ヘルメット（四輪用アライGP-２）

ヘルメットは、モータースポーツの象徴である。強力な外部からの衝撃に対し、
生身の体を保護し、人間の弱点である頭部をガードする使命を持っている重要な物である。
と、いうことで、ここいちばんの時にしか使いません。

レーシンググローブ（四輪用）

これもヘルメットと同様に、あってもなくても
タイムに影響することはありません。

シート（1989年製レカロ）

強度と耐久性を求め、検討した結果グラスファイバー素材で4.5kgと、
軽量なレカロSPGを採用しました。FISAのレギュレーションも余裕をもってクリアするでしょう。
なんと、これに換えただけでコンマ ７ 秒ぐらいタイムアップしました。

ステアリング

いつどこで買ったかも忘れてしまったぐらい古い品物。
もちろんメーカーも不明、外径は３０ｃｍぐらいです。

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ステアリングには、計７個の押しボタン式スイッチが付いています。
まず真ん中の上にある、ちっちゃいボタンがスタートで、
その下の青が決定、緑はもどる。
それから赤とグレーが左右選択、そして、白と黄色はLRに、
それぞれ対応しております。

トランスミッションコントロール

F-1用

極薄アルミモノコック構造＋カーボンファイバー調ステッカー２プライ積層仕上げ

右ハンドル左シフトのハコ車用

開発中のシーケンシャルシフト
　（ステーを組み合わせて造っても、納得のいく強度は出せそうに無いので、
仕方なくネット通販で買ってきた童夢製GT-NSX用シフトレバーベース採用）

スピーカー（エンジン音発生装置）

このコントローラーの製作者は、どうやらミドシップエンジンの車に対して、
強いアコガレを持っているらしいので、スピーカーは後ろに置く事に決定！