見ましたか？、今年の自動車税の封筒に入っていたチラシ。
　またもやディーゼル車規制の強化です。

　先のＮＯｘ規制で買い換えを余儀なくされたと言うのに、またもや買い換えを強要する形の規制です。マジで都庁前に車を放置してやりたくなります。｛当然フレームNo.は削る｝
　でも良く読むと何やら改造すれば継続使用可能らしい。色々不明な点も有ったので直接質問してみました。

　以下入手したメールの返信です。
　但し※マーク以下の部分は後で追記したものです。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＊＊様
こちらは東京都環境局自動車公害対策部指導普及課です。

　お問い合わせいただいた件につきまして、
ご連絡いたします。

１．規制対象地域は「都内全域」となっていますが、以下の地域・場所も
　含まれているのでしょうか。
　ａ．一般に「東京都下」と呼ばれる２３区域外
　ｂ．首都高速道路・高速道路内

A.対象地域は島部を除く全域です。東京都内は対象となります。
多摩部、高速道路等も対象となります。

２．実際にはパティキュレートを発生している「乗用」区分の自動車が
　規制対象外となっているのは何故なのでしょうか。

A.　粒子状物質排出状況等調査により、より原因物質排出の多い、貨物車等を
規制するものです。なお、乗用車については、国の自動車NOｘ・PM法により
規制を受けます。

３．今回の規制は主に事業者を対象にしていると見受けられますが、
　「乗用／貨物」の区分は自動車の構造に因るものであるので、個人使用で
　貨物車を所有している場合も有ります。このような使用形態に対する
　減免措置は無いのでしょうか。

A.規制対象について、個人、事業者という区別は考えておりません。

※自分も本気でそう思った訳では無いのですが、イヤミな質問をしてみました。

４．現在排気量3000CC以下の車両に対するＤＰＦ装置は知事指定を受けた物が
　有りません。この先3000cc以下用のＤＰＦ装置が指定される予定は
　無いのでしょうか。又、装置メーカーに開発・供給を要請しているので
　しょうか。
　　当該車両用のＤＰＦ装置が供給されない場合に減免措置は執られる
　のでしょうか。

A.東京都の粒子状物質減少装置の指定は、適合する装置が　申請され次第、
　順次拡大しております。
　　現在、排気量3000CC以下向け装置も指定しております。当然、減免措置は
考えておりません。
　個々の車の車体等状況によっては装置を装着出来ないケースは考えられます。

　くわしくは東京都環境局ホームページを御覧ください。
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/jidousyahyoushi/homepage2.htm

※この後再度ホームページを確認してみたのですが、3000cc以下用のＤＰＦは見つからず。
　メーカーに直接問い合わせるしか無さそうです。

******************************************
東京都環境局自動車公害対策部指導普及課
〒163-8001　新宿区西新宿２−８−１
　　　　　　　　　都庁第二本庁舎13階
東京都環境局HPhttp://www.kankyo.metro.tokyo.jp
******************************************

　つー事でした。
　ハイエースも４ＷＤだとディーゼル車しか無いし、新車で買っても７年しか乗れない車なんて価値無いので、なんとかＤＰＦを取り付けて車命を永らえたいのですがねぇ。