2005/9/20
　やっぱりコレもターゲットは大人ですよね。僕はもろに1/10EPオフ世代なのでグっとくるものがありました。そしてこれ、よくある一体成形品ではなくて、細かい部品を自分で組み付けるキット形態なんですね。このあたり、ラジコン世代のパートを鷲掴み（笑）です。
　僕は13本買ってみましたが、結構ダブったものも多く、まだホーネット、ブーメラン、アスチュート、そしてシークレットが出ていません。また大人買いしてみるしかないでしょう！　因みにシークレットは、シルエットから推測するにアバンテかと思うんですがどうなんでしょうか？　是非第二弾もやって欲しいところです。フォックス、ワイルドワン、ファルコン、それにビッグウィッグあたりが希望かな〜。

2005/6/6
　やっぱり欲しいぞグラスホッパー。静岡ホビーショーではCカーシリーズや、なんとランチボックスまで復刻させちゃって……田宮さん、狙いすぎです（笑）。雑誌にも1/10オフの記事が増えてきてますし、旧車の走行会も催されているようで実に羨ましい限りです。これはやっぱ、「ラジコンボーイ（コロコロコミック連載）」でこの道にハマった、現在30歳前後の小金を持った層に向けての戦略だったりするんでしょうかねぇ。実家にある何台かを持ってきてレストアしてみようかなぁ。「邪魔！」とか言われるんだろうけど（泣）。

2005/5/11
　またしても久々の更新です。今月号のRCマガジンで僕の琴線に触れたのは、TA05でも低価格1/8GPのCHARGE XR-8でもなく、田宮の広告に出ていた復刻版「グラスホッパー」。田宮は数年前から昔の名作キットをいくつか復刻させていましたけど、どこもこれもRC黎明期のものばかりで、80年代のオフロードブームでRCにハマった世代としてはいまいちピンとこなかったんですよ。だからそのぶん、グラスホッパー復刻にはやられました（笑）。当時はグラホ＝廉価入門機の代表格みたいな図式があって、あまのじゃくな僕はあえてそれをはずし最初の一台に京商のペガサスを選んだわけですが、あの時代の香りを思い出すにはこれだけで十分。当時と同じ価格7,400円、そして変わらずの380モーターが泣かせます。3段式スピコンは付くのかな？　走らせる走らせないは別にして、大人になった今ならキット価格7,400円は出せる金額。メカも手持ちのものがいくらでもあるし。いいなぁ、欲しいなぁ。
　ミニ好き者としては、最近盛り上がっている1/18モンスタートラックや、ハーフエイトミニインファーノあたりも気になるところですけど、やはり一番RCに夢中になっていた頃の名車復刻に勝るものはありません。これに対抗して、トマホークやオプティマの復刻版を出しません？京商さん。

2003/12/12
　田宮から発売される1/18ビッグフットモデル、ROCK BUSTER TLT-1が気になる今日この頃。ミニスケールながら非常にしっかりした作りでしかもパワーソースが540というあたりにソソるものがあります。他にもセントラルRCの1/18シャフト四駆ツーリング、XRAY M18なんかも琴線に触れます。……どちらにせよ買いませんけどね。ここ数年の僕のRCプレイスタイルでいくと、買って組み立てて、あとは家の中で遊んで満足して終了、ってことになるのは分かりきっていますから(^^;)。ああ、でもミニッツのMR-01Rシャシーは欲しいかも。コブラボディが載るんだから、僕の好きなスーパーセヴンだって不可能ではないハズ……。セヴンがキット化されたら即買いだと思います（笑）。

2003/11/26【更新再開】
　前回の更新から2年10ヶ月も経ってしまいました…。RC休止中だったというのが主な理由だったのですが、その間もラジマガの購読は続けていましたし（1986年6月号から1号も欠かさず毎月買ってます）、一応趣味としての意識はあったわけです。ただ、日記だけ更新している状態の当サイトにおいて、RCの話題をしてもついてこれる人がいないような気がして、なんとなく休止状態になっていた次第です。
　ところが最近、ラジカニアンWebRingから来られる方がいる事が判明し、やる気が出てきました（笑）。このコーナーはRC関連のことについての「日記」を書いていけばいいのであって、「きなこ日記」に書くにははばかるようなマニアックなネタもOKなわけですから、考えてみれば気が楽なハナシです。現役でサーキットに通っている訳ではないので昔話が多くなるかもしれませんが、今後ボチボチ更新していきますのでお付き合いのほどを。
　先日、久しぶりに仙台市内のミニッツサーキットに寄ってきました。2年前とはレイアウトが全く変わっていましたが、またやる気が再燃したような気がします。また通うことになるかもしれません。モニター当選したミニッツF-1も、使ってやらなきゃ京商さんに申し訳ないですし(^^;)。

2001/3/1
　週イチとか言っておきながら、年が明けてからは月イチペースにまで下がってしまったミニッツサーキット通い。取りあえずパーツだけは装着しているんですが……。具体的にはリヤサスプレート、リヤダンパー、そしてロールダンパーといったところ。中でもロールダンパーは効果的で、コーナーリング中の安定性にかなりの向上が見られました。とはいえ、腕の方はサッパリで、タイムの更新はできてません（泣）。また通わねば……。

2000/12/15
　初走行以来、ほぼ週イチペースで走らせに行っていますミニッツですが、店員のお兄さんとも顔見知りになってきて、なんだかイイ感じです。現在までに装着したパーツは「MZW12フロントスタビライザーセット」、「MZW2-60ハイグリップタイヤ（ミディアム40゜）」、そしてトランスグローバル製のフルベア、そしてレインボープロダクツ製ミニッツ用スポンジタイヤと言ったところです。タイヤに関してはやはりスポンジがベストでした。とにかく、周回を重ねてもゴムタイヤのようにグリップが落ちることがなく、終始安定した走行が可能です。ただ、グリップがありすぎるせいか、ノーマル状態のリヤユニットが暴れ出す症状が発生してしまいました。リヤダンパー、カーボンサスプレート等の装着はやはり必要のようで、帰りに注文してきました。
　さて、気になるタイムですが、ミディアムタイヤ装着で8秒55、スポンジ装着で8秒40といったところです。まだまだあちこちにブツけている状態なんでエラそうなことは言えませんが、取りあえず目標7秒台！……ということで精進中です。

2000/11/29
　ミニッツ購入後初のサーキットランです〜。場所は宮城県仙台市にあるテルミック。ホントは先週に行っていたんだけど、何やら色々忙しくてレポートが遅れてしまいました。
　コースでは、店のマシンをレンタルして走らせている先客がいたんですが、ラップタイムはなんと驚きの2分10秒！（ちなみにこのコースのベストラップは6秒45でした）まともに周回できない超初心者が二組もいたため、とりあえず彼らが走行を終えるのを待つことに……。
　滑る路面に四苦八苦しながらも2回（1回=5分=100円）ほど走らせてみました。……が、電波トラブルでバンド認識がされず、ラップタイムが計測されていませんでした(*_*)。そこで、店員さんに別のクリスタルを借りることに。あちこちブツけながらも5分間の走行が終了。トータル23周。ベストライムは9秒46で、何とか今日の目標である10秒以内のタイムは達成できました。そこへ、店員のお兄さんが「バッテリー、大分消耗してますねー」ということで、ニッケル水素電池を貸してくれました。急激なパワーアップによって操縦が格段に難しくなり、あちらコチラでスピンの連続。有り余るパワーにもてあそばれながらもなんとか8秒06のタイムをマークすることができました。
　タイヤをハイグリップハードに換装したところ、若干グリップ力の向上はあったものの、2〜3周もするとノーマル同様。タイヤ表面にホコリが付着してしまうようで、なす術なしでした。店員さんに聞いたところ、一番グリップするのはミニ四駆用のスポンジタイヤだそうで、次回は試してみようと思います。
　それと、ボディの内側とモーターマウント上部が干渉しているようで、コーナー付近でリヤ周りから異音が発生していました。リヤダンパーの装着が必要かも。
　とにかく、これから冬の間、ミニッツにハマっている予定です。

2000/11/19
　えー、ＷＥＢＲＩＮＧラジカニアンが発行するメールマガジン「ラジカニアン通信」に当ページが紹介されました。ラジカニアンに参加している方々、メルマガを読んで来てくれた方々、初めまして。これからよろしくお願いします(^^)。
　で、散々欲しがっていたミニッツですが、結局買っちゃいました。BMW Z8のシルバーです。金欠状態でどうしようかと迷い、「買わずに見るだけ」とショップに行ったものの……。買える分のお金持ってショップに行ったらそりゃ買うって〜。
　前回ショップで試走した時にはよく見れなかったんですが、まぁ、よく出来てますねぇ。あまりにもトルクが無さそうなSTサーボには少々不安はあるものの、コースで走らせているのを見る限り問題はなさそう。ただ、グリップ内に電池を収める送信機のホールド感はイマイチ？な感じ。ま、慣れの問題でしょうけど。
　購入に際し、とりあえず「あるもの」として「MZW2-60ハイグリップタイヤ（ハード60゜）」とホイール、それと「MZW13BLカラーナイロンナット（ブルー）」のみを購入しておきました。パーツ類は売り切れが多く、特に購入予定だったベアリングを入手できなかったのが残念です。
　さて、念願のマイマシンも手に入れたことだし、早速サーキットに行くことにしましょー。

2000/11/1
　雑誌ばかり眺めていても始まらない――と、会社帰りに近くの模型店に行ってみました。
　設置されていたミニッツ専用サーキットは思っていたよりも小振り（タタミ換算で8〜10畳くらい？）で、レイアウト的には単純ながらも、一見してドライブは難しそうな雰囲気。まずは初めてみるミニッツの本物を拝みつつ、貼られているミニッツレースの案内を読んたりしていると「マシン無料で貸し出します」の文字が。初めてだし店内で人が多いし上手く走れなかったら恥ずかしいよなーなどと迷いながらも、結局誘惑には勝てず、店員のお兄さんを捕まえてマシンをレンタルすることに。
　ドライブは思っていたとおり難しく、トリガーはハーフ以上入れられない状態。ステアリングを切りすぎてコーナー出口でフラつくこともしばしば。まぁ、それでも周回を重ねるうちに徐々に慣れてきて、楽しめるようにはなってきました。
　5分間の走行で、タイムは11秒ちょい。コースレコードは7秒台で、店のお兄さんによると、初めて走らせた人はだいたい15秒くらいのタイムらしく、とすればマズマズのタイムかも。現役復帰したとはいえ、年に1、2回しかプロポ握ってない身では上出来の結果と言えるかな？　まぁ、あと2、3回走らせれば3秒は縮められる自信はあるけどね〜。
　ますます欲しくなってしまったミニッツレーサー。ただ、これから年末にかけてライブだ旅行だと色々と出費がかさむので買うに買えない状況だったりして……。当分レンタルで済まそうか〜。

2000/10/20
「愛車博物館」を見てもらえばお分かりのとおり、僕は昔からスモールサイズマシンが大好きです。1/10等の、いわゆるレギュラーマシンの半分以下のサイズに、手抜きナシの本格的なメカを詰め込んだつくりがなんとも魅力的なワケです。
　そんなミニフリークの僕として、どうしても気になるのが京商のミニッツレーサー（フルセット14,800円）。専用メカ組み込み済み、乾電池走行が可能なパッケージングは、一見トイラジに近いものを感じさせるものの、その走りは本格的（らしい。まだ見たことない〜）、その上、京商がKOと共同開発した専用サーキットが、ウチから車で20分ほどの模型店に設置されているというんだから、コレはもう買えと言ってるようなもの!?　サーキットは5分100円というお手軽な料金＆時間単位で使えるし、乾電池で走るミニッツは走行前の面倒な準備もいらないわけで、仕事帰りにサーキットへ――というのも可能。
　色々とお金がかかって、購入を躊躇している今日この頃ですが、とりあえず、サーキットでも見に行ってみようかな……。でも見たら買っちゃうんだろうなぁ。多分、いや絶対。