今までに乗った車：自動車関連：STUDIO TOMODA

　TOP　＞　自動車関連　＞　今までに乗った車

今までに乗った車

ラリーを始めて最初に買ったTE71で、自動車について色々勉強したので、その後も何となくトヨタ車から離れられなくなってしまい、未だにトヨタ車以外乗ったことがありません。
おまけに、ラリー車は白という固定観念が抜けず、全て白い車です。

1台目　TOYOTA SPRINTER 1600 XL (TE6?)

我が家は誰も免許をもっていなかったので、免許を取って直ぐに中古で30万円位で買いました。うれしかったなあ。買った翌日に、クラブの合宿で千葉の岩井海岸まで行きましたが、その帰りにタイヤがパンク。おまけにスペアタイヤまでパンクしていて、いきなりJAFのお世話になりました。まだ、ラリーのラの字も知らなかったので、この車はオートマでした。

2台目　TOYOTA SPRINTER 1600 GT HARDTOP (TE71)

友達に誘われてラリーに興味を持ち、地元のＪＡＦ公認チームであるR.T.UNITzに入会しました。チームのミーティングに行くと、見たこともないようなラリー車がウジャウジャいて、私もラリー車が欲しくなりました。さすがに、前のオートマスプリンターではどうしようもなかったので、その頃全日本選手権でＧＥＭＩＮＩ　ＺＺ／Ｒとチャンピオン争いをしていたTE71を買いました。この頃はまだ、ドライバーとしてやっていこうと思っていましたので、この車は公認競技に出れる範囲でかなりの改造をしていました。そうそう、チームの荒木さん（後に私がナビをしていました）のTE71は、全日本戦で日下部選手が乗っていたタスカ製の車でしたが、その仕上がりの良さや、徹底した軽量化は、まさに芸術品でした。

3台目　TOYOTA TRUENO 1600 GT (AE86)

チームメイトの車の主流が86(ハチロク)に移ったため、つられて買いました。前のTE71から流用できるパーツは全て移しましたが、この頃は既にナビゲータに徹していたこともあり、ロールバーは無しのラリー車風でした。

4台目　TOYOTA SOARER 2000 TWIN TURBO

社会人になり、いつまでもラリー車ではないと思ったので、あこがれていたこの車を買いました。ただ、ミッションへの執着は捨てきれず、ミッションを買いましたが、売ったことが無いとトヨタの営業には言われました。このソアラのデザインは大変好きで、今でも中古で買ってもいいと思っています。

5台目　TOYOTA CELICA GT FOUR-RC (ST185H)

WRC投入のためのベース車両として、限定販売されたモデルです。ソアラには不満は無かったのですが、たまたま自動車保険の更新に行ったディーラでこの車を見て、その場で衝動買いしました。本当はOZのホイルを履いたり、大きめのマッドフラップを付けたりと、WRCカーもどきにしたかったのですが、購入直後に結婚したため、経済的事情でTTEのステッカー以外は全くのノーマルでした。

6台目　TOYOTA ALTEZZA RS200 Z EDITION (GF-SXE10-AEAVFZ)

以前より家内から、4ドアのオートマへの買い換えを要求されていましたが、愛着がありなかなか手放す気になれませんでした。ところが、我が家に娘が誕生。チャイルドシートを着ける必要が出ましたが、後席のシートの形状が悪く、取り付けられるシートが無いことが判明し、泣く泣くCELICAを手放すことになりました。最低200PSは欲しいとか、トヨタ車じゃなきゃいやとか、FFは嫌いとか、あんまりオッサン臭い車はいや、などという条件をかいくぐって決めた車はアルテッツァ。