10 ラック式

鉄道は道路に比べれば、勾配でスリップ頻発という、弱い面があります。
これを克服する為、レールに沿ってラックギアを敷設し車両側と噛み合わせる、というのがラツク式線路です。　　我国では「アブト式」という言葉でしばしば呼ばれますが、これは我国の大鉄道である国鉄がアブト式を輸入した為、国民はそう思ってしまったような面があるのですが、アブト式はラック式の一種に過ぎません。　
ここでは4つの種類を説明します。

1　Riggenbach式
２つの平行に敷かれたチャンネル材の間に短い棒をセットして、歯としたもの

2　Strub式
大きめのレールヘッドに１列に歯をきざんだもの 　図は歯の部分です

3　Abt式
strub式の歯を2列もしくは3列にして、歯を千鳥状にずらし、歯の噛み合いをスムーズにしたもの。　図は２列です。

4　Locher式
前３者とちがい、歯を中央レール側面にきざんだものです。　機関車も、水平に回転する歯車を持っています。　これを使ったPilatus鉄道はケーブルカー並みの急勾配を登ります。

大井川鉄道の例です。
ラックギアは3列が平行で千鳥に
並んでいます。