| ました。（３月納車の予定）
結局ハイエースの2000ccガソリン車。4WDは無いので2WDです。
ＤＰＦについて情報を集めてみたのですが、
ａ．装置の値段が60〜70万円
ｂ．車両に取り付ける為のブラケット・排気管は無いので１品物で制作要。
ｃ．ｂ項に掛かる費用及び取付工賃は別途。(10万じゃ収まらないな)
ｄ．そこまでしても国交省の規制には通らないので延命は一年のみ。
という事なので断念。
他のスタイルのトランポも考えたのですが、
ピックアップトラック：
4WDだと積むのが大変。着替え・社内泊・物置使用に難有り。
トレーラー：
折り畳んで車庫証明が取れると言っても、帰って来てからバイクを降ろしてトレーラーを畳むのは困難。結局車庫スペースはもう一台分必要。
会社が某Ｔ社系なもので、結局またハイエースになっちゃいました。
2WDの走破性に不安はありますが、ＴＲＤで2WD用のＬＳＤが有ると言う事なのでコレに頼ってみようと思います。部品が\87,000、工賃が\40,000くらいらしいです。
買った仕様を詳しく言うと・・・
| ハイエースバン |
ワゴンは要らない物がいっぱい付いているので高いです。 |
| 2WD |
某Ｔ社さ〜ん、何とかしてよ！ |
| 2000ccガソリン(1RZ) |
あんまり評判良くないですが・・・。 |
| 5MT |
頭の悪いATは乗っててイライラするので。 |
| ロングボデー |
バイク積むには必須。 |
| 標準ルーフ |
都会生活者にハイルーフは厳しいです。 |
| 標準フロア |
これもバイクを積むには必須。 |
| 5ドア |
一度この便利さを味わってしまうと4ドアには戻れません。左Rrドアは開かずの扉？。 |
| DX |
要らない物は要らない。安く上げるのだ！。 |
| 白 |
外装チューン？が映えるので。 |
| OPT類 |
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| D+P席エアバッグ |
何時大事な人を乗せるか解らないので。 |
| Rrシートベルトアンカ |
| Rrシートベルト |
| シングルエアコン |
言わずもがな。 |
| ビルトインリヤヒーター |
Rr席の為と言うより、ブレーキ時や左コーナーで「ひゅぅ〜」と寒くなるのを防いだり、車内泊、バイク乾燥の為。 |
| ホイールキャップ |
\10,000、アルミより安い。飽きたら色塗って遊べそう。 |
| ノブ連動集中ドアロック |
パワーウィンドとセットでは無い方。小物の積み卸しを考えると絶対欲しい装置。 |
| フロアマット |
車に合わせてあるので。 |
新車です。また何時変な規制が掛かるかも解らないので、出来るだけ長く乗れる様に。
でも夏のＭＣで低排出のエンジンになるという噂が・・・早まったか？
何故今買い替えるのかと言うと、販売会社のキャンペーンで規制対象車の買い換えには下取り価格に無条件で+10万円されるという事なので。背に腹は代えられず。
今から改装のプランを頭の中で制作中です。と言うより作業リスト？。
１．床張り＋５ドアスペシャル化(荷台仕切り)＠OGUshow本店
２．タイダウンフック換装
３．収納BOX換装
４．ハンガーパイプ換装
５．ベッド＆支持板換装
６．Rrウインドフィルム＋クォーターウインド塗装＋バックウィンドメッシュ
７．Cピラー+Dピラー+Frウィンド下ブラックアウト
８．フォグランプ換装
９．ハイマウントストップランプ換装
１０．エアホーン換装
１１．カーステ(MD+Radio)換装
１２．ETC取付
１３．ウエザード取付
１４．ハンドルカバー取付
１５．シフトノブ換装
１６．バッテリー直引き電源
１７．シートチューニング
１８．ＴＲＤのＬＳＤ装着
こんな所ですかね。
普通新車というと嬉しいものなのに、この作業量を見ると今から気が重いです。
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