ヘッドライトH4化

 

 '01以降のモデルならば問題は無いのですが、
'00モデルのヘッドライトにはこんな変なバルブが使われています。

 暗さは我慢出来るとしても、困るのが「スペアのバルブを入手出来ない」と言う事。
 今のバルブが突然切れたら途方に暮れてしまいます。正に闇の中。

 どうしたものかと考えていましたが、翌年の'01モデルではH4バルブに変更されているでは有りませんか!。国産車のライトユニットを使う手も有りましたが、好都合なので純正部品でH4バルブに変更する事にしました。仕上がりも綺麗だしね。

 ライトユニットの換装にはこれだけのパーツが必要です。

記号 パーツ名 個数 価格(単価)

ランプユニット(バルブ付き)

1

\11208

ヘッドライトサポート

2

\230

スクリュウ

2

\120

ワッシャ

2

\120

ヘッドライトブラケット

2

\950

プラスチックスクリュウ{タッピング}

4

\120

 ライトユニットの値段は国産車の部品と大差無し。問題は小物部品。パーツリストに有った部品を一通りオーダーしたのだけど、Eの部品なんて高いくせにタダのスペーサー。その気になれば自作出来るし、元から付いていたヘッドランプの取付部品で間に合います。Fのスクリュウも元から付いていた物と同じ物。
 結局EとFは使いませんでした。勿体ない。

右が'00モデル用、左が'01モデル用

マルチリフレクタタイプになっています。

厚みは'01モデル用の方が厚いです。

でも'01モデルで取り付いている筈
なので心配無いでしょう。

 装着は「部品を付けるべき所に付ける」だけなので問題なし。ハーネスは市販のコネクタに付け替えました。オリジナル品の出番はもう無いでしょう。

 ついでにもう一つの問題も片づけました。
 ライトカウルの内側に光が漏れているとそこが眩しくて路面が見にくくなってしまうので、ライトの後ろにゴムひれを追加してコレをシャットアウトします。国産車ならば原チャリでもやってある事なのですが、これが価値観の違いなのでしょうか。

 これで夜も安心。(謎)

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