●組立、シェイクダウン（1999年5月）

　99年初めあたりからウズウズしていたRC復活の虫に歯止めが利かなくなり、とうとうNEWマシン購入＆復帰することになりました。当初は、昔から慣れ親しんできた1/10EPオフにしようかとも考えていたのですが、ここ数年のオフ衰退の流れもあり、結局ツーリングカーに決めました。サードパーティーに相手にされないのも悲しいし、周りに仲間が出来ないのもイヤだしね。だから別に流行に乗ったワケではないので念のため(^_^;)。それとついでに、今まで049でとどまっていたGPに挑戦する意味もあって、HPIのNITRO RS4を購入しました（命名：九重九太郎）。
　とりあえずドキドキしながら組立に入ると、まず驚くのが大雑把な袋詰め。パーツがビニール袋に大雑把に詰めてあるので、組立が初めての人や、親切な田宮車しか組んだことのない人は手こずるかも。まぁ、組説を熟読しながらジックリ組めば問題はないでしょう。ただ僕の場合、前後デフケースを止める2×12ビスが最後まで入らず、ちょっと苦労しました。ビス自体が細いため、ムリに力を入れるとビス頭がナメやすく、そうなるとビスを外すことすら出来なくなってしまいます。ビスに合ったドライバーは必需品！です。
　組立と同時に組み込んだオプションパーツは、フルベアリング、A960フロントベルトテンショナー、A935グラファイトリヤブレースセット、6274ウレタンバンパーの4点。とりあえず基本的なパーツを装着してみました。メカはフタバのMEGATECH RACER。サーボはベーシックなS3003のセットをチョイスしました。