
ご挨拶 本日は当博物館に御来館いただきまして大変ありがとうございます。 |
伝説のAW11(アイルトン・ヒデ専用)
NAチューンSTAGEUやっておきました。


伝説のSW20 初期型? (アイルトン・ヒデ専用チューン)
エンジンチューンの他に他車用の車高調を使い、地上高を15mmまで下げて、
超ピーキーなハンドリングに仕上げてあります。
普通のドライバーには、到底乗りこなす事は無理。



180SX


スープラ


福生のR34さんからのリクエスト
スカイラインGT-R Vspec

