ＢＨの故障自慢????
ＢＨの故障自慢????
トラブル一覧(故障自慢????)
ＢＨの故障、トラブルの数々。どうぞご覧になって笑ってください。
ビルシュタインのエンブレム盗まれる（９９／７）
しょうがないので新しいのをディーラーで３５００円で購入。でもまた盗まれるのが嫌なので、インテリアとして、助手席のダッシュボードにつけてます。新車で買って２ヵ月だぞー (怒怒怒)
オートエアコン（９９／１２）
症状は、暖房が効かない。室温を計るところのホースがづれたため。工賃はただ。 (怒)
鍵穴つぶれ（００／６）
運転席側の鍵穴をドライバーのようなものでつぶされたため交換。工賃込みで、７６００円。 (怒怒怒)
パワーランプ点滅（００／７）
ＡＴのパワーランプの点滅がとまらない。気温の高いとき、渋滞にはまったときに、特に発生する。一度点滅すると、イグニッション切るまで止まらない。油温のセンサーに異常が出ていたため、８月に一週間入院して、油温センサーを交換して治ったかにみえたが、結局治ってなかった。この間ＡＴＦを２度も交換して、無駄な出費を繰り返している。９月にもう一度入院して完治する。２度目の入院時の工賃は、ただにしてもらいました。結局は油温のセンサーの異常だったようです。 (怒怒怒怒)
エアフロメーターの交換(００／１１)
１１月にはいってからなんだかアイドリングが落ち着かなくて(400‐800回転くらいをいったりきたり)おかしいなと思っていたら、信号待ちで突然エンジンストップ。そんなことがたびたびあったので、ディラーに持ちこみました。そしたらすぐにクレーム扱いで交換してくれました。しかし，エアフロの在庫はいつもディーラーに用意してあるもんなんですかネー。そんだけエアフロのクレームがあるのかなと思いましたけど。 (怒)
リコール(０１／４)
初のリコール。キャニスターの交換だそうです。ついに来た、やっぱりスバルでした。葉書くるより先に、ディーラーに持ち込みました。すぐ対応してくれました。結局僕のレガシィには、異常なしでした。よかったです。同時にサービスキャンペーンでエアフロをまたまた交換してもらいました。これで三個目!!
- 車検（０２／０４）
レガシィがはじめての車検を受けました。
車検前にいろいろとパーツを元に戻すのが面倒でしたが、改造車ですから・・・。
シルビアの時はダメだったＥＶＣは、今回は通りました。車高の低さもバネが遊んでいなかったのでＯＫ。
毒キノコ（パワーフロー）も固定されていたのでＯＫ。
ダメだったのがブローオフバルブ、アイラインとフロントガラスについている探知機やステッカーなどでした。
費用は、Ａ型は重量があるのでちょっと高い税金とＡＴＦもいっしょに交換したので￥１６００００−也。
特に異常もなく、めでたしめでたし。
代車がＢＨ５Ｄ ＧＴ−Ｂ Ｅ−Ｔｕｎｅ２でした。ＢＨ５Ａよりすごい進歩していました。
- エンジンストップ（０２／０６）
エンジンからカラカラと聞きなれない音が走行中に、その後ストップしてしまいました。
エンジン内部で逝っちゃったみたいです。（反省）
結局は、リビルドエンジンに乗せ換えという始末になってしまいました。
- 今度はタービンかな？（０３／１０）
１０／１６（木）の通勤途中、職場（デ○ーズ）まで、あと３ｋｍ位のところで突然セカンダリーが開こうとしたか？開いた瞬間くらいに、ドカンと衝撃が！！！ＰＯＷＥＲランプ点滅開始、ＣＨＥＡＫＥＮＧＩＮ点灯、エンジンふけないと・・・。とりあえずはすぐに止めてエンジン切ってみたんですけど、アイドリングはフラフラ走ってみると全然ふけないと、でも今回は自走できたんで店までハザードつけてたどりつきました。それからは、仕事どころではなかったので、バイト君達に任せて、レッカーの手配やＤラーへの連絡とそしてＡ型のＥＣＵホントは明日、引き受ける事になっていたとみさんに直電してました。
とりあえずわかっていることしはパワーランプの点滅は、ＡＴの故障です。前にも書きこみあるように３年目に経験済み。ＣＨＥＡＫＥＮＧＩＮ点灯もＤラーの診断だとターボ系のシーケンシャルの問題だとまでは言われてました。ただ社外のＥＣＵなのでそれ以上はと言われていたら結果が・・・。だいたいＣＨＥＡＫＥＮＧＩＮがはじめて点灯したのが前回の清里の全国オフの帰りだったんで、その時にきちんと手を打っておけば、このような事にはならなかったかと。（反省してます。）
修理から戻ってみれば、エアフロとＩＳＣバルブの調整なんて・・・、定番コースで済みました。
- 爆音炸裂（０３／１１）
１１／７（金）名古屋へ遊びに行った帰りの出来事！
東名走行中になんだか排気音がやけにうるさい！爆音大好き？な僕でもうるさいと思った。
高速下りたら、もう族車。たまらずにＤラーへ直行。
先日の故障でセンターパイプ換えた時にガスケット古いの使ったからではなんて言われましたが、そんな程度の音じゃないから、とりあえずエンジンかけて乗ってよ！ってサービスの人に言ってしまいました。
そしたらセンターパイプ換える時に、ボルトの締めが緩くて・・・・、だって。工賃払ってそんした気分。
増し締めしてもらいました。今回は工賃なしだったんで納得。（怒怒！！）
その帰りに、隣の中古ショップでマフラー買っちゃった僕って懲りてない？
- 今度はハーネス断線（０３／１１）
１１／１７（月）東京へ帰る前にマフラーのサイレンサー外してみよう！なんて外して試走中に、またまたチェックエンジン点灯、パワーランプ点滅・・・。またかよ！って思いつつＤラーへ。
エアフロへセンサーのハーネスが断線していて信号がＥＣＵに送れてなくて症状が発生しているとのこと。
ハーネス交換が必要といわれましたが、ハーネスのセットと工賃で２５諭吉・・・。そんなに金掛けられないよと・・・と考えた。そういえば燃調コントローラー（ＨＫＳスーパーＡＦＲ）取り付けた時にエアフロへのハーネスを切った覚えが・・・、そこん所を見てとサービスの方にお願いしたら犯人は、そこらしかったので燃調のコントローラー外しても言いから安く済ましてとお願いしました。保証できませんよと念を押されましたが。
というわけで、いつ逝ってもおかしくない状態で乗りつづけてます。
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