先ずはゼッケンプレートのバックグラウンド。基本は大抵のレースで使える白。でもってやっぱり反射素材。出来合いのモノでは無いのでカッティングシートを使用。

　ん〜、どんなもんでしょう？。予想ほど代わり映えしていない様な・・・。
　まあ習作という事で。

　練習の時は保安部品を外してSX用のゼッケンプレートを付けます。

　が、SXのゼッケンプレートを付けようとすると絶対的にスペースが足りません。
　努力賞ではあるけれどあまり役に立ちません。

　メーター、ウインカー、ステーを取払います。

　配線は適宜コネクタ化し、コネクタ類はまとめて、泥で汚れない様にカバーしておきます。
　コンビニ袋では白くてカッコ悪いし耐久性が無いので、古チューブを使ってみました。

　写真中央のタイラップでゼッケンプレート取り付けのボスに引っ掛けて、配線には負担が掛からない様にしてやります。

　こうするとキャブを「ぐるっ」と回す事が出来る様になるので、ジェット類へのアクセスが容易になります。

　4stのキャブセッティングはパイロットスクリュウの調節が肝であります。コレを付けると走行しながらの調節も可能。

　だもんでライトカウルの裏側へ移設。ステーはノーマルのものを曲げて使ってしまいます。

　ライトカウルは若干カットが必要。

　セル関係の配線をチェックしても問題無し。改めて配線をチェックした所、犯人はホーンの配線。

　ホーンに接続する部分の元の配線は、端子にカバーが付いただけの物。これをステアリングヘッド横にまとめておいたのですが、端子がフレームに接触してしまうと短絡してヒューズが切れる様なのです。

　普通は電源からスイッチを経て機器に電源が供給されるのですが、ホーンの所は機器のアース側にスイッチが配置されている様子。つまりホーンには常に電圧が掛かっているので、ホーンへの配線をイイ加減に処理していると、この様に泣きを見ます。