ＰＲ４３１便 05/05/08

ＮＡＩＡ到着
2005/05/01

ＰＲ４３１便　成田発　０９：３０　ＮＡＩＡ着　１２：５５（日本時間では　１３：５５）
ＮＷは満杯でとれなかった。昼間の到着です。
飛行機のドアを抜けると、南国の熱線が通路の窓を通して降り注ぐ。

皆が歩いていく方向についていく。
目印としては「ＥＸＩＴ」「ＢＡＧＧＡＧＥ」「ＰＡＳＳＥＮＧＥＲ」などのカンバンです。

数分でｉｍｍｉｇｒａｔｉｏｎ（入国審査）に着いたが、ここで１時間ぐらい待たされた。
オープンしている窓口が少ない。４ヶ所ぐらいか。
それでも、この後に到着するＪＡＬ便の乗客よりは早く外に出られます。
じっとガマンしましょう。

ここで係員に見せるのは、パスポート、チケット、入国カードです。
パスポートにハンコを押してくれます。
入国カードは機内で食事の後、スッチーが配りますので忘れずに
受け取って記入しておきましょう。
配ってくれるのは「入国カード」と「関税申告書」が組みになっています。

もし受取そこなったらスチュワーデスが通ったときに、
「イクスキューズ　ミー」
「プリーズ　ディスエンバケーションカード」
などと言ってみましょう。持ってきてくれたら「サンキュー」も忘れずに。

発音は気にする必要はありません。
機内や空港内では「日本人の観光客」として見られていますので、
変なカタコト英語でも理解してくれます。

「フィリピン国内でお金を使ってくれる大事なお客さん」として見られている。
空港から外に出たら「金を持っているターゲット」と見ている相手もいます。

immigrationの係員は「入国カード」を取ってパスポート、チケット、「関税申告書」を
返してきます。受け取ってimmigrationを通過。次は成田でチェックインした荷物の
受取です。

今回はハンドキャリー（機内持ち込み手荷物）だけなのでＥＸＩＴに向かいます。
ＥＸＩＴ近くで制服を着た職員が待っていますので「関税申告書」を渡します。
何か質問してきますので「ノー」と答えます。

大体「−−円以上の物を持ってますか」とか「麻薬を持ってるか」などの質問だと
思います。

immigrationのカウンターの係員は日本で言えば「出入国管理局」の役人であり、
EXITの近くにいるのは「税関」の役人です。空港職員ではありません。
これは成田空港でも同じです。国境ですから。

ビルの外に出ると広めの歩道があって、アチコチに向かえの人間を待っている人が
いますので人ごみに紛れないように待機します。

ここで失敗がありました。
事前に「待ち合わせ場所」を指定した地図を送っておいたのですが、
NAIA Terminal 1 の地図を送ってしまいました。
実際に到着したのは NAIA Termnal 2でした。

ＰＲ国際線は Terminal 2、JALやNWなどの外国国際線は Terminal 1 に到着するのでした。

ひょっとすると Terminal 2 の事務処理は「慣れ」も含めて完成していないのではないか。
成田を後から出発し、Terminal 1 についたＪＡＬ便の乗客に抜かれるなんてことが
あるかもしれない。

フィリピンでは「効率性」とか「合理性」を完全には追求しないという面があります。
日本のようにロボット化を進めてしまうと国民から「就業機会」「雇用」を奪ってしまう
ことになります。一人でできることを５人で分業して、それぞれに仕事を与える。
極端な言い方ですけど。

Ｔｅｒｍｉｎａｌ 2 に初めて降りましたが、空港職員（チェックする人）が少ない。
最新のコンピュータシステムが導入されているのでしょうが、マシンが持っている思想と
フィリピンの文化がマッチングしていないと想像しました。

ところで「待ち人来らず」ですが心配はいりません。
普段でもビルを出てから１時間程度は待ちます。
迎えに来るのはフィリピン人の妹夫婦です。「ＰＲ４３２便」という情報を頼りに
必ずきます。
私がＥＸＩＴを出たらウロチョロしないということを知っています。
フィリピン官僚システムのイイカゲンさも充分に知っています。

１ヶ所で悠然と待っていることです。
どんなに時間がかかろうとも、ＮＡＩＡを何周しようとも必ずきますから。

「Ｈｅｙ、ＴＡＮＡＫＡ！！」

やっと来たよ。何やってんだよ。怖かったじゃねーか。
タクシーを使うとこだったよ。

まっ、私が悪いんですけど。
最後のタバコがＡＭ７：００で、今は１５：３０ですよ。
８時間と３０分の禁煙タイムです。

どうでもいい話題なので、「とにかく合流」ということで次回に続きます。

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