GH3 インプレッサノート 　スバルインプレッサ　１．５L　AWD　MT　GH3　アプライドA

　この項目は、あくまでも、私個人的な記録でありまして、一般の方が、このページを参考に、製作やメンテナンスを行い、事故が起きた場合、まったく関知いたしません。また、取り扱い方法など、メーカの指示に従った方がいいと思います。

リアスタビライザー　　レポート：2009/9/12　OD:32,936ｋｍ

 ヤフオクで「ＳＨ５ フォレスター リア用 スタビライザー」が出ていた。。付く事は知っていたので、思わず入札。\1,500で落せてしまった。特にノーマルのサスペンションに不満は無いのですが？もう少しロールが減ると、運転していて楽しいかななんて思って、入れてみました。送られてきたスタビの径を計ると、16mmちょうど？。GH8Aは15mm、GH8B,GH7Bは16.5mmと言うが？なんだか車種によって、いろんな径があるのであるなあ。

　部品は以上。

ジャッキアップもせずに、潜って取り付けて見た。付きました。

　取り付け用のプレートやボルト穴が開いている。

　はい。３０分かからずに作業終了。ギコギコ音が出ないようにゴムブッシュとロッド間にシリコーングリースを塗って組みました。

乗って見て違いを感じれるかな？

ロングルーフアンテナ　　レポート：2009/9/5　OD:32,411ｋｍ

 ＦＭ放送好きとしては、なるべく安定してラジオを聴きたい。長いアンテナに交換してみた。

ELSスカイシフト・ロング（カーボン）と言うのを、ネットで購入。

８０ＭＨｚで通常のヨーロッパ向けロングアンテナが-4.65dBに対して-17.66dBまで向上と言う！

　これが　　こんなに長くなります。

で、使って見ると。すばらしい感度向上効果がありました。どこでも、安部礼二やアバンティが聞こえるぞ！　価格\3980+送料\440=\4400なり。

インプレッサの純正キャリアー不具合　　レポート：2009/7/15　OD:30,941ｋｍ

ルーフキャリアー脱着が簡単で取りつけも、スリーのエアロバー用の金具が使えるので便利です。MTB三台積み（２００８．８月の写真）

　カヤック１隻とMTB一台の組み合わせ。（２００８．４月の写真）

　しかし、このフットの取り付けネジ受けで、問題発生。ABS樹脂のねじ受けがウエルドラインで割れてしまった。

　しょうがないので、穴をあけて針金で縛って。

　裏からホットボンドを大量に入れて、その場をしのいでいる。

車検の時にクレームを出す予定。

カーボン柄でお色直し　　レポート：2009/6/26 OD:30,711

カーボン柄耐候性フィルムの定番、３Mのダイノックフィルムを購入。ちょっとお色直し。

　フロントグリルのめっき部分をカーボン柄にして、お色直し

　合わせて、リアガーニッシュもカーボン柄に

　ついでにAVパネルもカーボン柄にして見た。

　こんな感じになりました。

　後ろはこんな感じ。後ろは同色の方が違和感が無いかなあ。

XROAD RM-C3520 の取りつけ　　レポート：2009/6/22　OD:30,240

　詳細はこちら

エアコンフィルターの掃除　　レポート：2009/6/21　OD:30,240

 走行が３万キロを超えたので掃除して見た。

　おおおお！汚れてる。

また、例によってドライクリーニング用洗剤で洗って、脱水、天日干し。きれいになりました。

エアクリーナーフィルターの掃除　　レポート：2009/4/3　OD:27,622

 少し燃費もおちてきた気がするので、見て見た。

　やはり、葉っぱやら、種やら、花粉？やら。けっこう汚れている。

こちらも、材質はエアコンフィルターと同じく不織布で、外側のＡＢＳにインサートモールドして、一体化されてる。同じように、洗濯する事にする。

　またも、エマールで洗濯。黒いカーボンが結構出てきた。

すすぎ＆洗濯機による脱水を２回繰り返しきれいにした。

　　こんなに綺麗になりました。

組み込んで、白馬往復をした。１ｋｍ／Ｌ回復した気がするのは、気のせいであろう。こちらも交換しないので、今回は新たな費用は無し。やはり、これからは、１万キロごとに掃除しよう。

インプレッサノート 2006-2008へ

戻る