IBM Palm Top PC110
結局買ってしまったPC110！
さんざん迷った末調達したPC110。しかも３台も（笑）。用途はパソナビです。TP530は液晶も手ごろな大きさで、そこそこのパフォーマンスがあるので使用感はベストなんですが、車載方法がネックでした。その点でPC110ならどこでも設置できそう。＼(^-^)／ ただ、この時点でホントに使えるかどうかは未知数だったんですよねー。
筐体は上下が金属製で、しっかり作ってあるといった印象。それに４．７インチDSTN／VGAのディスプレイは緻密で結構キレイ。コレクターアイテムとしてはベストでしょう。でも中古の流通価格はパフォーマンスを考えると首をひねりますね。メモリその他のパーツも高いようだし。
増設メモリ１６MB購入＆BIOSにパッチを当ててみる
Win95で使うとすれば、メモリ増設はさけられません。とりあえず、亜土電子の１６MBメモリーキットを調達。左側に貼ってあるテープはボードのぐらつきをおさえるためのもの。内臓４プラス１６で合計２０MB。内臓メモリに手を入れれば２０MB超も可能なようですが、まあ、これで当分使ってみましょう。
ところで、このメモリボードを使ってWin95／２５６色を使うためにはBIOSにパッチを当てないとダメとか。なんとまあ危険な仕様だこと。(^^; 大事なBIOS飛ばしたら一体どうすんのー。ってことでIBMに電話したら「BIOS単体の供給はしない」と冷たい返事。つまり飛ばしたらそれまでってことですね。IBMに送ったらBIOS焼いてくれるかも・・・それともシスボ交換かなー・・・恐ろしい。今からこれをやろうと思ってる人は覚悟してください。
・・BIOSパッチのウンチク・・
さて、本体からコンパクトフラッシュやメモリボードを外したあとでポトリとFDDをつないで本体を載せる。ＡＣアダプタから電源を供給するのは常識ですね。念のため、バッテリーもつないでおきましょう。次にBIOSアップデートFD（パッチFD）から起動すれば作業自体は終了ですが、１回ではうまくいかない例も多いようです。実際にやってみましたが、２回連続 「＿４」 とダメのサイン。この場合はDOS起動時の XPATCH 自動実行を中断、コマンドで XPATCH を実行させればいいとか。パッチFD内のａｕｔｏｅｘｅｃ．ｂａｔには 「CLS」 の後 「XPATCH」 と２つのコマンドだけなので、素直に従いましょう。具体的にはパッチFDを入れたままで電源ON、メモリカウントの後 「Starting PC DOS」と出たら間髪いれずに F5 キーを押して ｃｏｎｆｉｇ．ｓｙｓ ＆ ａｕｔｏｅｘｅｃ．ｂａｔ の実行をバイパス。プロンプトを確認して 「CLS」 、 「XPATCH」 の順で入力すれば良い。めでたく 「＿OK」 が出れば電源OFFして終了ですね。確認は再度電源ON、 F5 で起動中断、プロンプトで 「XPATCH」 と入力し、 「ｕｐｄａｔｅｄ」 と出ればうまくいってます。
クロックアップ ３３MHｚから４０MHｚへ
作業は比較的簡単です。 ICS AV9154A-27 を探して出力クロックを設定し直すだけ。Webで探すとなんと３通りの方法があるじゃないの・・・（笑）。
・・その作業例としては・・
まず、１５番と１６番ピンの足をランドから浮かせて・・・ここまでは全部一緒。
（例１） １５番ピンを１６番のランドへ、１６番ピンは１５番ランドへつなぎ替える。（写真左側）
（例２） １６番ピンは１５番ランドへ、１５番ピンを１０番ピンへジャンパーする。
（例３） ・１６番ピンは１５番ランドへ、１５番ピンは浮かせたままにする。（写真右側）
といったところですが、念のためもうちょっと調べてみましょう。
・・AV9154A-27 のデータシートを探すと・・
１・クロック選択は１６番ピン（FS0）、１５番ピン（FS1）、１０番ピン(FS2)で行う。
２・上の３つのピンは内部でプルアップ（クロックテーブル上の「１」）済み、つまり、オープンで「１」。
３・AV9154A-27は２XCPUCLK出力しか持たない。６６MHｚ（３３MHｚ）出力はFS0、FS1、FS2がそれぞれ「１」、「０」、「１」に、８０MHｚ（４０MHｚ）出力は「０」、「１」、「１」に設定する・・・らしい（笑）。
・・よって、合理的と思われる改造方法は・・
１６番ピン（FS0）をプルダウン、つまりアースした（１５番ランドへつなぐ）上で、１５番ピン（FS1）を浮かせれば（プルアップ）OK！写真右側は（例３）要するに今回の改造です。なお、１０番ピンはさわる必要なし。
・・その他・・
写真左側の（例１）も実験してみましたが、結果は一緒でした。（例２）は試してませんが１０、１５番ピン間で干渉が無ければいけるのかもしれません。 ピン配列は右の写真で、ジャンパー線がつながっている右端が１６番ピンです。その左となりが１５番（ピンはランドから浮いてます）。その直下が１５番ランド・・・ってわかりますか。手持ちで細い線材がなかったのでちょっとかっこ悪いかも。まあメモリボード付けた時に浮いたりしなければ大丈夫でしょう(^^;
ところで、クロックテーブルの ２XCPUCLK／６６ＭＨｚがなんで３３MHｚなの？後ろで１／２分周してるってことないよね。誰か教えてください。
Win95（SP1) プラス I.E３．０２ の導入
結構高価なTDKのコンパクトフラッシュ１９２MBを購入しました。(T_T) 無圧縮でWin95を入れたかったから。OSR2（I.E4)も入れてみましたが、容量を圧迫する割にはメリットなし。I.E4は重いし。結局素のWin95プラスI.E３落ち着きました。一応簡単にファイルを削ってWin95の容量を８０MB以下（I.E込み） プラス スワップファイル容量 になってます。PCカードを使わない前提なら、３２ｂｉｔファイルシステムでのサスペンド／レジュームが可能です。
ところで写真のマイクロドライブ（３４０MB）は本来Win95インストール用に購入したものですが、写真のアダプタ経由でカードスロットから起動すると、PCMCIA３２ｂｉｔドライバ＆マイクロドライブ添付FDのドライバではサスペンド／レジュームに失敗します。１６ｂｉｔドライバならいけるそうですが、４８６ＳＸ のパフォーマンスを考えると速度低下の要因はできるだけ無くしておきたいもの。用途もパソナビ／GPS運用だし。(^^;
それで、大容量コンパクトフラッシュで起動＆モバイル、マイクロドライブは単なるデータドライブとして、普段はパソナビ用の地図を入れて使ってます。ただし、車載の場面ではGPS測位中のまま車を離れる等の理由で、サスペンド出来ればなーと思うこともあるのですが・・・。
パソナビ／GPS運用の様子
パソナビ・・・つーても厳密にはナビゲーションできません（笑）。使ってるソフトが「ProAtlas97日本広域＆東北・北海道」なもんで、自車の位置表示をさせているだけです。とゆーか、今のところ、走行ルート設定＆音声ガイダンスの必要性を感じません。「Navin'You/V3」もあるのですが、PC110には負荷が高すぎて使ってません。ProAtlasの美点はその地図の美しさにあります。いったんこの地図を使ってしまうとカーナビに使われるベクトル地図には戻れませんね。
ただし、PC110＆ProAtlas運用にも限界はあります。２万分の１程度の詳細地図を表示させて走行すると、かなり追従に遅れがみられ、まったく使い物にならない（笑）。７万分の１でも遅れがある。２５万分の１なら気にならない。というわけで、常時２５万分の１表示で使ってます。もっとも知らない土地で走るルートといえば国道＆主要県道ぐらいなもので、これでも十分役に立ってます。(^^; せめて、４８６DX２／６６ＭＨｚ以上のCPUパワーがあればなー・・・とは思いますが。
設置は車のセンターコンソール上にマジックテープで、ポトリごと止めているだけ。電源はインバータでAC100V確保した上でACアダプタ経由でつなげています。写真左にあるカゴにインバータ＆テーブルタップを入れていて、シガーライターソケットからDC１２Vを供給しています。インバータのスペック上、１５０W／ＭＡＸ程度が限度ですが、パソコン・携帯電話・液晶TVなら、パラで使っても十分です。クルマはランドクルーザーなのですが、比較的バッテリー容量が大きいのでこの点でも不安はありません。
写真右はトラックボールとGPSアンテナ。PC110のポインティングディバイスは車載だと全く使い物にならないので、トラックボールは必需品でしょう。GPSアンテナはSONYのPCカードナビゲーションキットPACY-CNV10。ダッシュボードにこれもマジックテープでとめているだけですが、衛星捕捉数はこのままでも十分で、ほぼ正確に位置を把握できてるようです。