lc8seat

*はふっ＝３*
「タッカー？、お貸ししますよ」　とあるネッツ常連様の申し出でスイッチが入ってしまいました。　以前からシートの硬さは不満に思っていまして、常々改造したいと思っていました。　別に材料や道具を揃えるのに難しい事は無いのだけど、とりあえずノーマルシートでガマン出来てしまうのでなかなか実行に移せなかったのでした。　タッカーが入手出来るならやってしまいましょう。　コンセプトは１．柔らかくして尻が痛くならないようにする。　　　→パッドを追加＆低反発ウレタンをフューチャー。２．もう少し着座点を前にする。　　　→若干ハイシート化して「尻が落ち着く位置」を前に移動。３．タンデム席の極端な前下がりを改善　　　→ニーグリップを知らない女の子を乗せると楽しそうなんだけどね。　早速いつものジョイフル本田で素材をリサーチ＆調達
	チップウレタンのシートt20mm ：\1116 低反発クッション：\627*2
パッドはノーマルの素材と同じ高反発ウレタンが有ると良かっただけど、あの素材は普通成形型の中で加熱発泡して作るものなので、更にそのスラブ（平板）なんて一介のホームセンターに置いてある訳無し。　耐久性は心配だけれど、物性が近いチップウレタンのシートを購入。カーペットの下に敷くものとして売ってます。　低反発ウレタンは素材のみでも売っていたのだが、最近のブームのお陰でカー用品コーナーでクッションとして売られているモノを購入した方が割安。30m厚のパッドが調達出来ます。　２枚買って来たけど１枚で足りました。もう１枚は今座布団にしていますが、なかなか快適。　接着剤は一度乾かしてから貼付ける、いわゆる「黄色い奴」系統を使用。面積も有るし、染込むので、意外と大量に使用します。　シートはノーマルとローシートの２本が有るところ、最悪ノーマルを活かしたかったのでローシートを加工する事に。リセールバリューを考えるとノーマルをイジった方が良かったかも・・・。　では執刀を開始します。　初めにカバーを止めているステープルを外してカバーを剥がします。
	LC8のシートは表面に薄いパッドがカバーされていますね。コレが有ると中身の加工が多少粗くても包み隠してくれるので好都合。丁寧に剥がしてやります。
	タダのローシートにゲルは入っていないと聞いていたのですが、ガセでした。指でつついてみましたが、有り難みを感じない感触。
	先ずはチップウレタンをシートの上に積層して行きます。
写真撮ってなかったよ・・・	一番上には低反発ウレタンを貼り付け。
	仕上げは金ノコでシートの形に削って行きます。シートの全体的なフォルムも気にしなければならないので、なかなか最初の目論見通りとは行きませんが。この先の修正はホネなので、一度実車に取付けてチェックしておきます。途中の写真を撮るのを忘れてます。写真はパッドを被せた後。
	元の通りパッドとカバーを被せて・・・当然ですね、ハイシートにしたのだからカバーが足りなくなります。更に塩ビシートも購入。：\1160 結局タッカーも購入。：\498 カバーして出来上がり。でもシワが出来ない様にカバーを張るのは大変。引っ張って仮止めして、引っ張って仮止めして・・・の繰り返し。頼んで3万円の工賃も高くないと思いました。
	取付け状態。色は遊んでみました。見た目にも柔らかい感じにしたかったので・・・
	形はこういう状態。写真は・・・雨だったもので。
座ると「はふっ＝３」（ため息のイメージ）て感じ。　そうですよ、僕のお尻が求めていたのはこの柔らかさですよ。　ハイシートになりましたが、股関節の広がりが少なくなった分の加点が有るので足付きはあまり変わらず。　これで３月のツーリングも楽しみになるってもんです。
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*はふっ＝３*
「タッカー？、お貸ししますよ」　とあるネッツ常連様の申し出でスイッチが入ってしまいました。　以前からシートの硬さは不満に思っていまして、常々改造したいと思っていました。　別に材料や道具を揃えるのに難しい事は無いのだけど、とりあえずノーマルシートでガマン出来てしまうのでなかなか実行に移せなかったのでした。　タッカーが入手出来るならやってしまいましょう。　コンセプトは１．柔らかくして尻が痛くならないようにする。　　　→パッドを追加＆低反発ウレタンをフューチャー。２．もう少し着座点を前にする。　　　→若干ハイシート化して「尻が落ち着く位置」を前に移動。３．タンデム席の極端な前下がりを改善　　　→ニーグリップを知らない女の子を乗せると楽しそうなんだけどね。　早速いつものジョイフル本田で素材をリサーチ＆調達
	チップウレタンのシートt20mm ：\1116 低反発クッション：\627*2
パッドはノーマルの素材と同じ高反発ウレタンが有ると良かっただけど、あの素材は普通成形型の中で加熱発泡して作るものなので、更にそのスラブ（平板）なんて一介のホームセンターに置いてある訳無し。　耐久性は心配だけれど、物性が近いチップウレタンのシートを購入。カーペットの下に敷くものとして売ってます。　低反発ウレタンは素材のみでも売っていたのだが、最近のブームのお陰でカー用品コーナーでクッションとして売られているモノを購入した方が割安。30m厚のパッドが調達出来ます。　２枚買って来たけど１枚で足りました。もう１枚は今座布団にしていますが、なかなか快適。　接着剤は一度乾かしてから貼付ける、いわゆる「黄色い奴」系統を使用。面積も有るし、染込むので、意外と大量に使用します。　シートはノーマルとローシートの２本が有るところ、最悪ノーマルを活かしたかったのでローシートを加工する事に。リセールバリューを考えるとノーマルをイジった方が良かったかも・・・。　では執刀を開始します。　初めにカバーを止めているステープルを外してカバーを剥がします。
	LC8のシートは表面に薄いパッドがカバーされていますね。コレが有ると中身の加工が多少粗くても包み隠してくれるので好都合。丁寧に剥がしてやります。
	タダのローシートにゲルは入っていないと聞いていたのですが、ガセでした。指でつついてみましたが、有り難みを感じない感触。
	先ずはチップウレタンをシートの上に積層して行きます。
写真撮ってなかったよ・・・	一番上には低反発ウレタンを貼り付け。
	仕上げは金ノコでシートの形に削って行きます。シートの全体的なフォルムも気にしなければならないので、なかなか最初の目論見通りとは行きませんが。この先の修正はホネなので、一度実車に取付けてチェックしておきます。途中の写真を撮るのを忘れてます。写真はパッドを被せた後。
	元の通りパッドとカバーを被せて・・・当然ですね、ハイシートにしたのだからカバーが足りなくなります。更に塩ビシートも購入。：\1160 結局タッカーも購入。：\498 カバーして出来上がり。でもシワが出来ない様にカバーを張るのは大変。引っ張って仮止めして、引っ張って仮止めして・・・の繰り返し。頼んで3万円の工賃も高くないと思いました。
	取付け状態。色は遊んでみました。見た目にも柔らかい感じにしたかったので・・・
	形はこういう状態。写真は・・・雨だったもので。
座ると「はふっ＝３」（ため息のイメージ）て感じ。　そうですよ、僕のお尻が求めていたのはこの柔らかさですよ。　ハイシートになりましたが、股関節の広がりが少なくなった分の加点が有るので足付きはあまり変わらず。　これで３月のツーリングも楽しみになるってもんです。
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