーやって続けて書けば順調に進んでいる様にも見えるが、日付に注目。何かにつけて対応遅過ぎ。

　で、肝心の車載機取付け。指定の店舗で行う取付けに伴う加工・取付は事務局が負担すると言う事なのだが、情報によると「好き勝手な位置に取付けられて、おいそれと変更出来ない」との事。
　だもんで先に車両は自分の好みで加工しておいて、ポン付けで取付けてもらう作戦。ハンドルマウントは避けたいのよ。

　肝心の本体は、ETCカードを格納するので「鍵付きのスペース」が求められています。
　別に箱を付けるのはダサイので、車両内で鍵のかかるスペースを考えました。ただ、シート下の小物入れは車載工具とカッパの定位置なのでここは外したい。そこでシートの下。標準状態で厚さ20mmかつ扁平なスペースが有るのです。
　本体の寸法は135?×120×35くらいなので、あと15mm厚さを稼げば収まりそうです。

　でも「ここ掘れワンワン」と掘れる訳では有りません。また工作隊の出動です。

角を加工するのは手作業では無理なので、思い切ってカット。

長さも中抜きして短くしました。

箱に合わせて仕上げます。

ビス止め用の穴も開けたけど、裏構造の都合からこのまま。

LC8ではフェンダー裏にブラックマークが付くジャンプはしない予定なので大丈夫でしょう。

　お次はアンテナ。情報によるとこちらも四角くて平たい箱。
　LC8ならカウルの内側に取付ければ良いと思っていたのだが、アンテナ上に遮蔽物が有ってはいけないらしい。4輪のETCがガラス内側でも良いのに、あんなプラスチックの板一枚がダメだというのか？？？

　ゴネて変な所に付けられても困るので、要求に沿った取付場所を作成。

メッシュに貫通用の穴を開けるのに苦労しました。

あとカウルステー手前側の穴は追加したのですが、ドリルが真直ぐ入りません。
まあアルミだから何とか。

そんなに飛び出さないで済みそうです。

　ETCによる割引もさることながら、実はもう一点期待している事が有るのです。