引っ張ったままオーストラリアに行く訳にも行かないので・・・
｛背景はスーツケースだったりします。｝

　上の写真を見て下さい。｛インターネットって便利だね｝

　このくらいの、開度０〜１／８くらいのアクセルワークが重要です。

　写真はこれでもかなり大袈裟にやっておりますが、それでもグリップはこれだけしか動いていません。つまり実走行ではこれより細かい操作をしています。
　注目すべきは手首の位置が変わっていない事。この様に「掌で揉む」様にアクセルを開けます。

　CLOSE時には手を添えるくらいに握っており、握力は使っていません。
　OPEN時は普通に握り込んでいます。
　つまりアクセル開度は「握力」でコントロールしている訳です。

　このアクセル操作法は大型二輪の免許を取る時にも有効です。極低速のコントロールはこの開け方が出来ないと難しいです。

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