●田宮/タムテック（SWB）（1987年購入）

　初代（LWB：ロングホイールベース仕様）のタムテックが発売されたのが86年、その時ブーム直前のミニ四駆にもハマっていた僕としては、タムテックは「ミニサイズだけど本格的なRCカー」として常に気になる存在でした。購入したマシンはマイナーチェンジされたもので、リヤユニットの取付位置を変更することで二種類のホイールベースが選択出来、僕が購入したポルシェ961ボディのキットはSWB（ショートホイールベース：96mm）仕様でした。
　初めのうちは標準的な仕様で走らせていたのですが、ふと模型店で見つけた「ミニ四駆FRPシャシーコンバージョンキット（そんな名前だったかなぁ？メーカー不明だし）を強引に組み合わせ、ミニ四駆サイズのマシンを作り上げてしまったのです。ただしトレッドはタムテックのまま。極端にデフォルメされたフェラーリテスタロッサのプラモボディを載せ、スポンジタイヤの上にミニ四駆用のピンスパイクタイヤを被せて走らせていました。RCメカはタムテックCPRユニットにフタバのマグナムJrの組み合わせでした。友人に譲ってしまったため、残念ながら現存するのは写真のボディのみです。

●フジミ/システムRS（1988年購入）

　同じく中学時代に購入したミニマシンです。ラジマガの広告でキットのみ大特価600円（！）に載せられて3台も購入してしまいました。何かに使えるかな、という程度の軽い気持ちで購入したせいか、結局走行するまでには至らず、あれこれといじっているうちにガラクタになってしまいました。
　このマシンはタムテックと同クラスの1/24スケールカーでしたが、各部の精度はやや悪く、シャフトが入らなかったり、軸受けがガタガタだったりと、田宮車の質の高さを再認識されられました。