けっこう走っていて、珍しくはなくなりました。
軽オープンというクラスではライバルがいないためか、依然根強い人気があるようです。
４周年を記念して、ここらでもう一度コペンという車を振り返り考えてみたいと思います。
右をみても左を見ても１ＢＯＸカーばかりのこの時代に、突如現れた
オープンスポーツカーＣＯＰＥＮ。
５人家族の我が家は当然１ＢＯＸカーなのだろうけど、あいにく大の１ＢＯＸカー嫌い
どうしても２シーターのオープンスポーツカーがほしい、でも２人しか乗れない車は無理だ
セカンドカーならいいだろうけど、我が家に２台も車を買い維持する経済的余裕はない
そんな時に発売されたのが軽のＣＯＰＥＮである。
軽ならセカンドカーも可能かもしれないと思ったからです。
噂に聞くとその走りはゴーカートみたいにきびきびしていて、加速もけっこういいらしい
それにメタルトップで電動オープンになり青空駐車の我が家でもいける。そう思うと
いてもたってもいられず、ついに無理して購入（笑）夢がかなった喜びでいっぱいでした。
しかし、オーナーになって運転してみると、うわさの車とは程遠いことがわかってきました。
誰がいったのか知らないがゴーカートみたいとはどういうことか！アルファードか
クラウンにしか乗ったことがない人が言ったのか知らないが、どうも今ひとつキビキビ感ない
もたっとしたステアリングフィール、リヤサスのふわふわ感、おもおもしいエンジンの回転
低速トルクはないし、高回転はうるさいだけで伸びがない、おまけに高い着座位置
スポーツカーとはチョット違う感じがした。
でもオープンエアのドライブは期待を裏切らないとても素晴らしいものだった。
その他の悪いところを引いても十分あまりあまるものがあった。
スポーツカーが次々と生産中止になるこの時代に、ダイハツさんよく出してくれました。
ほんとに感謝、感謝です
こうなると、自分好みの車に仕上げたい、そう思うのは僕だけじゃないと思う。
ただチューニングはお金のかかるもの、どこまで出来るか分からないけど、出来る範囲で
工夫してＣＯＰＥＮライフを楽しもうと思っています。
☆Vegetaro Copenを語る その２
「車って買うまでが楽しくって、買っちゃうとどうって事ないよね」
と、いう話をよく聞くけど、COPENの場合は違うと思う。
買うまではもちろん待ち遠しくあれこれ考えて楽しいけど、買ってからはもっと楽しい
少なくとも僕はそうだ、
なにしろ走りが楽しい、オープンにするとまた別の楽しみがある。
そしてコツコツと車をいじる楽しさがある。
そう！ＣＯＰＥＮには３つの楽しさがある
１．ＣＯＰＥＮを操縦する楽しさ
２．オープンで走る楽しさ。
３．ＣＯＰＥＮをいじる楽しさ。
会社に行くのは憂鬱なものだが、今は違う、なにしろＣＯＰＥＮに乗れるのだから
会社が終わるとまた楽しい、ＣＯＰＥＮを操縦出来るのだから。
休みになるとオープンのＣＯＰＥＮでお出かけ、あるいはＣＯＰＥＮいじり
ＣＯＰＥＮを洗うのも楽しい。
毎日がワクワク、ドキドキ、である。
ＣＯＰＥＮに関しては「買って納車されるまではワクワク、納車されてからはもっと
ワクワク、ドキドキ、幸せな毎日となるのである」
頭の中はCOPENの事でいっぱい他の事は考えられません。
こんな僕は異常なのでしょうか・・・？
☆ＣＯＰＥＮ５周年記念特別限定車をVegetaroが提案します
ＣＯＰＥＮも発売から４年がたち、新しい特別仕様モデルが出ましたが
それはそれでけっこう魅力あるＣＯＰＥＮだと思うけど
僕は独自に考えた５周年記念特別限定車？を提案したい
○電動リモコンミラー、パワーウィンドウーなし 軽量化の為必要なし
○オーディオなし 軽量化の為必要なし
○シートは普通のやつ 後でバケットに交換の為
○ホイールは１４インチでスチール 後でアルミに交換の為
○タイヤは１４インチネオバ そのまま使用したいので
○フロアの内張りなし 後でスポット増しをする為
○エアバックなし 後でステアリング交換の為
○ライトはＨＩＤ ライトは明るい方が良い
○ＬＳＤ付
○強化クラッチ付
○５速クロスミション これは絶対にほしい、峠で差が出るんだ！
◎どうでしょうかダイハツ様？ 無理ですよねェ〜・・・
２００６年７月２８日 Vegetaro
