tectom

燃費計

　燃費計というモノを付けてみました。

　イマドキのガソリン車ですから当然ＥＦＩです。
　インジェクターの弁開度｛噴射時間？｝から使用燃料量を割り出し、車速パルスから走行距離を導き、割り算して逐次瞬間の燃費を表示するというシロモノです。一部乗用車には元から付いている物が有りますね。これは後付けバージョン。

　例の如く検索して見つけたものは、（株）テクトムという会社の「ＦＣＭ－２０００」という物。最近オートメカニック誌やＷＢＳのトレたま｛これで通じる？｝でも紹介されていたので、御存知の方も居るかも。

　商品の詳しい説明は以下のページを参照してもらうとして

　問題はその取り付け。適合車種の中にハイエースが入っていません。

　メールで問い合わせたところ、「付けた事が無いだけで、付けられるかどうかはやってみないと解らん」という回答。
　ならば付けてみるしかあるまいと、中野にある（株）テクトムさんへ出向きました。

　こうやって紹介しているからネタバレしてますけど、なんとか作動する事が確認出来ました。
１ＲＺのハイエースならぱ「Ｔ１」というタイプの物を買えばオッケーです。

　各種の信号はエンジンコンピュータのダイアグノーシス｛故障診断｝コネクタから拾います。ハイエースの場合、助手席の足下に有ります。写真の所ね。
　コネクタの向きが微妙なので、自分で付ける人は注意。

　このダイアグのコネクタが最新の「国際規格タイプ」で有れば電源も一緒に取れるのですが、ハイエースのバンは旧規格コネクタであり、その場合電源は別に取る必要が有ります。

　電源はＩＧ－ＯＮの所から取るのが推奨。エンジンコンピュータが起動していない時に電源が入ってしまうと、エラーが出る可能性が有るので、ＡＣＣや常時供給ではダメらしい。
　でも試してみたらＡＣＣは何とかＯＫみたいだった。

　電源は中央席足下のヒューズボックスから取りました。矢印の所にＩＧ－ＯＮ電源が来てます。ＩＤＬＥ　ＵＰの所ね。

　本体はアルミの1mm板で台を作ってメーターパネルの表面に貼り付け。
　こんな感じで一番上の写真のレイアウト。

　付属のデュアルロックファスナー｛樹脂製のマジックテープみたいな物。数段強力｝は充分有るのでコイツで取り付け。

　配線はインバネの中を通して仕上げました。

　付けたら先ず満タンにし、その後２回程給油時に補正作業｛実際の距離と給油量を入力｝すると正確な値が出る様になります。

　因みに今のところの補正係数は距離：１３５１，燃料：５０６０ってトコロ。

　実際に走ると、なかなか興味深い数字が出てきます。回転数も出るしね。
　平均だと約8km/lなんだけど、走行中はそりゃもう目まぐるしく変化します。見たい人は・・・どうぞお買い上げ下さい。まあエコランの秘訣は「とにかくアクセル開度を少なくする事」とだけ言っておきましょうか。

　補正を重ねて8月3日現在

　　距離：1360，燃料：4400

　と言うトコロ。

　エコランに徹すると、エアコンOFFなら9km/lくらい出ます。
　7km/l台を覚悟すれば結構元気良く走りますよ。