１０月３１日（金）晴れ 今日も休養日
今回の風邪は職場のみんなも２週間近く苦しんでいる人はざらだ。私の場合、今朝になってようやく痰が切れだした。多くの場合、これは吉兆。これで、良くなってくれるはず。
昨日、沖縄へ自転車を発送したハードケースにシューズも入れてしまったので、カツリーズサイクルに取り置きしてあったシューズを取りにいくためもあって、車通勤。
今週は全然自転車に乗らなかった。風邪もよくなってきたし、明日からはまた楽しんで乗りこんでいこうと思う。来週はいよいよツールド沖縄。今年の総決算ではある。しかし、気分は総決算の楽しいイベント。入れ込んでレースを走る感じではない。
帰り道、カツリーズサイクルによって取り置きしてあったTIME EQ Proを購入。サイズは４１ハーフ。シマノはハーフサイズがないので、４１では小さく４２では大きいになってしまうのだ。もう一つ、足幅が狭いのでTIMEかDMTがぴったり。Ｎ田師匠にクリートをつけてもらっている間、いろいろ雑談。先週の国体ロードに遠征した際に、ナカガワのメーリングリストでも話題になっているカーボンバックモデルを試乗して、自分用に注文したというのだ。スティール＋カーボンバックでありながら、完成車重が７．５ｋｇという軽さ。走りはさらに軽いという。まだ注文の変更は可能だそうだ。うーん。Ｎ田師匠の薦めは、やはり最初はフルスティールがいいのじゃないかと言うこと。それでフィーリングが合えば、次はカーボンバックにすればということだけれど。やはり、スティールでなおかつその軽さは魅力的である。戦闘力が高い方を選ぼうと思う。
１０月３０日（木）晴れ 休養日
ロックリングの大きさが問題になることがあるとは。右が１１Ｔ専用ロックリング。明け方、咳き込んで目が覚めた。今日で風邪を引いて丸１週間。先週の水曜日の当直以来だ。熱は出ないが、咳がしつこい。筋肉痛はようやくよくなってきた。大事をとって今日も休養日。しかし、今日も忙しい一日だった。夕方になって今度は鼻水がひどくなる。
ツールド沖縄の荷物発送。参加賞も届いたし、いよいよである。今年は何とか完走はできるだろう。
リッツの会場でエスプレッソを入れるためのマシーンを購入。じつは・・も購入。
１０月２９日（水）雨のち晴れ 今日も休養日
パッキング完了。それにしても大きい。昨夕雷の雨が朝まで続いていたし、最後の荷物のパッキングもしたい。体もだるいし、夜中に咳で目が覚めることはなくなったが風邪も抜けていない。てことで、今日も休養日として車通勤。本当に疲れの抜けが悪い。
スポーツオーソリティでエスプレッソマシーン購入。これでアウトドアでエスプレッソを作るつもり。スポーツオーソリティには、スノーピーク製ストーブ「地」のチタンモデルがあった。なんと軽い。欲しい。
帰宅後、ツールド沖縄用のハードケースのパッキング完了。
１０月２８日（火）晴れ 休養日
ツールド沖縄のための自転車ハードケース発送のデッドラインが明後日のため、今日も車通勤。昨日も書いたけれど、早く帰ってパッキングするためだ。
風邪はほぼ良くなったようだが、朝からかなりきつい太ももの筋肉痛。いくら身体に優しいスティールのネオプリマートでも、１６０ｋｍにわたって踏みまくりのマゾラー練をすれば、これくらいの筋肉痛はしょうがないだろう。そして、疲労感も強い。週末のリッツに向けて休養していこう。
夕食後、ハードケースのパッキングをちょっとだけ。ニュークリオンにつけていた１１Ｔ用の小さなロックリングを、１２Ｔ用のものに付け替えて、クイックレバーをはずして梱包の準備。２３時からのパリ・ツールの録画を開始して、すぐに気絶。外はけっこうな雨。
１０月２７日（月）晴れ 休養日
ツールド沖縄に向けてパッキング進行中。しかし、まさにぴったり。昨日の濃密な契り愛のおかげで風邪はほぼ軽快。軽い咳が残っているくらいだ。やっぱり、風邪にはマゾラー練習に限る。（嘘）脳内エンドルフィンと筋肉ポンプによるリンパ流の活性化で風邪も一発で治るようだ。（大嘘）ともあれ、風邪は本当にほぼよくなったけれど、脚は張っているし、ダルーイので休養日。ついでに、昨日、リアディレイラーの調子が悪かったネオプリマートを調整してもらわなくっちゃ。今週末にはリッツで久しぶりのレースに使うわけですからね。
仕事の後、ネオプリマートを車に乗せて加賀サイクルに持っていく。１１−２１Ｔをつけたコスミックカーボンのアウタートップに入らないのだ。滑る感じがして、トップの１１Ｔから１２Ｔにミスシフトされたり、さらに外側に落ちてエンドにかみ込もうとするのだ。１２Ｔからロー側は全く問題ないので、ちょっと謎。結局、コスミッカーボンに元々ついていたロックリングが１１Ｔ用じゃなかったためと判明。ロックリングの直径が大きいため、１１Ｔの歯にチェーンがしっかりかかっていなくて、滑っていたためでした。何ともまあいろいろありますね。１１−２１Ｔに一緒について来たカンパニョーロ性の小さめの専用ロックリングを使えば解決でした。ふーむ、また勉強になりました。
夕食後、ツールド沖縄の荷物のパッキング開始。今週の木曜日発送の予定なので、あと３日。明日明後日も休養もかねて、車通勤してゆっくりパッキングの予定。自転車通勤で帰ってくると、風呂→ビール→めし→気絶の必勝リレーからは逃れないんだよね。
夕方、うれしくスノーピークのストーブ「地」でコーヒーを入れて飲んでしまったせいで、目が覚めて全く眠れず。結局、眠ったのは午前２時くらい。「レッドドラゴン」読了。初期の作品だけあって、割とあっけない。
１０月２６日（日）快晴 つうばいつう秋の琵琶湖ラン 夕食前体重７１．６ｋｇ １６０ｋｍ：ネオプリマート 累積練習１６日
たいちょの新恋人・どぐま嬢。もちろんジュラ１０速。まさに新世代の抱き味・じゃなくて乗り味。すかっとまろやか。今日はシクロクロス富山シリーズの第１戦・砺波の予定。エントリーはしていたのだが、注文してあるシクロクロスバイクはまだできていないし、３０分高負荷のシクロクロスよりはツールド沖縄に向けてハードな乗り込みをしておきたい時期でもある。で、シクロクロスはパスして、大阪のつうばいつうさんの秋の琵琶湖ランに混ぜてもらうことにする。つうばいつうには大台ヶ原、沖縄で苦杯をなめさせられ続けている昔年のライバル・鯛さんがいるし、さんわRTからも（私的）らいばる、きたさん、Tくらさんが参加される予定。さらにたいちょの新恋人・どぐま嬢やらてんちょのベルギーうまれ色黒新恋人の御披露目もあって何とも楽しみなイベントである。もちろん、最大の楽しみはつうばいつう恒例マゾラー契り愛である。
琵琶湖大橋西詰め道の駅米プラザに８時集合、９時スタートの予定のため。４時半起床、５時に家出。本日の相棒は春の琵琶一以来のネオプリマート。なんだか七夕のような感じになってきた。びわいちチーム練の時の集合場所の米原までは２００ｋｍ弱と結構近いのだが、琵琶湖大橋までは２６０ｋｍ弱、最寄りの栗東インターからも１０ｋｍ以上あって、ちょっと遅めの８時１５分着。皆さん到着していたが、てんちょさんはまだだったので、少し安心して準備を始めて、予定通り９時ぴったりにスタート。
マゾラー契り愛講座の一時間目はいきなり鯛校長のスパルタ授業。アップもしていないのに４０ｋｍ近くで引きまくる。悪いことに湖西を北上する経路はアップダウンが厳しい上に向かい風。きたさん、Tくらさんらは難なくついて行ったが、こちらはふらふら。１０ｋｍも行かないうちに、信号ストップで息をついたところでちぎられる。一人追いついてきた、京都は泥川さんとタンデムでかなり追い込んで追うが、追いつかず。１時間目終了。みんなの到着を待って、しばらくまったり湖岸を走って休憩。
マゾラー契り愛講座の２時間目は奥琵琶湖パークウェイへのアプローチ。迂回組と途中で分かれて、湖岸をひたすらパークウェイに向かって走る。ここはペースは速いものの、パークウェイにかけて少しは足をためようとしているのか、マゾラーと言うほどではない走り。つうばいつうのくらいまー、NAKAGAWAを駆るつっちんが何度も後方から先頭へインターバルをかけて不気味な動きを見せる。１時間目できちがいじみたスタートダッシュを見せた鯛校長はなぜかもう押さえ気味である（どうやらおなかの調子が悪かったらしい）。私もカーボショッツなどをかじって、パークウェイに備える。
マゾラー契り愛講座・３時間目：奥琵琶湖パークウェイ・・は、始まった瞬間にちぎれました。つうばいつう・つっちん、さんわRTTくらさんと、もうひとかたのきれ味鋭いダッシュには全く反応できず。するすると後を追うきたさんにもついて行けませんでした。あとは言い訳の筋トレギア・コスミックカーボン＋１１−２１Tで泥川さんとともに淡々と登るのみ。それにしても、奥琵琶湖パークウェイからの琵琶湖の眺めは美しい。もう少し紅葉が深くなってからもう一度きたいものである。とはいえ、負け惜しみでなく、２１T以上のギアはいらないと思った。せいぜい２１Tをくるくる回していかなければなあ・・と思ったけれど、きたさんはじめ速かった皆さんのギアはどれくらいだったのでしょう。とにかく、次の平地ではがんばるぞーと思いながら、ピークできたさんとあとの人を待って下山。賤ヶ岳付近の大きなドライブイン（道の駅？）で迂回組と合流してランチ休憩。
ランチのあとは賤ヶ岳はヒルクライムをさけて、まったりと賤ヶ岳トンネルを何回して、さざ波街道へのアプローチ。変子さんやBBくんを先行させたあと、マゾラー契り愛講座４時間目のご開帳。トンネルを抜けてさざ波街道にはいるまでは横風であったが、さざ波街道に入ってからは楽しい追い風。最近、２−３ｋｇふとってしまって（この写真は、これ（美ヶ原）やこれ（栂池）やこれ（７月下旬）とは明らかに違って腹が出てきてますね）、さらに平地に変な自信が出てきた私は終始下ハンを握って鼻水垂らしそうになりながら積極的に引くことにした。しかし、ほかのみんなも大人げない。いくら軽い追い風といっても横風に近い状態で４０ｋｍ代後半から５１ｋｍなんてスピードを維持するなんてことないじゃない。心拍は常に１７０台。明日無き平地踏みまくりは、完走が頭をかすめるレースよりもよっぽどきつい。来週のリッツクリテでの逃げを想定して、下ハンを握ってひたすら踏みまくった。重い体重が功を奏したか、鯛校長はじめ、きたさん、泥川さん、さんわのＯさんもぶちぶち切れていった（か、やめちゃったか）、残ったマゾラーはつっちん、Ｔくらんさんともうひとかたの４人だけ。これでわたしもマゾラーの面目が立ちました。ほっ。長浜の町の中に入って、先行していた変子さんらをちょうどコンビニの前で捕まえて、みんなを待って休憩。
残りは２−３０ｋｍ、もうきつい特急列車はやめましょうねと、みんなで一応話を決めて出発。まずはせんとうにでて３０−３３ｋｍで頭を押さえて普通列車でスタート。しかし、あんのじょう２−３ｋｍも走ると、先ほどのマゾラー３人組がいきなりダッシュ。３両編成の特急列車を作って機関車分離。後ろを振り返ると誰もいなくなっていたので、少し流して、たいさん、きたさん車掌の準急列車に乗せてもらう。一時は普通列車にスピードを落として、先行していたたいちょにも乗車いただいて進むが、おなかを壊しておとなしいはずの鯛さんが、時々ぽっぽっとスピードを上げる。そうなると、内因性マゾラーを秘めたみんなは徐々に刺激されて、普通列車が急行に、そしてついに特急に変貌。結局、私とさんわのプリンス？のかたがとびだして、すこしはなれてふたりたび、すこしあとからさんわのＯさんが追うという形、琵琶湖大橋の袂付近に到着して契り愛講座５時間目は終了。
琵琶湖大橋で６時間目が開帳されるかと危惧したけれど、それは皆様自重して４時過ぎにゴール。事故も落車もなく、楽しい一日を過ごさせてもらいました。撤収前に、たいちょの新恋人に試乗させてもらう。５７０の大きなフレームはトップチューブが大きく割れていて迫力の美しさ。さすがにシッティングでは足が伸びきってしまって、泣く泣くダンシングで試乗。しかしまあ、なんというかすごく進歩を感じます。メルキュリオを明らかにこえる軽い反応性でありながら、ルックのするする感を持っていて、なおかつまろやか。なんかすごいです。
で、撤収。途中、渋滞のため、自宅には８時に到着。それにしても自転車って楽しいですね。
（今月１０８４ｋｍ、今年１０９０８ｋｍ）
１０月２５日（土）晴れ ２ｋｍ：マウンテンバイク 累積練習（といえるか？）１５日
ぐっすり寝て８時半起床。昨日のアルコール消毒は吉と出たようで、風邪は軽快傾向。明日のつうばいつうの琵琶湖ランは無事に参加できそう。
快晴のサイクリング日和ではあったが、留守番もの頼まれていたし、明日に備えて休養。午前中はキックボードの長男、三輪車の次男につきあって、マウンテンバイクを引っ張りだして近所をポタリング。
ついで、明日の琵琶湖ラン用に白薔薇号（デローサ・ネオプリマート）のセットアップ。春の淡一いらいお部屋で冬眠中だったのだ。明日は奥琵琶湖パークウェイものぼる予定だが、噂の後半フラット契り愛に備えて、コスミックカーボン＋１１−２１Ｔの男ギアでいくことにした。１１−２１Ｔはもうすごく気に入った。１２−２５Ｔは沖縄用にニュークリオンにセット。ネオプリマートはもはや春秋年に２度のデート用バイクとなったが、秋リッツにはこの平地決戦仕様で投入予定。
風邪気味で髪の毛を切ると風邪をこじらせる、と信じているので髪の毛を切るのはキャンセルして、シューズを取りにいこうとＮ田師匠にお電話。しかし、「はっはっはっ、なに言っているんですか。○○さんともあろうかたが。ジャパンカップですよ。」。お店開いているわけないですよね。失礼しました。しょうがないので、ガスストーブを購入するためにスポーツショップへお出かけ。プリムスのガスストーブを購入することに決めて、モデルもＰ１５３かＰ１６１とリサーチしていったにもかかわらず、スノーピークのガスストーブ「地」のあまりのコンパクトさに引かれて、衝動買い。だって、スノーピークのコッヘルにガスタンクと本体が収納できると言われると、抵抗できなかった。コッヘルはチタン製もあったのだが、手あかにまみれた店頭品のみだったので、在庫のアルミコッヘルを購入。代わりにマグカップだけはスノーピークのチタン製のものを購入。しかし、「地」にもチタン製があったとは！１００から７０ｇへの軽量化である。私は、自分の身体の軽量化が思うように出来ないので、ものだけ軽量化してもしょうがないと思うようになってきているので、ここら辺で妥協。しかし、小さくてコンパクトなものは好きなのである。だから「地」はちょっと惚れました。例外は自転車のフレーム。フレームはおっきいフレームがかっこいいように思う。家に帰って、ちょこっと火をつけてお湯を沸かして悦に入っていた。炎っていいなあ。
（９２４ｋｍ、１０７４８ｋｍ）
１０月２４日（金）晴れ 休養日
７時過ぎにようやく起床して。休養日として車で通勤。喉の痛みは治まってきたけれど、声はがらがら、鼻水ぐしゅぐしゅ。風邪はこのあとよくなるかどうか。今日は職場の後輩達と軽い肝トレの予定。吉と出るか凶と出るか。
ここのところネットで、小型バーナーというかストーブをいろいろ調べてみた。要するにマサルさんがレース会場でお湯を沸かしてカップスパゲッティを食べているのがうらやましかったのであるが、いろいろわかってきた。お手軽確実ガスバーナー、手間がかかるが燃焼音といい風にも低温にも強い男の友達ガソリンバーナー（赤ガス用とは通常の車やバイクに使うガソリンを使えるもの、殆どは白ガス用で添加剤の入っていない精製されたガソリンを使用するもの）、焚火の趣味性もあわせたネイチャーストーブ、シエラストーブてことになる。なんと、自転車仲間のAnchorさんガソリンバーナーを使わせてくださるそうなので、簡易湯沸かし用にはガスバーナーを購入して、ついでにミニ焚火用にシエラストーブかネイチャーストーブでも購入して、火遊びもしていきたい。
１０月２３日（木）雨のち曇り 夕食前体重７１．６ｋｇ ２５ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１４日 自転車通勤９日
当直明け。例によってほとんど眠れず。夜中に起こされるたびに喉が痛くなってきた。風邪か？建物内が乾燥しているせいか。念のため、風邪薬＆抗生剤を飲んでおく。夕方になって、痰も絡んできたので、やっぱり風邪。
日中までけっこうな雨降りだったが、夜にはようやく上がったものの強烈な北西の風。念のため、レインウエアフル装備で、自転車帰宅。風邪のせいか睡眠不足のせいか、軽く回すので精一杯。とはいえ、町中を走る気にはなれないので、軽く遠回り。風邪気味ではあるが気分は良好。夕食後、すぐに気絶。
（今月９２２ｋｍ、今年１０７４６ｋｍ）
１０月２２日（水）雨 ２７ｋｍ：（２４ｋｍ：ルックＫＸ、３ｋｍ：自宅固定ローラー） 累積練習１３日 自転車通勤８日
６時起床。外は小雨。今日は当直で明日も雨の予報なので、自転車通勤はあきらめて出勤前にすこしだけローラーにまたがる。しかし、明日には天気は回復するようだ。外の雲も薄くなってきているようだし、思い直して自転車通勤とする。レインサイクルウエアのズボンに昨日買ったパールイズミのエントラント・シューズカバーをしてゴー。家を出たあと、だんだん雨が強くなってきたが、それほど大したことは無し。ゆっくり走ったため、２４ｋｍコースとした。今日は当直のため復路はなし。
日曜日のＪＣＲＣアートスポーツ杯１００ｋｍはメルキュリオWBで走ったのだが、結局ほとんど筋肉痛はなかった。月曜日に軽い太ももの張りを感じたので、これは火曜か水曜にはかなり強い筋肉痛がくるだろうなと身構えていたのだが、うれしい空振り。固いアルミのメルキュリオWBに乗ってレーススピードで１００ｋｍ走ったわけなのにあまりダメージがなかったことになる。メルキュリオWBだと身体へのダメージが大きいというのはやっぱ、考え過ぎかなあ。末脚も残ってスプリントも出来たわけだし。要するに体調とコンディショニング、走行中の補給の問題だろうか。レース中は普段の練習中よりもたっぷりと補給していることもあるのかもしれない。
（今月８９５ｋｍ、今年１０７２１ｋｍ）
１０月２１日（火）雨 休養日
今もっているパールイズミのレインシューズカバーでは、通勤片道の間もたないので（すでにづたづたでもある）、今日は休養日。帰り道が雨ならばいいけれど、朝からびしょぬれになっては仕事する気になれないんだよね。モンベルのレインシューズカバーでも買おうか。
週末はどうやら晴れのようである。手持ちの思いマウンテンバイクでシクロクロスに出ようかとも思っていたのだが、やはりツールド沖縄に向けて乗りこんでおきたい。つうばいつうの琵琶湖一周サイクリングに混ぜてもらおうと思って掲示板に参加表明させてもらう。きたさん、ツールド沖縄１２０ｋｍで一緒に走ることになるつうばいつうの鯛さん、サンワＲＴのＴさんも参加予定。
帰り道、ちょっと遅くなったが閉店間際のスポーツショップによって、アウトドア用のバーナーの品定め。コールマンのものはホワイトガソリンを使用するため、低温でも使えるがメンテナンスが難しいとネットで学習済みであったので、イワタニ、プリムス、キャンピングガスが候補。ガスの在庫が問題だし、プリムスかな。しかし、ケトルは１Ｌのステンレスのものしかなかったし、ちょっと思案中。チタン製の０．５Ｌ程度のものでいいのではないかなあ。カップ麺作製とボトル用の水を入れるために、コールマンの１ガロン・ウォータージャグも探したが、店内にあったのは０．５ガロンのもののみ。やはり、通販か。
ついでに加賀サイクルで支払い。木曽三川ロードレースの参加要項をもってきてくれたphantomさんと遭遇。ぜひ一緒に走りたいところなのだが、その日は義弟の披露宴。残念だ。お店にちょうどパールイズミのシンサレート・エントラント・シューズカバーがあったため、購入。どんなものやら。カーボショッツも補充。サイスポ、ファンライド購入。
１０月２０日（月）晴れ 休養日
軽い筋肉痛。体はそれほどだるくない。肝トレもあったので、休養日。とはいえ目の回るような一日。
１０月１９日（日）快晴 １０１ｋｍ：メルキュリオWB 累積練習１２日
コバさんと二人でＪＣＲＣアートスポーツ杯１００ｋｍ・Ｄクラス・群馬ＣＳＣ（レースレポートへ）に参加。ＪＣＲＣはデビュー戦。
やっぱり、コンディションに気をつけたかいがあって、自分としては絶好調の快心の走りだった。３時間にわたって１００ｋｍ（累積登り１６２０ｍ）を逃げを試みたり、逃げをつぶしたりしながらレーススピードで走って、そして（逃げてしまった３人を除いた）生き残り４人で牽制しながらホームストレートに戻って、そしてゴールスプリント！と存分にロードレースごっこを味わった。美山に続いて、小集団でのゴールスプリントを制することが出来たのも大きな収穫だった。もしかしたら僕はスプリンターかもしれない！？もう、気分はバルトリである。ほんとに楽しい一日であった。
４位入賞のため、次回からはＣクラスに昇級。来年はＢくらす、Aクラス昇級をめざしてＪＣＲＣ優先で走ろうと思う。たぶん無理だと思うが、Ｓくらすにまでいけたら、そのときは登録しようと思う。長い距離をしのぎを削りながら走るのはなんと楽しいことだろう。
参加したみなさん、お疲れさまでした。
ところで、今回も実はトラブルがあった。レース直前にローラーでアップしていたら、どうも脚のまわりが悪い。左足の付け根にも違和感がある。おかしいなと思ってサドルの高さを調べたら５ｍｍ近く高くなっていた。先日、自分で調整したときに適当にはかったせいだろう。先週のコガミヤタカップではそれにも気がつかないくらい、調子が悪かったわけだ。そこで、サドルを５ｍｍ下げて、クランプを締めようとしたら…・締まらない。なんと、シートピンのねじが折れてしまって回らないのだ。レースまではあと２０分。コバさんが予備のクランプをもっていたので、試してみたけれど、メルキュリオWBはマウンテンバイクサイズの太いシートポストなのではまらない。ちょっとパニクリながら、メカニックに行こうとしたところで、うめさん発見。また、シートクランプを借りたけれど、はまらない。でも、考えてみたら、必要なのはシートピンだった。で、うめさんのクランプのシートピンはうまくはまったので、スタート１０分ちょっと前にようやく問題解決。固すぎて疲れる疲れると不平をかいているせいで、クリートの問題といいなんかメルキュリオがちょっとへそを曲げているかのようでもある。実際、反応性は最高だし、いいバイクなんだけれどなあ。あんまりすねるなよ。
（今月８６８ｋｍ、今年１０６９４ｋｍ）
１０月１８日（土）晴れ 休養日
やはり疲れがたまっていたのかぐっすり眠って９時起床。しかし、コンディションはいい・・・と思う。
昨日はちょっと疲れ気味になったので、今日は明日のＪＣＲＣアートスポーツ杯（群馬ＣＳＣ）に備えて休養日とする。快晴の雲一つない天気で、自転車に乗らないのはもったいないが、まあいいか。次男とゆっくり散歩。
午後から、昨日誕生日だった長男のキックボードを買いにみんなでお出かけ。スポーツショップに並んでいたスニーカーの中にケルメの文字が。そういえば、ケルメはスポーツメーカーだったっけ。スポーツショップのアウトドアコーナーにあったコールマンの焚火セットが気になる。
１０月１７日（金）快晴 ６１ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１１日 自転車通勤７日
６時半起床。７時前家出。往路はショートカットなしの３０ｋｍレギュラーコースで自転車通勤。今週は疲れも抜けたし、ずっと脚も軽い。ＪＣＲＣアートスポーツ杯に向けてモチベーションも上がってきた。
帰路は県民公園ショートカットコース。ちょっと疲れ気味。しめて６１ｋｍ。
メジャーリーグ、アリーグ優勝決定シリーズ第７戦。３−３の対で望んだボストンレッドソックス対松井のニューヨークヤンキース。レギュラーシーズンから何となくレッドソックスは鬼門。そのレッドソックスがワイルドカードであがってきたので、ちょっといやな気分。ワイルドカードのチームって結構気合いが入っているんだよな。NBAでも地区６位から優勝してしまったロケッツの記憶も新しいし。案の定レッドソックスは多くの選手が丸刈りにして気合いを高めている。そして、いきなり４−１の劣勢。８回の時点では５−２で負けていて、そろそろ敗退を覚悟したところで、ジーターから始まる連打。松井も２塁打の後、同点のランナーとして生還。飛び上がって喜びを爆発させる松井。こんな松井を見たのは初めてだ（高校生の時以来だそうだ。）試合後の松井の喜びようも、見ていてこちらまでうれしくなってくる。よしよし。
私が感情的に応援する選手は、もう引退してしまったジョーダン、松井、ウルリッヒ。それぞれ、いわゆる美男ではないけれど、美しい選手なんだよね。ウルリッヒには来年は是非ともツールで二度目の勝利を飾って欲しいものだ。
（今月７６７ｋｍ、今年１０５９３ｋｍ）
１０月１６日（木）曇り時々雨 ６０ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１０日 自転車通勤６日
木曜日は１００ｋｍの日！としたかったのだが、起きたら６時半。７時前にようやく家を出たため、最近よく使う県民公園ショートカット、海岸線、ゴミ処理場２９ｋｍコース。
晴れの予報だと思っていたら日中雨が降り出してやきもきしたが、夕方には上がって一安心。レインシューズカバーもばっくパックカバーももってきていなかったが、なぜか泥よけは装着してきていたので、ウエットの路面であったが雨上がりの夜道を気持ちよく走った。何となく遠回りしたい気分で、軽いギアでクランクの回転を楽しみながら海岸線コースへ。ヘッドライトをつけて走るローカル線の電車が銀河鉄道の夜のようでもある。今週は軽いギアを回しているせいか、疲れもたまっていないし徐々に調子も上がっているようだ。家の近くの坂も最近は筋トレで重いギアばかり踏んでいたが、今日は軽く回転で登る。復路は３１ｋｍ。
今日のどっちの料理ショーはみそラーメン対塩バターラーメン。そういえば、最近塩バターラーメンを食べたことがないなあ。高校の帰り道、高岡駅内のラーメン屋で塩バターラーメンをよく食べたのを思い出す。と思ったら塩バターラーメンの勝ち。食べたい。
長男が「とリビアの泉」の本を欲しいという。そういえば、この番組で紹介される内容は昔読んだ「世界史こぼれ話」に似ている。
（今月７０６ｋｍ、今年１０５３２ｋｍ）
１０月１５日（水）雨のち曇り 休養日
朝はけっこうな雨。早起きしてローラーでも回そうかとも思っていたが、案の定起きられず。天気は回復に向かう予定だったけれど、シューズも濡れたままだし、車で通勤。
職場は風邪引きが多いが、自身の体調は徐々に回復してきて、疲れも抜けてきた感じだ。昨日ようやく参加賞が届いた週末のＪＣＲＣ・群馬ＣＳＣ１００ｋｍレースに向けてもようやくモチベーションが上がってきた。ビール以外の酒を抜いているのがいいのかも。しかし、食欲は爆発状態。
自転車特集号のターザン、ビーパルを買って帰宅。例の本も買っておく。ワインを軽く一杯飲んで就寝。
１０月１４日（火）曇りのち雨 夕食前体重７１．０ｋｇ ５４ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習９日 自転車通勤５日
６時半起床。夕方からは雨の予報なので、ホイールをミシュランプロレース２３ＣをはかせたＷＨ７７００からパナレーサーＴサーブ２８Ｃ装着のMA40（アルテグラハブ）に交換して７時前に家出。モンベルのサイクルレインジャケット上下、レインシューズカバー、ばっくパックカバーもばっくパックに押し込んである。１０月も半ばになるとかなり朝も冷え込んできて、下着＋オークリーロングジャージ＋ウインドブレーカーでちょうどである。手袋も今シーズンはじめて、指付きをしよう。往路は県民海浜公園をショートカットして、ゴミ処理場経由の２９ｋｍコース。今日も回転重視。ようやく疲れは抜けてきた気がするが、職場ではまわりじゅう風邪ひきさんだらけである。
夕方には予想を超えた結構強い降りの雨。しかし、レインウェアに身を固めてルックＫＸで職場出。最短距離もしゃくに障るので、軽く遠回りして２５ｋｍコース。しかし、レインシューズカバーを履いた靴の中までぐしょぐしょ。
（今月６４６ｋｍ、今年１０４７２ｋｍ）
１０月１３日（月）雨 夕食前体重７０．８ｋｇ ５７ｋｍ：自宅固定ローラー 累積練習８日
来年、幼稚園に上がる次男が運動会の未就学児児童用イベントに参加するためみんなでお出かけ。そのまま、妻のリクエストで「ラーメン世界」でラーメンを食べて帰宅。ラーメンは好きだけれど、実のところまずくないラーメン以外はそれほど差を感じません。ラーメンの場合、必然的に麺よりもスープに比重がかかって、要するに濃すぎる。だから、麺に比重がかかるうどんが好き。讃岐うどんめぐり自転車合宿をするのが夢。そのうちしましょうね。＞all
午後からは長男と体育館に行く。ドッジボールと卓球で１時間強。雨の日くらいは家族孝行をしないとね。
夕食前にブエルタ第１５ステージを見ながら固定ローラー、ぴったり２時間。５７ｋｍ。回転重視で回復ライド。ようやく体も軽くなってきた。今日からは少し飲み過ぎを反省して軽めにすますようにしよう。しかし、考えてみると、ビギナークラスとはいえ９位に入れたのは去年から考えればたいした進歩だ。チャンピオン７２ｋｍです具に切れたのも、去年から考えれば当然。やはり、向上していると前向きに考えよう。ともあれ、今週は来週のＪＣＲＣ・群馬ＣＳＣ１００ｋｍ（Ｄクラス）に向けてコンディショニングに努めよう。
（今月５９２ｋｍ、今年１０４１８ｋｍ）
１０月１２日（日）晴れ 休養日
雨の予報だったのに結局晴れた一日。疲れがまだ残ったままだし、昨日のダメージもあるので、早々に休養日と決めてごろごろ。荷物を片づけたり、ネットしたり。次男を散歩に連れて行ったり。３歳の次男は散歩といってもひたすら走り続けて、こちらも汗をかいてくたびれたところで、だっこ！とくるので２重にいい運動にはなる。
午後からカツリーズサイクルにメルキュリオ調整のためにお出かけ。自分でディレイラーワイヤーをなぶったせいで、昨日のレース中に２度もチェーンが落ちてしまったため、再度調整してもらうのが目的。さらに、タイムインパクトTi-MAGにつづいてタイムインパクトTiまで左足が拾えなくなってきてしまって、その相談もあったわけ。前回は、くりーとに見た目の変化はないし、Ti-MAGでは拾えないものの、新しいTiではひらえたので、ペダルの問題だと思ってＮ田師匠に修理を依頼してあったのだ。Ｎ田師匠は苦労の末、完全分解して再調整してくれていたのだが、原因はやはりクリートでした。旧タイムクリートはつま先のプラスチック部分がすり減って、ペダルが拾えなくなると言うよりははずれやすくなっていたのだが、現タイムインパクトクリートはかかと側の金属部分がすり減って非常に入りが渋くなるのだ。すり減るのがかかと側の金属部分のさらにかかと側の小さな突起であるため、見た目ではちょっとわかりがたいのだ。左足がぶきっちょになったか？と密かに悩んでいたので、ようやく解決して安心。ペダルが拾えなくて苦労している姿って馬鹿みたいでしょ。（詳しくはこちらへ）
カツリーズサイクルでは鉄人クラブのへディさんと遭遇。元々はマウンテンバイクのりだった彼もロードはＮ田師匠作成のバイクでデビューと決めていたらしい。Ｎ田師匠オリジナルデザインのオルモのスティールバイクでした。
ついでに師匠おすすめのドイツ・シクスタスのマッサージオイルを購入し、シューズを取り置きしてもらって帰宅。やっぱ、予備のシューズはいりますね。今日はそのまま休養日。
10月１１日（土）晴れ コガミヤタカップ ６８ｋｍ：メルキュリオＷＢ 累積練習７日
（レースレポートへ）
チームONE/WDのウメちゃん、マサルさんのお誘いで、プリンスロード・コバさんと４人でONE/WDチームカーに乗せてもらっての参戦。午前１時半起床、２時２０分家出、午前３時、東インター近くの集合場所スタートで、約４時間の道のり。関越道水上インターで降りて、後は下道３０分くらいか。会場の群馬ＣＳＣには７時前に到着して、すぐに試走。そして８時半からレース。
暖かな春の日差しの下、一日３レースを走った堪能した一日。疲れ気味の上に、木曜日に飲んだ酒の影響があったのか、全然心臓も足も回らず、個人的には不調であったがみんなのおかげで２時間チームエンデューロで初優勝させてもらいました。その上、２時間のうち１１分しか走っていないのに表彰台に乗せてもらって、金メダルをかけてもらいチャンピオンジャージを着せてもらいました。みんなありがとう。ともあれ、表彰台のてっぺんは何とも気持ちよかったです。
帰りもウメちゃんに延々運転していただいて、９時半金沢到着。
（今月５３５ｋｍ、今年１０３６１ｋｍ）
１０月１０日（金）晴れ 休養日
明日の群馬CSCでのコガミヤタカップに備えて休養日。昨日は一次会だけとはいえけっこうな量を飲んだのだけれど、忍法黒丸の術のおかげで爽快な朝。ふつかよいがないだけではなくて、この一週間の疲れもきれいにとれて、筋肉も柔らかくなった感じ。まさにリフレッシュした飲み会でした。ルックＫＸ号は職場に放置してあるので、回収をかねて車通勤。
１０月９日（木）晴れ ２０ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習６日 自転車通勤４日
まだまだ体はだるいが、筋肉痛はすこしとれてきたので、２０ｋｍコースで自転車通勤。陸橋は一カ所だけでもがきを入れてみるが、まあまあの切れ。途中、この間すこし話したスペシャのマウンテンバイクの人を追い抜く。私が職場前の信号でつかまっているところで、今度は抜き返されて、ごあいさつ。いつもちゃんとヘルメットをしているし、ポジションもしっかりしていてすがすがしい人だ。
昨日は職場の半年に一回の健康診断。我々から逆感染がないように、我々は年に２回チェックを受けるのだ。よく医師から患者へ結核を広げてしまったって話を聞くでしょ。最近、だるいから、もしかしたら肝障害でも出てたりしてと思ったけれど、やはり異常なし。いつも通り、正常下限の軽い貧血だけ。体重と一緒に血液も薄くなってしまったのだよな。パフォーマンスアップのためにも鉄剤を飲まなければ。ヘマトクリッ40.7%じゃあ弱すぎる。
（血液を濃くすれば持久力が上がるのは有名な話。自転車選手でエリスロポイエチンを打つことによって、血液を濃くするドーピングが行われていたことは知られてますね。以前は体の中にもともと存在するエリスロポイエチンと、ドーピング注射によって投与されたエリスロポイエチンを検査で区別することが出来なかったので、ヘマトクリットが50%を越えれば、自動的にドーピングしたと見なされていた。ヘマトクリットというのは血液の体積に占める赤血球の割合と考えればオーケー。５０％を越えれば、それはどろどろな血液になって、脳血栓などの障害を起こしやすくなる。１９９９年、ジロデイタリア２連覇を目前とした最終日直前にマルコ・パンターニがヘマトクリット５０％を越えたために、失格となったのは記憶に新しいですね。）
夜は職場の飲み会。軽く焼き肉だけ。しかし、疲れ気味なので自転車は放置プレイ。
（今月４６７ｋｍ、今年１０２９３ｋｍ）
１０月８日（水）晴れ 休養日
まだ疲れが抜けないし、太ももの筋肉痛も続くので休養日とする。それにしても、これだけ筋肉痛が抜けなくて、疲れもぬけないのは年のせいか。日曜日に欲張って２００ｋｍ以上乗ったせいか、乗ったのがアルミバイクだったせいか。確かにメルキュリオで１７０ｋｍ以上乗った２回とも、これで大きなダメージをおったわけだ。ルックで１７０ｋｍ乗ったときはそれほど疲れがたまらなかったのが印象的である。今度はルックで２００ｋｍを試してみようと思う。
帰りがけ、薬屋でジョグメート、アミノバイタルゼリーなどを購入。あまりにだるいのでリポビタンＤも買ってみた。しかし、あんまり高いドリンクってかうきしないんだよね。
夕食の前後、週末のコガミヤタカップの準備。コガミヤタカップではビギナー１２ｋｍ、未登録チャンピオン７２ｋｍ、そしてマサルさん、ウメさん、コバさんと２時間チームエンデューロを走る予定。まずは、ニュークリオンのスプロケットを届いたばかりのレコード・１１−２１Ｔに交換。いろいろ荷物を車に積んでおく。
今月末にはシクロクロス富山シリーズが始まる。昨日、Ｎ田師匠から連絡があって、ブライドラーに注文してあったフレームの改造が終了。後は塗装とくみ上げだそうだ。２６日の第一戦・砺波に間に合うかどうかわからないが、とりあえず申し込みしておくことにして、現金書留を準備。１戦２５００円也。マスターと迷ったかが、カテゴリー３に申し込むことにした。カテゴリー３だから、シクロクロスバイクが間に合わなくても、手持ちのマウンテンバイクででる予定。
１０月７日（火）晴れ ４１ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習５日 自転車通勤３日
６時半起床。昨晩もスポーツバルムでマッサージしたけれど、やっぱ筋肉痛は強くなってきた。身体もかなり疲れ気味。で、アクティブレストということで、２４ｋｍコースを軽めに回して自転車通勤。いつも通り長男からすこしおくれて家を出て雪見橋近くを走っていると、「おーい」と長男に声をかけられた。バスをいつもより手前で降りて、最短経路を友人と徒歩で通学している途中のようだ。友人の前では「パパ」と呼ばないところが、またかわいいものだ。
職場でが遅くなったため、最短距離で帰宅。けっこう疲労感が強い。
ようやく、車の発注がすんだ。結局、アルファード。ハイブリットも悩んだが、やはり高い。４駆３０００ccに決定。レース以外はそれほど遠出もしないし、晴れていたらほとんど自転車通勤なのだから、ランニングコストよりも値段のほうが効いてくるだろう。納車はクリスマス前後の予定。
（今月４４７ｋｍ、今年１０２７３ｋｍ）
１０月６日（月）晴れ 夕食前体重７１．０ｋｇ ４５ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習４日 自転車通勤２日
６時過ぎ起床。太ももはほのかに筋肉痛。昨日はメルキュリオWBでみっちり走ったわけだが、大日ではアウター筋トレはせずにインナーくるくるに徹したし、みちみちジョグメート・プロテインでサプリの補給も十分。もちろん帰ったあとも側溝でプロテインを飲んだおかげでしょうか。
７時過ぎに家出。月曜は忙しいので、すこしばかり近道して早めに職場到着。往路は２４ｋｍ。
帰り道はショートカットコースで加賀サイクルによって、カンパニョーロ・レコード１１−２１Ｔスプロケット、ミシュランプロレース２３Ｃ・ブラック、グリコCCD粉末、３アクションエナジーエクスプロージョンをゲット。加賀サイクルを出てしばらく走ったところで、サドルバックがないのに気がついた。加賀サイクルで、自転車を止めたときか？暗い中、路上にサドルバックが落ちていない傘がしながら加賀サイクルまで戻ったが、やはりなし。しばらくあたりを探したけれど見つからないので、あきらめて帰宅。そういえば、サドルバックは昨日メルキュリオにつけたままになっていたのでした。やっぱ、年だなあ。
夕食後、ブエルタ８ステージの録画を見てから就寝。ブエルタはかくステージ、ワンデーレースのようにアグレッシブでなかなか楽しい。
（今月４０６ｋｍ、今年１０２３２ｋｍ）
１０月５日（日）晴れ 夕食前体重６９．４ｋｇ ２０５ｋｍ：メルキュリオＷＢ 累積練習３日
６時起床。まだ疲れがたまっているのか、やっぱりこれ以上の早起きはなかなかできないなあ。軽量化にちょっと時間がかかるたちなので、プリンスロードの練習会もトンデモツーリングもあきらめて、また一人連することに決めて、テレビを見ながらごろごろ。おぉ、ヤンキース松井選手がプレイオフ第３戦で決勝ホームランを打った！やったー。
８時前にようやくミシュラン・プロレースに履き替えたニュークリオンのならしをかねてメルキュリオＷＢで家出。いつも通り犀川を金石港まで下って、海岸沿いを片山津まで（５０ｋｍ）。メルキュリオは砂で汚したくないというか、砂で少しでも走行性能が落ちるのをおそれて、海沿いのサイクリングロードはさけて、ずっと一本内側の県道を走る。いったん、手取川河口まで戻って（７０ｋｍ）、手取川を遡上。いつも通り天狗橋からＲ１５７にはいり、県道４４号線で別宮へ（１００ｋｍ）。途中、プリンスロードの皆さんとすれ違ってごあいさつ。いつもの大日スキー場周回コース（１周２０ｋｍ、標高差２００ｍ）を２周回って（１４２ｋｍ）、手取川から海岸線、犀川遡上コースで帰宅。平地基調とはいえ、獲得高度は８７０ｍ。約半分の１００ｋｍは向かい風だったので、結構疲れた。
今日使用したニュークリオンは１２−２５Ｔ。やはり時速３８−４０キロの速度域では５３Ｘ１９Ｔでは回りすぎるし、５３Ｘ１７Ｔではちょっと重い。ぜひとも１８Ｔ が欲しいところ。
今日で、今年の累積走行距離が１万キロをこえた。昨年はツールド沖縄直前の１１月３日に琵琶一練でやはり２０５ｋｍをはしって、一万キロに到達していたから、約１ヶ月速いペース。
（今月３６１ｋｍ、今年１０１８７ｋｍ）
１０月４日（土）曇り 夕食前体重７０．６ｋｇ １００ｋｍ：自宅固定ローラー 累積練習２日
７時起床。冷え込みと曇り空を見上げて意気阻喪。まずは家出ごろごろ。どうせ、土日のどちらかの午前中は風邪を引いた次男と留守番を頼まれていたので、今日はゆっくりすることとしよう。まずはコンビニでホットティーを買ってきて、７時半からのヴエルタを見ながらネット。イシドロ・ノザルが頭角を現したＩＴＴステージ６。ツールでの成績からは、スタート時点では明日にはマイヨ・オロを手放すだろうといわれていたのだが、まさにターニングポイントのステージ。
留守番の間に来週の群馬の準備。まずは、ニュークリオンのタイヤ交換。１年以上はめたままのミシュラン・プロレースライト（ブルー）を新品のプロレース（ブラック）に交換。パンクはしていなかったがチューブも交換。ついで、メルキュリオＷＢのチェーンをトリフロー・ウエットルブで処理。すでにホワイトライトニング・オリジナル＋レースディで処理はしてあったのだが、トリフローで処理してあるルックよりも若干渋いのでトリフローを上から添加してみた。若干変速ピッチがずれはじめていたので、ロードバイクメンテナンスの本を片手に調節。まあ、うまくいった模様。
ホイールをさわるたびに手が真っ黒になるシマノＷＨ７７００のリムをディグリーざーできれいに拭き取ろうとしたが、いくらやってもウエスが真っ黒になる。リムにブレーキシューのゴムがもう刷り込まれているようだ。カンパの場合はそんなに汚くならないのだが、単に走行距離の問題なのか、それともブレーキシューの元々の品質の差か、経時劣化なのか。ここもカンパが気に入っている点である。
午後になっても空は曇天のまま。少しは走ろうと思って外に出たら、ぽつぽつと雨。今日の降水確率は１０％なのにやむ様子もないので、あきらめて固定ローラーとする。２００１年、２００２年ツール、２００２年ブエルタの総集編がおかず。４時間弱乗って、しめて１００ｋｍ。昨年のブエルタでは一勝したもののツールでは全然目立っていなかった、ペタッキ。今年の歴史になを刻み込む爆発はどうしてだろう。インタビューでは今年から乗るピナレロ・ドグマをたたえていたが、バイクがそれほど貢献することがあるのだろうか。ベッティーニに対するタイムもしかり。どうなんでしょうね。
明日こそはじっくりしっかり乗りたいものだ。と思いながら、ワイン片手に九時からのブエルタ第七ステージを見て今日は終了。
（今月１５６ｋｍ、今年９９８３ｋｍ）
１０月３日（金）晴れ 夕食前体重７０．４ｋｇ ５６ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１日 自転車通勤１日
夜半に雨の音で目が覚めたが、朝には上がっていて路面もほぼドライ。念のためにリアの泥よけをつけて７時前にルックＫＸでゴー。往路は海岸線→ゴミ処理場→８号線の最近のレギュラーコース、３１ｋｍ。
今日は病棟の歓送迎会であったがパス。歓送迎会といっても、院内の移動だけ。それが、病棟、外来、内視鏡部などであるわけだからたまらない。病棟で送別した人を外来で歓迎するなんてこともある。な訳で、我々の出席はまあいい加減。明日は晴れそうだし、今日飲んでしまうと明日は走りが甘くなるからね。
帰路はちょっとひよって２５ｋｍコース。チェーンを交換したルックＫＸは非常に快適。
妻に頼んで１０月１９日のＪＣＲＣアートスポーツ杯（１００ｋｍ、Ｄクラス、４０００円）と１１月２日秋季リッツクリテリウム（Ｃ４，３０００円）の申し込み。ＪＣＲＣは今日がしめきりなのでぎりぎり。
（今月５６ｋｍ、今年９８８３ｋｍ）
１０月２日（木）雨 休養日
軽い二日酔い＆雨のため、今日も休養日。
先月は５日間ハワイに行ったため乗れなかった割には１３４１ｋｍとまあまあ乗れた。今月は沖縄に向けてさらに乗りこむ予定。
昨日の飲み疲れ＆睡眠不足のせいで、夕食後にヴェルタの録画を見ている内に気絶。
１０月１日（水）晴れ 休養日
所用＆肝トレの予定のため、車通勤。今日は休養日。
肝トレでは久し振りにttと一緒になる。弱っている模様。
最後は先日Ｎ田師に匠教えてもらったショットバーでカクテルを飲んでしめる。マティーニがおいしかった。それにしても、レモンピールをちょっとおるだけであれほど香りが遠くまでそして強く飛ぶものとは知らなかった。Ｎ田師匠のお友達のマスターにいろいろ教えてもらった。かなり酔っぱらって帰宅。調子に乗っていろんな掲示板に書き込んでしまった。気が大きくなっていてお恥ずかしい。
９月３０日（火）晴れ ４５ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習２０日 自転車通勤１４日
６時半起床。まだまだだるい起き抜け。本当に睡眠不足からの回復力が弱まっているのがよくわかる。体力、持久力は付いたけれど、回復力だけはだめね。往路は８号線陸橋もがきコース、２０ｋｍで自転車通勤。昨日よりは切れはあり。
今日も職場では遅め。外は真っ暗。最短距離で帰ろうと思ったが、夜風が気持ちよくて軽く遠回り。２５ｋｍ。
（今月１３４１ｋｍ、今年９８２７ｋｍ）
９月２９日（月）晴れ ３６ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習２０日 自転車通勤１４日
６時半起床。昨日からの疲れがまだ残っていて、ものすごくねむだるい。こんな日はかえって自転車に乗りたくなるんだよねえ。家出がすこし遅くなったので、８号線経由２０ｋｍコース。やはり、陸橋でのもがきには切れはなし。今日も晴れの予報なのに、頭上にだけ雨雲。けっこう濡れてしまう。
やはり、疲れが残っていて、夕方にはぐったり。最短コースで帰宅するために８号線から、市街地に入り酒屋によって紙パック１０００円ワインと最近気に入っているブルーチーズをゲット。そうこうしているうちに、元気が出てきて・・・・・、ってことはなくて、そのまま帰宅。
（今月１２９６ｋｍ、今年９７８２ｋｍ）
９月２８日（日）晴れ 当直あけ 夕食前体重６９．２ｋｇ ９４ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１９日 自転車通勤１３日
大日スキー場周回路でゲットしたミヤマクワガタ当直あけ。結局１−２時間の睡眠。朝４時まではほぼ連続でいじめられ続け。くたくたの状態で１０時過ぎに職場を出たが、外は快晴。まっすぐ帰宅じゃああまりに青すぎる。家族も私がそんなに青いわけはないから、あらかじめ私の実家に遊びに行くといっていた。んじゃあ、軽く手取川まで遠回りするかと、海岸沿いを手取川に向かう。海岸沿いのサイクリングロードを流していたら、サイクリングロード脇の大きな溝に電動４輪車いす？と老人がはまっていた。どうやらあまりの天気の良さに居眠り運転していたらしい。幸い、怪我のなかった老人と一緒に何とか電動車いすを溝から押し上げるが、その重いこと。１００ｋｇ近くあるという。しかし、これだけ足腰がしっかりしていて力のある老人が何でこんなものに乗っているんだ？
手取川につく頃には徐々に元気になっていて、鶴来の天狗橋くらいまでは走ろうかと手取川を遡上。天狗橋についたら別宮まで、別宮に着いたら大日周回路までと足を伸ばしたが、さすがに一周で気持ち悪くなってきた。それにしてもいい天気。ちんたら周回路を流していたら、道路を歩いていたミヤマクワガタをゲット。ついで別宮に戻ってきたところで、道ばたから飛び出してきたヤマカガシとおぼしき蛇を引いてしまった。あっという間に道ばたの藪に逃げていったが。２３Ｃのタイヤに踏まれて無事なんだろうか。この間は道ばたでウシガエルがひっくり返って死んでいたし、今日も蛇の死体２匹を見かけた。何ともワイルドな練習コースである。ちなみに私は蛇よりも蛙の方が圧倒的に嫌い。
大日周回路の後は最短距離で家路について、加賀サイクルによる。最近パンク頻発のリアＷＨ７７００のリムテープを変えてもらうため。３年目のコットンリムテープは案の定ぼろぼろ。ミシュランのリムテープに変えてもらう。恥ずかしことにチェーンがのびているをの指摘されて、チェーンも交換。春から６０００ｋｍ位は乗っているからなあ。チェーンを交換して、プーリーに注油したルックはすこぶる快調。帰宅は午後３時半。ほぼ徹夜明けなのにちょっとやりすぎ。
帰宅後はビールを飲みながらヴェルタ１日目のビデオを見ているうちに気絶。放送は始まったばかりだが、ヴェルタはすでに２０日目。最終日直前の山岳ＴＴ。わずか１１ｋｍのＴＴでエラスがリーダーのノサルに２分差以上をつけて奇跡の逆転。勝利をほぼ確実にした。
（今月１２５８ｋｍ、今年９７４６ｋｍ）
９月２７日（土）晴れ 日直当直 ３１ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１８日 自転車通勤１２日
６時起床。今日はこの職場に来て初の日直当直。朝９時から翌朝９時まで。週末を二回にわけてつぶすよりは、今日一日にまとめたわけ。
７時過ぎに家出。いつものコースで３１ｋｍ。今日はこれでおしまい。自分が全然乗れない週末が晴れだと、ちょっと不満である。来週からは晴れてくれるだろうか。
（今月１１６４ｋｍ、今年９６５２ｋｍ）
９月２６日（金）晴れ ５８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１７日 自転車通勤１１日
５時半起床。夜来の雨の影響で路面はウエットだが、徐々に晴れてくる模様。６時半家出、海岸線を手取川河口まで往復する４０ｋｍコースでゆっくり自転車通勤。路面が濡れているせいか、海浜公園では蟹がたくさん走り回っている。けっこう海岸線から離れたところまで上がってくるものだ。と思っていたら、巨大なう○ちの様な茶色い毛虫が自転車の直前を横断していった。ぎょっとしたが、どうやらモグラのよう。
職場でとっているお弁当の中の揚げ物を食べなくなって久しい。最近はもう揚げ物に対する欲求がなくなってしまって、かえって厭わしいものとしてみてしまう。反面、甘いものに執着するようになってきた。特にこってりしたもの。モンブランなんて最高。売店のレジ脇においてある草餅の魅力に抵抗するのが結構たいへんなんだよな。年のせいなのか、生活習慣のせいなのか。
夜は秋の移動に伴う部署の送別会のため、最短距離で帰宅。途中、エイムック「通勤・通学 スポーツ自転車の本vol.3」、「丸ごと１００年 ツール・ド・フランス」を購入。「通勤・通学 スポーツ自転車の本vol.3」は７月に取材を受けた記事が掲載されているもの。うーん、何冊も買ってしまいそうだ。明日は当直のため、送別会は１０時でさよならー。
（今月１１３３ｋｍ、９６２１ｋｍ）
９月２５日（木）雨 休養日
当直あけ。終日、本降り。さすがに車で来てよかった。
松本サイクルにお願いした、ルディプロジェクト・ケロネーゼ用のクリアレンズ到着。職場で落とした、ルディチタニウムハニカム・クリアレンズは結局出てこなかった。前に一度落としたときは届けられたのに。
Digital Sun Gallaryに先日の神戸クリテでの私の写真があるのをコバさんに教えてもらう。
禁無断転載だけれど、購入依頼したからオーケーでしょう。サンクス、コバさん。９月２４日（水）小雨 休養日
今日明日ともに雨の予報＆当直のため車通勤。
９月２３日（火）秋分の日 晴れ 夕食前体重６９．０ｋｇ １３８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１６日
７時起床。朝ご飯をしっかり食べたい気分だったので、家人が起きてくるまでごろごろ。朝の空気は冷たくて、今シーズン初めて長袖を着た。近くのローソンに出かけてホットティーを買ってきてネットでうだうだ。
１１時半過ぎにようやく家出。メルキュリオＷＢで出かけようかとも思ったが、疲れ気味なのでルックＫＸで出動。いつも通り、海岸線を手取川まで走り、鶴来、別宮を経由して大日周回路を１周だけ。別宮の手前ではバイクシステムの雨蛙ジャージを着た外人とごあいさつ。誰だろう。大日ではアウターのみで筋トレ。前回同様、鶴来の天狗橋付近でパンク。６時前に帰宅。
（今月１０７５ｋｍ、今年９５６３ｋｍ）
９月２２日（月）晴れところにより雨 ５８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１５日 自転車通勤１０日
６時起床。最近気に入っている海沿いからゴミ処理場を回って、田舎道を走る３１ｋｍコースで自転車通勤。これが一番車のプレッシャーが少ないのだ。天気予報は曇り晴れ。家を出るときは晴れていたのだが、しばらく走ると雨が降り出した。後も前方も青空が見えるのに、頭上にだけ雨雲！けっこう降られてしまったが、最後は晴れてきて、まあいい気持ちでした。
加賀サイクルに電話して平地用のカセットスプロケットを注文した。コーラスだと１１−２３Ｔ、レコードだと１１−２１Ｔ。値段は１万円近く違うが、平地専用クロスレシオが欲しいので、レコード１１−２１Ｔをお願いした。来年は美山も丸岡もこれで出ようと思う。だいじょうぶかな。
職場出はかなり遅くなったが、軽く遠回りして２７ｋｍくらい。星空がきれいだし、風が気持ちよい。ウインドブレーカーをきたままでももう汗をあまりかかなくなってきた。途中、本屋でサイスポとファンライドを購入。ドイターバックパックに何とか詰め込む。自転車通勤は締めて５８ｋｍ。
（今月９３７ｋｍ、今年９４２５ｋｍ）
９月２１日（日）雨 夕食前体重７０．２ｋｇ ９０ｋｍ：自宅固定ローラー 累積練習１４日
７時起床。目覚ましローラー１０ｋｍの後、メルキュリオとルックのメンテナンス。チェーンをきれいに洗って、ホワイトライトニング処理。メルキュリオWBはオリジナル・ホワイトライトニング、ルックＫＸはレースディを仕様。どうして汚れが残る通勤バイクのチェーンにはウエットタイプの方がいいかなと思ってのこと。あんまり根拠はないです。ついでにフレームの水抜き。ホイールからは水はほとんどでなかったけれど、フレームからは結構でますね。
夕食前にHEWサイクラシックスとクラシカサンセバスチャンのビデオを見直しながら、固定ローラー８０ｋｍ
（今月８７９ｋｍ、今年９３６７ｋｍ）
９月２０日（土）雨 サイクルロードレース２００３ＩＮ神戸ポートアイランド ３７ｋｍ：メルキュリオＷＢ 累積練習１３日
３時半、起床。４時出発。（→レースレポートへ）
７時半帰宅。往復７００ｋｍ、８時間強のドライブは疲れました。しかし、全力を出し切って４位入賞は満足。とはいえ、表彰台は遠いねえ。１−３位はすべて年上。１位は５３歳、３位は５２歳、おそるべし。
レース自体は全力を出し切って満足したし、雨のレースもあまり気にならなかった。レース直前に雨が降り出して、若干意気阻喪しかけたのだけれど、レース実況をしている人が、しきりと雨のレース恐るるにたらずと繰り返してくれたおかげで、モチベーションもあがった。実際、コーナーも結構攻めたが、ひやりとした場面はグレーチングの上に引いてあったマットの上でリアが一度スライドしたときだけ。少なくとも新品で、表面がしっとりしているミシュラン・プロレースのグリップは十分であった。反面、今回のレースでは平地ぺたぺた用のカセットが必要だなあとやっと認識した。フロント５３ｘ３９，リア１２−２５ではちょうどいいギアがなくて、結構苦労した。リッツクリテの前に１２−２１を購入しようと決意。
掲示板より
７００ｋｍの長旅から無事帰還しました（昨日ね）。
昨日は晴れの予報だったのに、台風の影響で雨のレース。晴れ男の力は消えてしまったようです。
レースは36歳以上のカテゴリーA2。4.1ｋｍX3週回。直角コーナーが16カ所もあるうねうねとした細いコース。集団は機能しないし、中切れひっぱつと考えて、スタートしてすぐに飛び出しました。全力で先頭を引いて、しばらくすると3人から相次いでアタック。それぞれについて行くと、半周くらいで後ろはすでに切れてしまって5人の逃げ集団が形成されました。
結局、その5人で走りきって、最終周回で一人が落車、4位入賞でした。落車した素ぴなじーバトンホイールの人は1週目後半に単独アタック。4人に数秒の差をつけながら逃げ切り寸前だったのに残念でした。また、残り二人も先頭引きまくりで、ついて行くのがやっと。現時点では、自分の力を１００％出しての4位でした。もう少しうまくやったら、あきらめなければ、と悔いが残った美山や内灘と違って、全力を出し切りました。
わずかですが、表彰台は遠いですねえ。
神戸クリテは来年もカテゴリーAでやり残した仕事をしなくちゃ。
（今月７８９ｋｍ、今年９２７７ｋｍ）
９月１９日（金）時々雨 休養日
雨の予報＆レース前日のため、休養日。早起きして軽くローラーでも回すつもりでいたけれど、疲労のためか起きることが出来なかった。で、車通勤。
早々に帰宅。夕食前にバイクを車に積み込む。夕食は例によってパスタ。ペンネアラビアータとフィットチーネのカニ缶パスタ。
１０時半には就寝。
９月１８日（木）晴れ 夕食前体重７０．６ｋｇ ３７ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１２日 自転車通勤９日
６時半起床。やはり脚は張っている。朝食後にプロテイン＋黒酢＋クエン酸を飲んで、２０ｋｍショートコースでゴー。今日はもがきポイントの陸橋は登らずに、下の交差点を通ってひたすら回転リカバリーラン。張りはすこし良いようである。
今日も多忙であったためか、結構疲労感の強い一日。早めに職場を出て、最短距離で帰宅。途中、ワインとブルーチーズをゲット。夕食前にハイペロンのカセットスプロケットをコスミックカーボンに移す。あー疲れた。
例のＡＮＡのエコサイクルマイレージ。５００人のモニター募集に対して２６００人強の応募があったそうだが、私は書類審査で落選。なんですとー、とおもったのだが、たぶんネット最強の走行距離を誇るＮさんも落選。しかし、Ｈさんの奥様は当選。Ｈさんの奥さんは、いってみればふつうのサイクリスとである。やっぱり、月１０００ｋｍぐらいは少ないと感じる変態（あるいは不穏当な）サイクリストは二酸化炭素排出しすぎで地球温暖化の元凶であるからエコロジーにはふさわしくないというのが選考の理由なんですかね。ということは、某隊長や某桃太郎さんは当然落選であろうか。(^^)
今日のどっちの料理ショーは「イカスミパスタ」対「ワタリガニパスタ」。似たもの同士になってきたな。「ワタリガニパスタ」の勝利に違いないと思っていたが、イカスミを練り込んだパスタの勝利。男性陣はすべてイカスミパスタ。「パスタを食べにきたのだから、当然イカスミでしょう」、確かにね。
（今月７５２ｋｍ、今年９２４０ｋｍ）
９月１７日（水）快晴 夕食前体重６９．８ｋｇ（起床時７０．６ｋｇ） １００ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１１日 自転車通勤８日
４時起床。外は真っ暗。軽量化をすませた５時過ぎになって、ようやく空も明るくなってきた。ご飯が炊けていなかったので、バナナとバウムクーヘンをかじって５時半過ぎにルックＫＸでゴー。手取川から８号線を往復し、海岸線を行ったりきたりを加えて、往路はしめて６０ｋｍ。
帰路は軽く遠回りしてから、加賀サイクルに昨日もらい忘れたコガミヤタカップ（群馬ＣＳＣ）の申込書を取りによる。帰路は４０ｋｍ。今日は１００ｋｍ通勤。ちょっと満足。夕食後、コガミヤタカップの申込書を書く。ビギナー１２ｋｍと未登録チャンピオン７２ｋｍ＋エンデューロ。エンデューロはONE/WDのマサルさん、ウメさん、プリンスロードのコバさんの４人ででる予定である。申し込みはウメさんにしていただいた。その名もチーム・マサルコナコバウメ。ソロのレースはもちろんＭＡＸＳＰＥＥＤ９７。とても楽しみである。
今週末は神戸クリテ（サイクルロードレース２００３イン神戸ポートアイランド）カテゴリーAに参加予定。今回は休養日は入れない予定。
朝、空腹のまま走ったせいか、けっこう足が張ってしまった。夕食後にプロテイン＋黒酢＋クエン酸を飲む。火照りも強いため、アイスラブゲルを刷り込んだあとスポーツバルムでマッサージして就寝。
（今月７１５ｋｍ、今年９２０３ｋｍ）
９月１６日（火）晴れ 夕食前体重７０．６ｋｇ ４５ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１０日 自転車通勤７日
軽い時差ぼけか、あまり深く眠れず６時起床。職場へのおみやげをリュックに詰めてルックＫＸでゴー。２９ｋｍコース。５日間乗らないだけで、心臓のまわりが余りよくない感じ。神戸クリテに向けてあげていかなければ。ついで、ツールド沖縄に向けて、短期（自宅限定・除休日）禁酒、禁チョコを開始する。
と、思ったけれど、やっぱ禁チョコだけにしよう。（朝令暮改）
職場を出る頃には外は真っ暗。まさに秋の日はつるべ落とし。サイクルショップ加賀によってコガミヤタカップの申込用紙をもらう用事もあったので、最短コースで帰る。しかし、加賀ではタイヤなどの世間話をしただけで、肝心の申込用紙をもらい忘れて帰ってきてしまった。年だなあ。
疲れたので、夕食をとってさっさと次男と就寝。次男はいつもは私とはねていないのだが、私がさっさとねてしまったため、添い寝にやってきたわけ。ナイトキャップ代わりのトマス・ハリス「レッドドラゴン」（上巻）読了。
（今月６１５ｋｍ、今年９１０３ｋｍ）
９月１５日（月） 旅行中はすべて休養日
結局、ハワイでは自転車に乗ることはなく、ビーチ、ビーチ、結婚式、プールで時間が過ぎていった。子供優先だからしょうがない。
飛行機は約８時間。ホテルの部屋から自宅まではしめて２０時間近くで、やっぱりとおいや。もう二度と行くことはないだろうなあ。楽しいことは楽しかったけれど、家族サービスでビーチに行くのならば手近なサイパンかグアムに行くと思う。行ったことないけど。
金沢駅には１０時５９分着。自宅に入ったのは１１時半過ぎ。いや、疲れました。
旅行中、J.D.サリンジャー「９ストーリーズ」読了。確かに物語そのものの力を感じさせる短編集だった。
飛行機の中では映画「Ｘmen２」と「N.Y.式ハッピーセラピー」を見た。前者はもうどうにもならない駄作。後者はサンドラー、ニコルソンの佳作コメディ。原題「Anger Management」そのままの方がいい題名だと思うけれど、恋人のたくらみで怒りをコントロールするセラピーに通わされるハメになった主人公のお話。ありきたりでかつ、焼き直しのようなストーリーではあるが、怒りのコントロールは我々現代人にとってはすごく大事な問題である。多くの人が、一瞬の憤怒で人生を狂わせているはず。「セブン」で出てきた、７つの大罪の一つ、最後にブラピが犯す罪でもある。それにしても、主演のサンドラーってひとは「マリーにくびったけ」のベン・スティラーとうり二つじゃないですか。
９月１１日（木）晴れ ５０ｋｍ：自宅固定ローラー 累積練習９日
５時起床。固定ローラー２時間弱。５０ｋｍ。
今日から義弟の結婚式のためにハワイ家族旅行。御招待だからラッキー。
（今月５７０ｋｍ、今年９０５８ｋｍ）
９月１０日（水）曇り時々雨 休養日
４時半起床。いったん起き出したが、やはり脚は筋肉痛。しょうがないので二度寝。たまに乗ると反応性のすばらしさに感動するメルキュリオも、こうなると厭わしくなるんだよねえ。やっぱ、スティール、カーボン、チタンかなあ。
今日は医師会の講演会のため、車通勤。久し振りにネクタイを締めた。通勤途中にちゃんとヘルメットをしたツーキニストと何人かすれ違う。そういえば、時々自転車で通勤している職場の先輩も、昨日ヘルメットを買ったと行っていた。感心感心。
夜の講演会は小さなもので懇親会もなかったので、９時くらいには帰宅。
９月９日（火）晴れ ４８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習８日 自転車通勤６日
５時半覚醒、しかし動き出しは６時半。青いというか、甘いなあと思いつつまだ脚が痛いからなあ。やっぱ、メルキュリオの堅さは強烈なのかもしれない。往路は海岸線の３１ｋｍコース。あまりスピードがのらない。
今月は順調に走行距離が伸びているが、今週木曜日から翌週月曜日まで３泊五日で義弟の結婚式のためハワイ旅行の予定があるので、もう頭打ち。これがなければ、ツールド能登にもでて月２０００ｋｍコースだったのになあと思うとすごく残念。
職場出は８時頃。おなかがすいたが、ゆっくり海岸線でも流して帰るかと思って走り出したら、稲光。急にぴかぴか光りだして、雨も落ちだした。私は雷ほど嫌いなものはない。で、最短コースでとばしたが、けっこう雨に降られてしまった。
（今月５２０ｋｍ、今年９００８ｋｍ）
９月８日（月）晴れ ５０ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習７日 自転車通勤５日
朝から太ももの筋肉痛。特に前面の大腿四頭筋。昨日は練習後はすぐにプロテイン＋黒酢＋クエン酸を飲んで、バーベキューの火をおこしながらスポーツバルムで入念にマッサージしたのだが、夕方になっても太ももの筋肉痛はけっこう強い。８月２３日にルックＫＸで１６０ｋｍ走った翌日はほとんど筋肉痛がなかったのと対照的だ。やはり、硬めのカレラ・メルキュリオＷＢが脚にくるのは気のせいではないのだろうな。とはいえ、やはりすかっとした反応性とダイレクトな走行感はやはり捨てがたい。このまましばらくはNAKAGAWAとのツートップで乗り続けようと思う。相変わらず、カラーリング見かけは大好きなままだし。
今日も晴れだが、すでに秋の空気。往路はCCZ経由の２８ｋｍコース。当然、ルックＫＸ。
夜は遅くなったので、最短距離１７ｋｍコースで帰ろうかと思ったが、結局２０ｋｍちょいコースで距離会わせ。家に着いたら１１時。
（今月４７２ｋｍ、今年８９６０ｋｍ）
９月７日（日）晴れ １７５ｋｍ：メルキュリオ 夕食前体重６８．０ｋｇ 累積練習６日
昨日の極秘指令はカラミッチ誕生日を祝うサプライズお食事会。Ｎ田師匠、muroさん、かんたろさんとともに楽しいひととき。
カラミッチ誕生日おめでとう！アテネオリンピックで活躍しておくれ。そして、ながーくトップアスリートとして活躍してほしい。
トップアスリートとしての魅力、女性としての魅力。魅力的な人だが、話していると自転車が好きなことがひしひしと伝わってくる。勝てるスポーツとして自転車を選んだのではなくて、自転車というスポーツが大好き、自転車自身が大好きなのもうれしい。がんばれよー。
仕上げに飲んだマティーニの影響もあって、６時に起きたもののおなかはピー。プリンス練習会への参加はあきらめて、７時４０分頃、ようやくカレラ・メルキュリオＷＢ＋ニュークリオンで家出。家出の時にニュークリオンにはかせているミシュラン・プロライトをよく見ると、表面が堅くて小さなひび割れが無数にある。ルックＫＸにはかせているプロ・レースのしっとりとした表面とはえらい違い。約１年の使用だったが、これが経年変化か。ともあれ、ニュークリオンは群馬ＣＳＣとツールド沖縄で使用する予定であるから早めにタイヤを替えておかなくてはならない。
muroさんは今日はゆっくり夕霧峠を登るといっていたが、あまりヒルクライムの気分でもない。いつものように犀川自転車道から大日に向かうことにして走り出す。ほんの数キロ走ったところで、石をびしりと踏んだと思ったら後輪パンク。アキシアルプロ・ライトといい、このプロレース・ライトといいライトは石を踏んだだけで簡単にパンクしてしまう。やっぱ、信頼性でプロ・レースにしておきましょう。
N田師匠にフルメンテナンスしてもらったカレラ・メルキュリオＷＢは絶好調。砂だらけの海岸線の自転車道を走る気にはなれないので、海岸沿いの道を通って片山津まで往復。手取川河口（７０ｋｍ）から、川沿いをさかのぼっていつもの道で別宮へ（９８ｋｍ）。大日スキー場周回路を二周して（１３８ｋｍ）、最短距離で帰宅（１７５ｋｍ）。今日はロードレーサーだけでなく、マウンテンバイクともたくさんすれ違いました。来週のツールドのとに向けての練習なんだろうな。
帰宅して、自宅庭でプチバーベキュー。
（今月４２２ｋｍ、今年８９１０ｋｍ）
９月６日（土）雨 ８０ｋｍ：自宅固定ローラー 夕食前体重６８．６ｋｇ 累積練習５日
なんと３時半に目が覚める。体は疲れているはずなのに、その後はなかなか寝付けず。年寄りになってきたなあ。
予報通り７時ぐらいから雨。休日に雨の中を走る気にはなれないし、朝からのんびりすることにする。まずは、北峯さん紹介のエコサイクルマイレージに申し込み。私はANAマイレージ会員でもあるので、モニターに選ばれるといいなあ。
朝食後、ツール総集編「英雄達の夏物語」を見ながら固定ローラー２時間強。６０ｋｍ。
昼食にはプロテインに加えて、ネットで見かけた健康食（？ダイエット食）オールブランを食べてみる。結構好みの味である。午後には雨もあがって、路面もドライになってきたがＮ田師匠からの極秘指令も入ったので、おとなしく２０００年ツールのビデオを見ながら軽くローラーのみ。２０ｋｍ。締めて、今日はローラー８０ｋｍ。
夜はＮ田師匠の極秘指令に従って、夜の片町に出かけていく。(^^)
（今月２４７ｋｍ、今年８７３５ｋｍ）
９月５日（金）晴れ ６１ｋｍ：ルックＫＸ 夕食前体重６９．６ｋｇ 累積練習４日 自転車通勤４日
５時に目が覚めたが、体がだるくて動けず。結局６時半起床、３０ｋｍコースで通勤。すかっと晴れた快晴だが、すでに半袖、ショートパンツではちょっと寒いくらいだ。しかし、休日を一回得したようないい気持ち。これだから自転車通勤はやめられない。とはいえ、動きだしが遅いというか甘い。ホビーレーサーの中でもシリアスな人たちは５時から走っているらしい。もうちょっと、気合いを入れよう。
帰路は少し遅くなったので、海岸沿いの３０ｋｍコース。
夕食後、ＵＣＩワールドカップ第７戦、クラシカサンセバスチャンの録画を見てから就寝。最初の３０分は是で４回目くらい。毎回、途中で寝てしまっていた。それにしてもベッティーニの強いこと。これですでに今年３勝。
富山シクロクロスシリーズのレースカレンダーが出た。今年は３戦だけ。
第１戦・１０／２６ 砺波。バイクが間に合うだろうか。ＭＴＢで出る案もあるが、ツールド沖縄に向けて走り込みもしておきたい。
第２戦・１１／２ 黒部。秋リッツとバッティングしているためだめ。
第３戦・１１／３０ 富山。関西シクロ第３戦とバッティング。どうしようか？子供を連れて行きたいし、たぶん富山に行くと思う。
（今月１６７ｋｍ、今年８６７５ｋｍ）
９月４日（木）晴れ ３０ｋｍ：ルックＫＸ 夕食前体重７０．２ｋｇ 累積練習３日 自転車通勤３日
当直明け。
シクロクロスのフロントをたっちさんのアドバイスに従って、４８Ｘ３４にしてもらえるようにＮ田師匠に依頼。Ｎ田師匠はフロントトリプルも考えているそうだ。
今シーズンこれからの予定
９／２０ 神戸ポートアイランドクリテ・カテゴリーA
１０／１１ コガミヤタカップ（群馬ＣＳＣ）・マスター１２ｋｍ、未登録７２ｋｍ
１０／１９ JCRCアートスポーツ杯（群馬CSC)・１００ｋｍを含めた２レース
１１／２ 秋リッツ・Ｃ４
１１／９ ツールド沖縄・市民１２０ｋｍ
１１／３０ 関西シクロ第３戦（野洲）
１２／２１ 関西シクロ第５戦（淀川河川敷）
１／１２ 関西シクロ第６戦（野洲）
１／２５ 関西シクロ第８戦（京都桂川）
（もちろん２００３−２００４レースカレンダーがまだ未定のシクロクロス富山シリーズにも出るつもり）
シーズンオフ ３月にチャレンジか何かでシーズンイン
今年からはシーズンオフを出来るだけ短くして、身体がゆるまないようにしていくつもり。
帰路は松任海岸沿いのゴミ処理場経由の３０ｋｍコース。例によってあまり眠れない当直だったので、夕方には眠たくてしょうがなかったのだけれど、ルックに乗ると結構しゃきりとしてしまった。秋空の夕焼けがきれい。夕日は西に月は東。
（今月１０６ｋｍ、今年８６１４ｋｍ）
９月３日（水）曇り ２８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習２日 自転車通勤２日
６時半起床。昨日、職場で自転車置き場から部屋までの間にサングラス（ルディプロジェクト・ケロネーゼ＋クリアレンズ）を落としてしまったらしく、予備のケロネーゼでゴー。しかし、夜間走行のためにはクリアレンズは必須なんだけれどなあ。職場で落とし物でとどいてないか調べたが、なし。あーあ。往路は軽くショートカットした２８ｋｍコース。
今日は当直のため、これで終了。
個人の自転車のホームページで無断リンクをかなり手厳しい言葉で拒否しているページを見つけた。以前はトップページ以外へのリンクに関してもかなり激しい拒否の言葉を載せていたページ。そのページへのリンクは一度もしたことはないが、パスワードなどでテクニカルにアクセスを制限することが出来る以上、公開しているページに対するリンクは基本的にフリーであると思うけどね。誰だって勝手におきにいりに入れるのと同じだと思うし、ネット以外の常識に照らしても、パブリックに公開されている書籍であるとか、開いているお店をパブリックなメディアで紹介するのを拒否することは誰もしていないと思う。いやでも紹介されてしまうし、評価されてしまう。いやならば公開しなければいいのだ。もちろん、アクセス解析をしたい、あるいはトップページ以外はよく変更することがあるという理由でトップページへのリンクを希望するなんてのはよくあることで、普通のことだと思う。ともあれ、ホームページは作り手の人間性を意外に赤裸々に公開してしまうことでもあるから、けっこう怖いですね。
（今月７６ｋｍ、今年８５８４ｋｍ）
９月２日（火）晴れ 夕食前体重７０．０ｋｇ ４８ｋｍ：ルックＫＸ 累積練習１日 自転車通勤１日
寝不足で７時前に何とか起床して、押っ取り刀で家出（これでいいんだよね）。８号線陸橋もがきコースで通勤。最近の走り込みが足りないせいか、睡眠不足のせいか、もがきに切れがない。途中、松任に入ったところでスペシャライズドマウンテンバイクで通勤している人を追い抜く。ちゃんとメットしているところが気持ちいい。信号待ちでちょっとお話。根上まで通勤しているそうだ。
帰りは２８ｋｍ海岸ショートカットコース。真っ暗な県民海浜公園はいかなむくつけき男であっても通る気がしないのだよ。
Ｎ田師匠より連絡。シクロクロスバイクはカンパニョーロ・ケンタウルで組むことになった。muroさん、N田師匠、そして２年連続全日本シクロクロスチャンピオン・からみっちと４人おそろいのバイクである。
ようやく涼しくなってきて、８月の間頑固に続いた倦怠感がようやく抜けてきた。さあ、走り込むぞ。
（今月４８ｋｍ、今年８５５６ｋｍ）
９月１日（月）雨 休養日
秋のレースシーズンに向けて今日から仕切りなおし。しかし、雨のため車通勤。秋雨はあまり乗る気にはなれないんだよね。
いきなり今日も肝トレ。バス通りの途中にあるガストで昨日、暴力団幹部が２名刺殺された。何度か利用したことのある店だ。近くにある事務所の前にはパトカーとテレビカメラ。何とも殺伐とした風景。
帰宅後、クラシカサンセバスチャンの録画を見ているうちに寝てしまう。
