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ＴＵＮＩＮＧ ＳＰＥＣ
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エンジンルーム Ｔ８８仕様
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ＥＮＧＩＮＥ ＆ ＤＲＩＶＥ ＴＲＡＩＮ
ＲＢ２６ＤＥＴＴ換装（８５０ＰＳ）Ｔ８８Ｈ−３４Ｄ
トラストウエストゲートタイプＣハイフロー
トップシークレット５０φＥＸマニ
トップシークレットマフラー
ＨＫＳ８７φピストン Ｈ断面コンロッド
ＴＯＭＥＩハイカム（ＩＮ／ＥＸ：２８０度）
ＨＫＳメタルフロー ＦコンＶプロ
ボッシュ燃料ポンプ インジェクター（８００ｃｃ×６）
トラスト３層インタークーラー クスコＬＳＤ
トラスト６速ミッション ＯＳトリプルプレート 他
ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ
トップシークレットサスキット
ＮＩＴＴＯ・ＮＴ５５５Ｒ（２７５／４０−１７） 他
ＩＮＴＥＲＩＯＲ ＆ ＥＸＴＥＲＩＯＲ
ＨＫＳブースト／水温／油温／油圧／排気温計
ネコＡ／Ｆ計
トップシークレットバンパー カーボンボンネット
ＧＴ−Ｒ純正リアフェンダー
シフト１ｃｍオーバーサイズフロントフェンダー 他
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書いてる人
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なまえ ： のり
せいべつ ： ♂
ところ ： 千葉県
すきなもの ： 車・ゼロヨン
愛車 ： シビック ・ スカイライン
時々、長○に，出没してます。
見かけたらよろしくね！！！
シビック(シルバー) or スカイライン(現在改造中）
に乗ってます。
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のりの日記
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ＨＫＳゼロヨンの写真
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０−４００ ＴＩＭＥ
練習会１本目 １３．４５５ ｓｅｃ
練習会１本目 １１．８８２ ｓｅｃ
練習会１本目 １１．４９２ ｓｅｃ
練習会１本目 １７．？？？ ｓｅｃ
選抜 １本目 １１．１０９ ｓｅｃ
選抜 １本目 １０．７５２ ｓｅｃ
（リアクションタイムは除く）
４本目はストールしたから、ゆっくり走っちゃった。
ゴールの場所も間違えてたから、まだタイムは縮められると思う…。
あとシフトアップもまだまだ練習が必要だ。
今度はアムクレイドで頑張ろう！
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