画像は遠的の練習風景。ちなみに日付はあやふや。
確か福島の原町ってところが会場だったかな？

一般男子のチームは3人一組です。
俺ともう一人は練習しました。
しかし、もう一人の主将が不参加。
『俺に練習なぞいらん！』とかぬかしていましたが、ただ前日のバイトが夜勤だから眠いだけだろ？

さっそく練習するわけなんですが、学生だけではなく一般の方々も一緒に参加しているためご飯を食べながらのほほんとやります。
ちなみに的までの60mという計測は、これまたなんだか頼りないメジャーで行いました。
･･･なんだか曲がってない？


・・・そんなこんなで試合当日。
俺のクルマで3人移動します。

しばらくして寝るやつが出てきた。
俺も寝てやろうかこのやろう！

会場に着いたら準備して試合。
近的競技は思っていたほどの結果は残せませんでした。こんなもんです。
俺らのねらいは遠的！いざ決戦へ！
が、これがさっぱりあたらねぇ。俺は悪くねぇはずよ。
で、最後の4本目を射ろうとした時、なんか違和感。
よぉーく見ると昨日より絶対に的が近い！
そりゃー飛び越すわな。

無事最後の一本は10点をゲットしました。
ちなみに主将は本当に中てやがった！
俺が馬鹿みたいジャン、しくしく。


このまま帰ったら馬鹿みたいなので、カッパ寿司を喰って帰りマスタ。

いわき市の湯の岳にウェルハースというおいしい紅茶屋さんがあります。
俺はナッツミルクティー以外を飲んだことがないので、他の味はよく分かりません。
「これっ」ってものを見つけると、俺はそれ以外に興味が無くなる人。
回転寿司でもマグロ以外ほとんど食わない。
ナッツミルクティーいいよ〜。
画像はそこの犬。可愛いよ。

実家に帰りました。
実家へは約3時間。


会津で高速を降りてから121号で山形へ入り、そこからは時間を稼ぎたい人 ｏｒ 峠道が好きな変わった人は県道8号と15号を使って小国へ入ります。
ここはなかなかおもしろい。
が、電波が入らないのでそのことは忘れてはいけない。

しばらくはＷＲＣのツールドコルスを思わせる崖とヘアピンが続き、小国に入ったあたりから突然4速まで入る道になる。
こういう道はのんびり走りましょう。
よく動物が現れます。
ふくろうも見れます。

んで樽口峠へ！
樽口峠へは新潟側の玉川から入るのがいいですね。安全です。
裏から入る道はなれないと少し危険。地元車両が駆け抜けますので。
樽口峠を堪能したら、麓の越後屋かまたは金目ソバを食べるといいですね。
ただし、金目ソバは11：00から14：00の3時間しかやってません。でもんまい。

クルマが燃えてるよぉーっ！

古殿の流鏑馬大会に参加しました。
もちろん俺らは流鏑馬をするわけではなく、隣の弓道場で試合をするわけです。
この試合は楽しくて好き。
出店もあるし、広場では和太鼓の演奏もある。
なにより午前と午後に流鏑馬を見れます。

流鏑馬は迫力あります。
かなり近いところを馬にまたがって疾走していく姿に口は開きっぱなしです。
しかし、少し怖い。
なんせ流鏑馬の矢尻は鋭いのだ。
それがたまに大きく外れて飛んでいく。
一応ネットはあるが、これは破れるだろうって感じのネットだ。
でもおもしろいから見るべし。

今日ついにディーラーさんがトイチを引き取りに来る。
2号機のトイチはそれまでディーラーの方が乗っていたクルマだそうだ。


外見に関して後期型は嫌いなので移植できるものはできるだけ外した。
テールランプを移植する際は、ハーネスも取り外すのを忘れないように。でないと付かない。
バンパーは残念ながら外す時間がなかった。
今でも後悔。

昼過ぎにディーラーさんがローダーに新しいトイチを載せてやってきた。
これがあたらしいトイチ。
分かってはいたが、後期型というだけでなぜか自分のレビンという感じがしない。

新しいトイチを降ろし、そこに俺のトイチを載せる。
『載せてしまったらもう俺のトイチじゃなくなるんだなぁ。』
そんなことを思いながらセルを回す。
マフラーも触媒直後から外しているためかなりの爆音。
でも今日はちっとも気にならない。
最後にトイチの音を聞けて良かった。
ハブナックルにガタが出てからは全然動かしていなかったもんな。

もっと吹かしてやればよかった。
もっとレッドゾーンまで思いっきりぶん回してやればよかった。
今でもたまに思い出してはそう思う。
ローダーに載ってしまえばもう運ぶだけ。
なんとなく運ばれるところは見なかった。


後日、トイチから外したパーツを移植。
新しいトイチに付いていた砲弾マフラーももちろん外した。砲弾型は嫌い。
トムスのバレルマフラーを取り付け、テールとウイングを移植したら大体前期型に見える。

少し走ってみる。
このクルマにはサンルーフもスーパーストラットもなく走りはかなり軽い。
外見がほぼ前期になったことでなんだか少し愛着が出た。
だがやっぱりまだ走りはピタッっとこない。
これから少しずつ愛着をもって距離を埋めるように頑張るだけ。

乗り出し67000km。
大切にするからこれからよろしく。



乗り出し62000km。
ハブベアリング交換７回、ドライブシャフト交換５回、ロアアーム交換１回、ラジエター交換１回。
ガソリン代やタイヤ代なんていくら使ったか分からない。
１ヶ月間で10万円をガソリンにつぎ込んだこともあった。
朝はマヨネーズ、昼に塩、夜はお米をかじる。
それでも腹が減ったら走る時間まで寝るという生活をしていた月もあったが、苦しいなんて思ったことは無かった。
クルマのことがどんどん分かっていくのがうれしくてたまらなかった。

元々アンダー気味なクルマでありながら、タイヤはワイヤーが出るまで替えない。
そんなクルマを走らせて、そしていつの間にかアンダーを消して走れるようになっていく。
こいつはまさに、俺に走りを教えてくれたクルマだった。

総走行距離164001km。
お疲れ様でしたトイチ。

彼女さんとお互いの中間くらいの位置にある新潟で会うことに。


どうせだからと、新潟の野潟海水浴場へ行ってみた。
俺が小さい頃によく来た海水浴場。
まぁなんとなく見てみたかっただけなんだけどね。
なんだか久しぶりな感じ。

ここは岩場があって楽しい。
いろんな生き物がいたな。
上の画像がウミウシ。なんか変な生き物だよ。


その後俺らは、小国を堪能しに行こうとなったが、ただ行くのではおもしろくない。そこで、よく災害で通行止めになってしまう三面方面から林道を通って小国へ行くことにした。

さて、今日は通れるかな？


まず村上市内へ戻り三面ダムを目指します。
三面周辺は紅葉がまだ残っていて綺麗だったよー。

途中、見返りの滝というのがある。
つべこべ言わずに見返ると、「おっ、滝だ！」という具合に滝がある。

しばらくして猿に会った。
そんなに可愛くねぇな。あざらしの足元にもおよばねぇよ。


三面は説明書きによれば、平家の生き残りが落ち延びて出来たとか書いてあった。しかも、最近ようやく陸路が完成したらしい。
もうダムの底に沈んでしまったのだけれどね。


その三面ダムをさらに奥へ行くと、突然グラベル路面になります。
ここを突き進めば小国町です。

この林道は一部フラットではないものの、大きな段差や石があるわけではないので結構踏んで行けます。でも安全運転ね。
紅葉の時期は山頂付近から見える山々がかなり綺麗です。というか、山しか見えません。


ここを下りきり、小国町へ入ったらいつもどうり樽口峠へ。
いつ見ても綺麗です。
しかし、たまーに飯豊山で遭難した人をヘリから探していて、その救助活動を無線で指揮している人がいるんだよね。
以前それを見た時の人は助かったのだろうか･･･？


そんなこんなで、1日ドライブして過ごしましたとさ。