７月２日と言えば梅雨の最中、しかもこの日は雨の特異日。 しか〜し！当日は「梅雨明け？」と思うくらいのドピーカン、 暑くて死にそうでした。｛実際この日に梅雨明けした｝
　普段エアコンの効いた職場に居るので、暑さへの耐性が有りません・・・。

　レースの方と言えば、4stオープンクラスは結局３台。いつものメンバーだけでした。今までに負けているＹＺＦや改造ＸＲが来て居ないので 、下馬評通りであれば１位の可能性大なのですが・・・。

　普段はトレールオープンクラスと混走＆同時スタートなのだけど、今回は時差スタートなのでレースの相手もあとの２台だけです。ちょっとつまらん。

　１ヒート目。スタートは例のごとく５２０のパワーを活かして飛び出したものの三木は始めて走るコースなので、どうにも攻めきれない。チンタラ走っていると#9 TTRが追い付いて来るではないか！。三木は彼のホームコース なので、侮れない存在になっている。それでもなんとか逃げ切り１位でチェッカー。

　２ヒート目。取り敢えずトップを奪取したものの、最終コーナー手前の２連でエンスト。#9 TTRに抜かれてしまう。#12 KLXに抜かれる前に再始動するが｛危なかったけどね｝#9 TTRは遥か前方。このままでは「万年２位」になってしまうので猛然と追い上げる。もうペース配分なんて気にしていられない、全てを出し切るしか道は有りませんでした。
　最終ラップに射程圏内まで追い上げたものの、彼も遅い訳では無いのでなかなか抜けずに望みは最終コーナーへ。コーナー出口のキャメルジャンプの上段がゴールラインになるので飛ばないと望みは無いのだが、助走の取れるアウトを回るとそれだけで遠回りなので不利。つまりインから飛ばなければならないのだが、そんな事は今日一度もしていない。まあその後のストレートの事は考えなくても良いので、飛ぶだけだったら何とかなるだろう。
　いざコーナーへ入ると#9 TTRもイン側のラインに入って来た。しかし「もう少し助走が無いと飛べないから」｛後から聞いた｝という理由で若干アウトに膨らんで行く・・・、すかさずそのイン側にバイクをネジ込みトライアルで練習したウイリージャンプを繰り出すと・・・ホイール一個分程先にチェッカーを受ける事が出来ました。ゴール後は思わず笑ってしまいました、こんなに上手く行くとは思わなかったのでね。

　という訳で１／１で念願の総合１位を獲得する事が出来ました。

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