自己紹介
家族とあきる野に住んで２０年近くなります。団塊世代のやや下のおじさんマモジイです。
勤務先でも自転車に乗っていても周りは自分より若い人ばかりになってきました。
自転車・カメラを始めとして、メカニカルな道具を使うのも眺めるのも大好きです。
道具は使ってなんぼ、機能を追求したデザインが好きです。
色気のない無骨な形でも、優美な形でも必然的な形が好きです。
自転車、カメラ、時計、悪条件で酷使されても働き続けるものが美しいと思います。
好きなカメラと共に、愛車で山里を走る度に幸せを感じます。
これからも秋川・平井川サイクリングを中心に、充実したページにしていこうと思いますので、
よろしくお願いいたします。 私の車歴を載せました。
日本スローライド協会会員
後輩が描いてくれた似顔絵です。
若く描いてくれてます。
自転車日記
２００９
１１月A １年ぶりに飯田・天竜峡周辺を走りました。飯田市の方をメインに各地から集まった飯田を愛する人達と一緒です。
車種は様々、年齢は中年中心（私が高年）。中心のS氏を始め紳士ばかりなので本当に楽しい２日間でした。
これからもっとたくさんの写真を撮って飯田の魅力をお伝えできたらと思っています。
更新・・・飯田＆天竜峡
１１月@久しぶりに出かけた都会の町、いつもの中古カメラ店を覗きました。
ジャンクカメラコーナーを見てびっくり。ずっと探していたペンタックスauto１１０のジャンク品がありました。
レンズ無しも私の目的にはぴったりです。値段もネット相場に比べると激安でした。
これで私のペンタプリズムコレクションも、最小のものから、最大のものまで揃い一応の区切りがつきました。
更新・・・ペンタックスauto１１０のプリズム
９月 キャットアイのＬＥＤポジションライトの電池交換をしました。
小さな青色のＬＥＤひとつですが夜間の対向車には非常に効果があります。
腕時計の電池交換も何とかやってるので、こんなもの楽勝と思っていましたが
ボタン電池の番号を間違えて買ってしまいました。
お金もさることながら、使える電池を捨てるのもしのびないのでなんとか考えてみました。
更新・・・電池交換 シンパティカ イベント・カフェ情報
８月@ 郡上八幡・高山周辺に走りに行きました。１日目は雨だったので郡上八幡は歩いて回りました。
そのためポスターで見るような水路のある裏道散策はできませんでした。
２日目は晴れたので高山、古川間を往復しました。山と渓谷社の「東海自転車散歩」で紹介されていたコースで
とても快適な道でした。
郡上市内の川、大雨のためすごい水量でした。 古川市内
更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報 ７速レーサーをXTRで９速に
７月 しまなみ海道を走りました。
全部の橋を渡ることはできませんでしたが、それに劣らない魅力的な島の旅を味わうことができました。
夏休みはもう終わったような気分です。
更新・・・しまなみ海道
５月A 海沿いを走りたくなり、東海道に行ってきました。
本サイトでも紹介している「静岡県サイクルツーリングガイド」の中の富士川〜蒲原〜由比〜清水ルートです。
更新・・・東海道の旅
５月@ 中古カメラ店でミノルタの１１０フィルム１眼レフを手に入れました。
１１０カメラとは思えない機能とつくりです。
ミノルタカメラがなくなったのが本当に残念に思えます。
フィルムを入れてますが、なかなか出番がなく１本撮り切れません。
更新・・・ミノルタ１１０zoomSLRmarkU
４月A 休日、八王子まで走り、ラーメンを食べてきました。
八王子の町はラーメン激戦区だそうで、確かに昔より構えも綺麗でおいしそうな店が増えました。
八王子行きでいつも使うのは川口川沿いの道ですが、一部はどうしても狭い秋川街道を使うので
快適とは言えませんでした。地図をじっくり見てもどうもいい道が思いつきません。
そこでＧＰＳを使ってみました。よく知っているエリアで使っても意味はないと思っていましたが、
そんなことはありませんでした。裏道に入り、周りの様子を見てどんどん脇道に入り、現在位置と道
を確認しながら走るのがこんなに楽で楽しいと思ったのは初めてです。知らない町を走る時だけでなく
よく知っていると思っている町中を走る時もＧＰＳはとても有効でした。トップページの写真の菜の花と
桜の道もＧＰＳがなかったらきっと走ることのないと思える道でした。
そうそう、ラーメンの味はどうだったか？ つけ麺を食べました。Ｗスープに酸味と唐辛子の辛みが効いて
おいしかったですが、なんだか私が行ったことのあるつけ麺は皆同じような味に感じました。きっとおいしい店
の味はすぐに研究されてしまうのでしょうね。今や昔ながらの醤油ラーメンを食べさせてくれる店は貴重になって
きてると感じました。
４月@ この冬は仕事が忙しかったことと花粉のため、ほとんど走れませんでした。
もう少ししたら、檜原の遅い花見サイクリングを楽しんで綺麗な桜の写真を載せたいと思っています。
更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報
２月 更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報
１月A 山猫亭主催の林道ツーリングに行きました。
天気予報は「昼間は晴れ・夕方から雨」ですが、朝空を見上げると黒い雲がいっぱい。
雨具を着て集合場所・山猫亭に行き、暖かいお茶をいただき、今日のコース地図をもらって出発。
まず、五日市町内の朝市に寄りました。先着１００名限定の甘酒のサービスがありがたかったです。
これから走るのに重くなるのもどうかなと思いながらも干し柿を買いました。
とてもおいしかったです。お店の方が薦める小粒の方を買って正解でした。
瀬音の湯周辺は新しい橋が出来て、自転車にとっても安全で快適になりました。
新道はしっかりした歩道があり、旧道は車が来ないので静かに走れるというありがたい結果です。
一部凍結した西青木平橋を渡り、初めての川沿いの小道を走り高度が少し上がると雪がちらつき始めました。
少し戻り始めると雲が切れて明るくなったので、コースに復帰して林道星竹南沢線を上りました。
全然ペースが上がりません。正月に行った梅野木峠の方が楽な感じです。
寒さのせいなのか、今のギア比ではもう上りはだめなのか、いやブロックタイヤにしてビンディングシューズを使えば
まだいけるはずだ、とかいろいろ考えました。
一番の原因は天気でした。いつも私が地元の峠に行く時は快晴の時ばかり。
だから、曇り空を見ただけで今日は早めに切り上げようという気持ちになってしまうのでした。
梅野木峠はパスして、武蔵増戸の近くのミニ林道・ミカン沢線を初めて走って帰りました。
西青木平橋
１月@ あけましておめでとうございます。ご訪問ありがとうございます。
正月休み、梅野木峠に登り梅野木林道の南側の林道（台沢林道）を見に行きました。
数年前から工事が始まっているのですが、なかなか下の道と繋がりません。
そろそろ完成かなと思っていってみましたが、残念ながら下の写真のようにまだ未通でした。
工事が完成したら梅野木峠からのとても魅力的なルートが出来るのでとても楽しみです。
２００８
１２月 ３日「いい旅夢気分」でジュエリーショップ・Simpaticaが紹介されました。
とてもいい感じでした。
先日、天竜峡に行き、自転車で近所を走ってきました。
ろくに調べないで行ったので、GPS頼りの行き当たりばったりのコースでした。
旧街道や飯田市街について教わったので、次はいいとこ取りのコースを走るつもりです。
更新・・・天竜峡
１１月A 本サイトで紹介しているジュエリーショップ・Simpaticaがテレビ東京12/3放映「いい旅夢気分」で紹介されることになりました。
いつも見ている番組なのでとても嬉しいです。お時間があったら是非見て下さい。
もし、パーツ代の余りがでたら彼女にシルバージュエリーでもどうでしょう？
１１月@ 近所に出来た「三内ハウス」に行きました。
素晴らしいロケーションのカフェ＆ギャラリーです。
更新・・・三内ハウス紹介ページ
久しぶりに新宿の中古カメラ店に行ったら、ニコンF２フォトミックファインダー（ジャンク）がありました。
値段もニコンのジャンクにしては格安のようなので手に入れました。それとキヤノンEOS７００QDのジャンクボディ
に不思議な模様の入った２段のミラーが付いていたのでこれもゲット。こちらはただみたいな値段でした。
フォトミックファインダーの分解は興味深かったです。
更新・・・ニコンF２フォトミックファインダー
１０月A 家族が買ってきてくれたチリ産のワインを飲みました。おいしかったです。
ラベルの自転車のシルエットを見て選んだと言うのですが、よく見ると無骨な実用車。
裏の説明によると農夫が農場へ通うための自転車だそうです。
そう言われてみると、ロードレーサーのシルエットよりもこちらの方がこのワインにあっているような気がしてきました。
かなり精密な絵です。
１０月@ 「自転車依存症」の白鳥和也氏のホームページです。
まだ工事中のページが多いですが、公開が待ち遠しい内容でいっぱいです。
更新・・・リンク 「素晴らしき自転車の旅」
９月A 秋、お祭りの季節です。
某ショップで、あるお祭りを見てきました。
あまり綺麗とは言えない段ボール箱のふたになんと「イデアルまつり」の表記。
そして中を見せていただくと、中古のイデアル４つ＋新古品１つがあり、シールは擦れがありながらもすべて残っています。
１枚革ではなく、プラスチックベースの革張りです。
そして、驚くべきはその価格です。４１３２６円（良４ い１ さ３ ドゥ２ る６）エスプリが効いてます。
気に入った！と言って買いたいところですが、甲斐性のない私には手が出ませんでした。
私に出来たことは、その日に買ったブルックス・チームプロの空き箱を、来たるべき「ブルックス祭り」のために
お店に置いてくることだけでした。
更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報
９月@ 勤務先で自転車を室内保管できる場所を見つけたので、しばらくランドナーで通いました。
最初の１週間は気分が良かったのですが、やはり長距離を走る自転車なので仕事の往復に短時間乗るのは
つまらなく思えてきました。現在は２３Ｃをつけたオールランダーバーのレーサーで通っています。
スピナジーホイールrevXにしているので乗り心地も良く非常に快適に走っています。
ランドナーよりもレーサーの方がすごい自転車に見えるようで、室内保管の理解者が増えた気がします。
シングルギアは、大学生の甥にあげました。保管場所に困ったことと、シングルギアで走る場所が今の私にはないからです。
近所のお祭りに行き、夜景を撮ってみました。
手ぶれ防止機能の効果は素晴らしく、山車や人はぶれてますが左下の愛車はなんとか撮れています。
シャッタースピードは１／５秒でした。今度はしっかり準備して夜のお祭りを撮ってみようと思います。
８月 更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報 GPSを使い始めました。
７月 青梅に車の点検に行き、待ち時間に近所を走ることを数年続けています。
いつも寄るところは青梅の古民家・吉野家です。
初めて寄った時は冬の日に囲炉裏の火が外から見えて引き込まれるように中に入りました。
市の係の方から入れていただいたお茶がとてもおいしかったです。
今回は夏ですが、風が吹き抜ける部屋に上がって寝ころんでいると、田舎の家に帰ったようです。
青梅街道に面しているので、うるさい反面、街道を行く自転車やバイクを眺められるので結構楽しめます。（無料です。）
６月 山と渓谷社「埼玉・千葉自転車散歩」をガイドに、東松山・熊谷周辺を走りました。
地獄沼周辺では道を探しながら走りました。状況によってはＧＰＳより１／２５０００の方が頼りになります。
更新・・・東松山・熊谷の旅 お薦め本２冊追加しました
５月A 勤務先で輪行袋にしまうミニベロ通勤は、やはり現実的ではありませんでした。
朝夕の分解組み立てが面倒くさくなってきました。
我が家で錆び付き始めていたママチャリを磨いて整備して数日通いましたが、
サイズが合ってないので疲れてしょうがありませんでした。
もう日向の駐輪場で多少傷んでもいいから、なんちゃってピストで通うことにしました。
シングルギアは慣れましたが、効きの悪いブレーキはシマノ506サイドプルに交換しました。
新しいサイドプルブレーキの利きは素晴らしいです。レバーも古いけど６００エアロに換えてバーテープもカーボンクッション
とかいうミシュラン製にして気分新たになりました。
５月@ あきる野市に住むTさんから初めてメールをいただき、東秋留橋〜東秋川橋の遊歩道が走れるようになったとのことで
連休最後の日に様子を見に行きました。一カ所、台風で崩壊したところとは別のところが工事中でしたが、
復旧した道はとても綺麗で走りやすかったです。
更新・・・秋川ロード， 秋川台風の跡 写真追加
４月B 山と渓谷社「埼玉・千葉自転車散歩」をガイドに、深谷周辺を走りました。
短い距離でしたが変化に富んだとても楽しい旅になりました。
今回新兵器ハンディＧＰＳ・ガーミン６０ＣＳＸを使いました。素晴らしい性能で車のＧＰＳとしても充分使えます。
近いうちに詳しいレポートを載せますので見て下さい。
更新・・・深谷の旅
４月A ４月から近所に転勤になったので、慣れたら自転車で通うことにしました。
しかし、職場に屋根付きの駐輪場はなく適当な倉庫も無いので、ばらして輪行袋に入れて部屋の隅っこに置くことにしました。
休日にミニベロに輪行袋を付けて近所を走り、輪行袋に詰める練習をしました。
ペダルも外さずに袋に入るので短時間で分解と組み立てが出来ました。
ついでに秋川の工事箇所も見てきましたが、東秋留橋〜東秋川橋間はまだ時間がかかりそうです。
更新・・・秋川の工事の写真入れ替えました。
４月@ 東京文学歴史散歩ガイドの載った知人のサイト《Ｍ＠Ｔ’ｓ Ｃａｆｅ》をリンクしました。
都内サイクリングのコース作りの参考になります。
Ｎｅｗ リンク Ｍ＠Ｔ’ｓ Ｃａｆｅ 更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報
３月 久しぶりに、秋川ロードを走りました。
台風で道が消失した東秋留橋〜東秋川橋間は、川の流れを大きく変えて復旧工事中でした。
３月末が終了予定だそうです。完成したら以前より走りやすくなりそうで楽しみです。
更新・・・秋川・台風の跡
２月 房総半島の小さな漁港周辺を走りました。とても気持ちのいいところでした。
帰ってから調べたら、近所に釣り人の泊まる料理のおいしい民宿があるようなので今度ゆっくり泊まりがけで来ようと思いました。
バルブアダプターをいくつか手に入れたのでご紹介します。
これがあるとパンクした時に、普通のスタンド式のポンプを借りて高圧の空気を入れることが出来ます。
更新・・・バルブアダプター３種
１月A 山猫亭主催の「五日市日の出林道ツーリング」に参加しました。
集合地点に行き、地図をもらい自分のペースで走ります。
出来るだけ地元のお店を利用することが条件です。
出発地点に行くと、フルサス・ブロックタイヤ・きちんとした装備の方達ばかりでした。
私の愛車は、クロモリフレーム・７００×３２Cのオンロードタイヤでノーマルペダル。
行動食をたくさん持って、休み休み景色を楽しみながら走る方針でした。
今回のコースは星竹林道、焼岩林道、梅野木林道の３本立てで、もちろん全部走るつもりでしたが
梅野木峠でお昼をゆっくり食べるため焼き岩林道はカットしました。道もかなり荒れていると言うことでしたし・・・。
梅野木林道は私のようなノーサス・オンロードタイヤでも楽しめますし、もっと気楽な感じで多くの方が走りに来て
くれたらいいのにと思いました。
山猫亭イベント 更新・・・ソーラーウォッチ１品追加
１月@ あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
前から考えていた、五日市町内巡りとして三名坂のページを作りました。
遠くから来た方に五日市町内の走りを楽しんでもらえたらと思います。
台湾製の傾斜計を手に入れました。かなり古そうです。
よく分かりませんが、MTB初期の頃のパーツらしいです。
ゆったりした針の動きに癒されるようです。
更新・・・五日市三名坂巡り ，珍品 傾斜計
２００７
１２月A 更新・・・珍品 Straddle Rod，便利な用品Cap-on-Cap
１２月@ 押入にあったサザビーのカメラバッグを綺麗にランドナーのフロントに付けることが出来ました。
ニットーの「便利ホルダー」は本当に便利でした。
今までの小型フロントバッグは何とかしてサドルバッグにしたいと思ってます。
更新・・・カメラバッグがしゃれたフロントバッグに
１１月A 更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報
１１月@ 福生南公園は、当分の間閉鎖される模様です。
福生市からも大通りを使って迂回して欲しい通知が関係者に流されているそうです。
サイクルブティックＴで今度はなんと６速クランクを見せていただきました。
しゃれとは思えないリアリティを感じました。ちょっと前までは１０速スプロケットなど想像できなかったし、
シマノのインデックスチェンジだって最初はお子様向けでした。
もし実現したら ６×１０→６０段変速が可能です。もう無段変速も間近のような気がします。
更新・・・珍品６速クランク
もう一つ珍品「デュラエース ウォッチ」も見せていただきました。
デュラエース２５周年記念セットについていたものです。セイコーキネティックダイバーウォッチですね。
クォーツの精度、２００ｍ防水、フル充電６ヶ月駆動、視認性抜群でセットに恥じない時計だと思いました。
１０月 台風のため通行できなかった東秋留橋の下が通行可能になりました。
陥没したところは大きめの砂利で埋めてあるので細いタイヤではきついかもしれません。
東秋留橋〜東秋川橋間の道が流された箇所は原始時代のような橋と踏み跡が出来ていました。
もちろん自転車の通行は危険ですから他の道に回って下さい。
更新・・・秋川・台風の跡 リンク・・・自転車大好きマップ
９月A 旧甲州道、犬目宿と野田尻宿周辺を走りました。
中山道などの有名な宿場とは違い、とても静かでただ通り過ぎるのを楽しむ感じでした。
山の上の方にある町なので、走っている途中の景色はとてもよかったです。
久しぶりにソーラーウォッチのページを更新しました。
更新・・・ソーラーウォッチ
９月@ 台風の過ぎた休日、秋川と平井川沿いを走りました。（五日市〜多摩川間）
秋川ロードは川に近いところを走る道が２カ所崩れていました。
平井川沿いはほとんど無傷で、いつもより水量は多かったですが少し濁っている程度でした。
いつも会うカワセミ君も綺麗な青い翼を広げて元気に飛んでいました。
台風で魚が捕れなくてお腹が空いているのかもしれません。
更新・・・秋川・台風の跡
８月A 静岡県富士川の支流、芝川周辺を走りました。
更新・・・芝川水力発電所巡り
８月@ サイクルブティックＴで、コッタード４速クランク「スギノ・ホワード」を見せていただきました。
フォワードじゃなくて「ホワード」ですね。
歳はとってるけどこの世界新参者の私は、現物を見せていただくまで存在すら知りませんでした。
良く考えてみると、今の時代にあっても不思議ではないように思えてきます。
個人的には正攻法のアプローチだと思うので、珍品コーナーに入れていいものか迷いましたが、
珍しいことは間違いないのでご紹介します。
更新・・・珍品スギノ・ホワード シンパティカ イベント・カフェ情報追加
６月A 養沢川の道を走りました。交通量が少なく静かでとても好きなコースですが、サイトで未紹介でした。
舗装が切れるところまでにしようと思いましたが、天気が良くて時間もあったので林道終点まで行きました。
更新・・・養沢川 五日市・十里木間の道の写真更新
６月@ 休日にショップでパーツを漁っている時に Un Saddle を付けた自転車を見た時は驚きました。
新しい女性用サドルかと思えるようなサドルの前半分をカットした形。さらによく見ると中心線から左にねじれています。
聞いてみると、お尻の痛みを解消する左右可動式の最新サドルでした。
面白いことにこのアイデアの原型はかなり前のパーツ Anti Red Ass に見られることです。
「太陽の下に新しいものは何もない。」でしょうか。
更新・・・珍品パーツ ＡＲＡ Ｓｅａｔ Ｓｙｓｔｅｍ と Ｕｎ Ｓａｄｄｌｅ
５月A 更新・・・シンパティカ イベント・カフェ情報追加 装備紹介 ライト追加
５月@ お隣の神奈川県・山梨県に走りに行きました。
五日市から高尾→城山湖→津久井湖→相模湖→上野原→甲武トンネル→五日市 のルートです。
何度も何度も登ったり下ったりの繰り返しでした。走行距離は８５ｋｍ、累積高度差はカシオトリプルセンサー故障につき不明。
今回の愛車は、人様からはスポルティーフと呼ばれることが多いランドナーです。
タイヤをオープンサイドの２８Ｃに換えたので山岳コースでも軽快な走りを楽しめました。
ビックリしたことは、高尾ですれ違った有名なＮレーシングチームと上野原でもすれ違ったことでした。
私はのんびり周遊コースですが、彼らは山岳コースを周回しているのかと思えました。
噂では、脱落者は容赦なく置いていかれるとか。
４月 「なんちゃってピスト」をもっと見栄え良くするためにチェーンをHGに換えたら、スプロケットも換えることになりBMX用に
交換してもらいました。結局フレームとリム以外はすべて交換したことになりました。
じっくり眺めると、余計な物のないシンプルな美しさを再認識しました。
フロントのデュラエースAXセンタープルエアロブレーキの効きの悪さは前後ブレーキをきちんとかける技術？で補うことにしました。
更新・・・シンパティカ作品写真 車歴
３月 久しぶりの更新になりました。
知り合いから、「なんちゃってピスト」をいただき少しかっこよくしましたので見て下さい。
フリー付きですが、五日市町内を楽しく走れるとは思えません。
西多摩をシングルギアで走れるのは競輪選手だけでしょう。
私の使い道は仕事場に置いておき、お昼をちょっと離れたところに食べに行くというものです。
もちろん坂なんてほとんど無い町なので安心です。
サドル盗難防止用品POSTMASTERを紹介します。
更新・・・シングルギア車 珍品POSTMASTER追加
１月B 山猫亭主催「第１回秋川渓谷サイクルツーリング」に参加しました。
参加費無料で、地元のお店で食事したり買い物をしたりするのが条件で、
特に開会式のようなものもなく、自分のペースで走ります。
コースは、星竹・南沢林道、焼岩林道、梅野木林道の３本を巡るものです。
渓谷を走るというよりも山岳コースで、私は初めて走る焼岩林道と、お馴染みの梅野木林道を走ることにしました。
焼岩林道は、未舗装で雪も少しありそうだったけど７００×３２Cのオンロードタイヤで行きました。
石ころの多いところやぬかるんだところの登りはきつかったですが、登りきることができました。
雪の上は慎重に押し歩きです。
高度が上がってくると隣の山に梅野木林道のガードレールが見えて、「あそこに行くには一度下りてまた同じように
上らなければならない。」などと考えると上るのが一段と辛くなってきます。
下りで合流する林道不動沢線（平井川源流）は、舗装されてますがすごい傾斜で、上りも下りも大変な道です。
焼岩林道は未舗装で坂も結構辛いけど距離が短く、ピーク間近に日当たりのいい休憩所があったり、
湧き水があったり楽しめるコースでした。
更新・・・コースガイドに焼岩林道追加 五日市駅周辺地図に焼岩林道追加 シンパティカ陶雛展
１月A 更新・・・珍品パーツのページを独立させました。今回は、シマノのジャストシートを追加しました。
１月@ あけましておめでとうございます。
正月休みも後少しとなった休日、久しぶりに風張峠に向かいました。
コンロを持って、暖かいスープとコーヒーを楽しめるようにボトルは２本、ザックは結構重くなりました。
きつい峠はやはり身軽な細身のタイヤのレーサーにザックが楽です。
私の愛車は足回りはレーサーですが、ポジションはランドナー風でフロントには２６Tがついているおじさん仕様です。
下りのブレーキ操作を楽にするためにオールランダーバー＋アシストバーにしています。
朝、雲一つ無い青空なのにものすごい風が吹いていてちょっと様子を見ている内にお昼前になり不安な出発。
北秋川ルートに入ってもずっと向かい風、ずいぶん埃が多くなってきたと思ったら雪が舞っていました。
空も曇ってきて帰りたい気分になってきたけれど、倉掛尾根の登り口についたら晴れ間が出てきたので
おにぎりを食べて元気を取り戻しました。
ありがたいことに最も急な登りで追い風になり、ジグザグ走行で周遊道路間近まで上ると路面が白くなってきました。
何日か前に降った雪でした。一度溶けてから凍ったようで犬の足跡だけがくっきり残っていました。
滑らないように犬の足跡をたどって慎重に歩きました。一面アイスバーンのところは崖の下の僅かに溶けた雪の上を歩きました。
やっと周遊道路合流地点に到着、路面は雪かきしてありましたが日陰では所々溶けた水が凍っていてとても恐ろしい状態なので
奥多摩湖を見るのはあきらめて、南側に向かって下り始めました。
途中の浅間尾根駐車場でお湯を沸かすつもりでしたが、ザックやボトルも転がってしまうほどのものすごい風で
おにぎりを立ったままかじって休憩終わり。
日が陰ってきたので都民の森駐車場で缶コーヒーを飲んで直ぐに下りました。
３時過ぎなので渓谷沿いの道はずっと日陰で寒かったけれど、路面の凍結の心配はないのでのんびり帰りました。
後ろから来た車もみんなゆっくり抜いてくれるし、峠ですれ違った自転車の人とは友好的に挨拶できたし、気分のいい１日でした。
更新・・・写真追加奥多摩周遊道路・倉掛尾根 シンパティカシルバージュエリー展
２００６
１２月 更新・・・新リンク自転車文学研究室 お薦め本追加「自転車依存症」 シンパティカ冬の音色展
１１月 車の点検があり、青梅に出かけた。
点検が終わるまで近所を自転車で走るために後部座席にはランドナーを積んだ。
天気予報は午後から雨なので、あまり遠くへは行かれないのでゆっくりゆっくり景色を見ながら裏道を走った。
ふらふら街道に出ると「旧吉野家住宅」があった。幕末期の民家が青梅市に寄贈されて公開されているものだ。
ちょっと寄ってみようか迷いながら中を覗いてみたら、囲炉裏で薪が燃えていて黒いやかんが吊されていた。
その火に誘われるように中に入り、囲炉裏端に腰掛けて係の方にいろいろお話を伺った。小さな旅の気分だ。
囲炉裏を写すカメラを持ってこなかったことが悔やまれる。
今度はもっと寒い日に囲炉裏の写真を撮りに来ようと思った。
１０月 前後輪ブレーキ同時作動装置の内部を見てみました。幸いカメラのようにバラバラにしてしまうことなく元に戻せました。
内部の構造は想像以上にシンプルでした。
更新・・・前後輪ブレーキ同時作動装置の内部メカ
９月A コース情報が更新できない状況が続き、すみませんでした
８月に腰痛になり、しばらく自転車に乗れませんでしたがなんとか走れるようになりました。
久しぶりに秋川沿いを走ったら、東秋留橋の橋脚が完成して遊歩道がもとのようになっていました。
これから橋桁をどう載せるかによってまた通れなくなりそうですが、今のところは快適に走れます。
左右どちらのレバーを引いても、前後輪同時にブレーキをかけられる装置を手に入れました。
シティサイクル用で、かなり古いモノのようです。
更新・・・シンパティカ 秋のカフェ 珍品「前後輪ブレーキ同時作動装置」 コース写真東秋留橋等追加
９月@ マミヤRB67のペンタプリズムのジャンク品を手に入れた。外側の部品は欠けてるが内部のプリズムは無傷だ。
大きくてすごい迫力だ。ペンタックス６７よりずっと大きい。
フィルムがレボルビングバックなので、プリズムの大きさは６×７ではなくて７×７の大きさになるためだ。
もしかしたら世界最大のペンタプリズムかもしれない。
更新・・・RB67のプリズムの写真追加
８月 ちょっと古いアメリカ製のパーツ LIMBO SPIDER を手に入れたので紹介します。
更新・・・LIMBO SPIDER
７月A 大和路・山の辺の道を走った。
更新・・・「山の辺の道」、新リンクスポーツでストレス解消
７月@ 西多摩新聞で、本サイトを紹介していただいた。
新聞に載るのは初めてなので紙面を見るまでドキドキした。
記事を見た高校の同窓生からメールをもらったのは嬉しかった。
６月B ジュエリーショップ 「シンパティカ」 のシルバージュエリー展の案内を入れました。
STICK-FACEの紹介写真を珍品に追加。
更新・・・シンパティカ STICK-FACE
６月A 自転車用のベルを探しに出かけた。
いつものサイクルブティックに行くと、いろいろなベルを出してくれた。
普通の白いアルミのベルにしようかと思ったが、音を聞いてみると真鍮製のベルの音がとても良く響いたので
ランドナー用に購入。金色がちょっと違和感があるような気もするが機能最優先の考えでいくことにした。
次に木製のベルを見せられた。結構いろいろな雑誌で紹介されたらしいが私は知らなかった。
音はまさに木魚。木目がランドナーに似合うかもと思ったが、この木魚のポクポクという音を聞いた人が
どんな反応をするかを想像すると自転車に付ける勇気はなかった。
さらに、バーエンドベルが出てきた。風鈴のような音が素晴らしいがフラットバーに付けると倒れた時最初に壊れてしまうのが欠点だ。
アシストバーの先端に取り付ければその点は大丈夫だが・・・。
ハンバーガー型ベルは子供の自転車用に購入したが、付けてあげる前に子供が大きくなってしまった。
ベルが一段落したら、シートポストポンプを見せてもらった。ポンプをシートチューブに内蔵するなんてものじゃなく、
シートポストそのものをポンプにしてしまうという、日本人の発想を遙かに超えたアメリカンだ。
必要になったら、サドルは当然付けたままフレームから抜き、そのまま使う。
詳しくは更新ページを見て下さい。
更新・・・珍品 変わったベル シートポストポンプ
６月@ ジュエリーショップ 「シンパティカ」 のサマーコレクションの案内を入れました。
更新・・・シンパティカ
５月A 北秋川の最深部と南秋川の数馬を結ぶ入間・白岩林道を走った。
北側の３分の１は荒れたダートでオンロードタイヤではつらい。
しかし静かな点は素晴らしい。高度を上げていくと北秋川を挟んだ対岸の山の上の集落が見えてくる。
道は所々崩れていて、林道工事の苦労が偲ばれる。
ピーク前から舗装路になりとても快適。ピークは展望が開けるでもなく通り過ぎてしまう。
車やバイクの音が聞こえてくると檜原街道が近いことが分かる。
更新・・・入間・白岩林道 コースガイド「峠」入間・白岩林道追加
５月@ 東秋留橋はまだ工事中だが、橋の下が通れるようになっていた。
工事の状況によって通れたり通れなかったりするような感じだ。
更新・・・東秋留橋迂回路地図 秋川ロード東秋留橋写真変更 五日市町内写真追加
４月A 山猫亭主催、林道開通記念ツーリングに参加した。
降水確率が７０％から３０％に変わり、雲も切れてきているので急いで準備して出発した。
食料を買い終えて走り始めると雨がぱらついてきてウインドブレーカーに当たる音が嫌な感じだ。
山の上で雨にあったらつらいので、急いで家に帰りゴアテックスの雨具に着替えた。
受付終了１０：００ぎりぎりにスタート地点の肝要の里に到着。
山猫亭のマスターと数人のMTBの方がいた。皆さん極太ブロックタイヤにフルサス、ディスクブレーキ付き。
当然ヘルメットもしっかり装着。私といえばリジッドのクロモリフレームに７００×２８Cのオンロードタイヤ、
カンティブレーキに皮サドル、格好はノーヘル、綿パン、クリップなしノーマルペダル、あまりの雰囲気の違い。
フルチューンのランエボやインプレッサが集まっているところに、４駆の軽で乗り付けたような感じか。
私と同じような人は、天気予報を見て参加を取りやめたような感じだ。
多くの方は焼岩林道（本サイト未紹介）を回ってから梅の木を走るようだが、私は直接梅の木峠へ。
梅の木に来るのは冬が多いので春の景色は新鮮だ。
峠に着くと何人かのMTBの方と会った。皆さん山猫亭のツーリングの参加者だ。
林道を下り始めると結構な崖が続く。山の中に道を造るのは本当に大変な事だと思った。
垂直に切り立った崖が崩れないように何かコーティングされていた。近づいて触ってみると柔らかい。
隙間から植物が根を張れるようにしてあるのだろうか。
途中の景色は結構楽しめた。晴れた日にまた写真を取りに来よう。
珍品と言っては申し訳ないけれど、シマノエアロブレーキの写真を入れました。
更新・・・梅の木林道 梅の木峠写真追加 五日市周辺地図改訂 シマノデュラエースａｘ
４月@ 壊れてしまっていたクロカン用のミニポンプを、サイクルブティックＴで手に入れた。
直ぐ壊れそうなやつなので２本買っておいた。今のポンプに比べると品質が悪いが愛車のペグを生かすために使うことにしている。
このサイズはこれからもあまり買いに来る人はいないだろうと思う。
他に何か面白いものはないか探しているうちに、デュラエースaxエアロセンタープルブレーキを見てしまった。
世に出て直ぐにサイドプルに駆逐されてしまった型だ。カンパもこれを真似したとかいう話もある。
汚れている中古品だがレバーと共に買ってしまった。
私はこの種の野心作につい手が出てしまう。特に金属やガラスで出来たきらきら光るものに弱い。
３月にも、ミノルタ１１０ズームSLRを中古店で買ってしまった。１１０フィルムを使うズームレンズ付き１眼レフカメラで
ペンタックス１１０よりもずっと大きいやつだ。
現行品の頃も知っていたけど、当時は他に欲しいものがいっぱいで記憶に残っていただけだった。
世間の人が忘れた頃に、私の心も財布も追いついて自分の手にして楽しめるようになってきた。
更新・・・ミニポンプの写真追加
３月B 「京都、大原、三千院 恋に疲れた女が一人・・・」 もいなくて、私と愛車を迎えてくれたのは黒い雷雲だった。
京都サイクリング２日目、人混みを避け大原から山沿いの道を静かに走ろうと思ったが、大原に着く頃は空が真っ黒に。
一応雨具の上着は持ってるが、ランドナーをあまり濡らしたくないので途中の宿の軒下で雨宿り。
雷雲が通りすぎるのを缶コーヒーを飲みながら待ち、周りの景色を楽しむことにした。
３０分ほどで雨が上がり、三千院界隈の濡れた路面は風情が増したが、雷雲はまだ完全に去ってないので一回りして帰ることに。
帰り道は下りなので快適な走り。雨で濡れた道で泥よけ付きのランドナーのありがたさを痛感した。
途中の蕎麦処に寄ろうと思ったが、自転車を濡らさない駐輪場がないので通過。
結局かなり町に近づいた喫茶店で食事をし、新聞を見始めたらまた雨が降ってきた。
今度はさっきよりもっと本格的な雷と雨。自転車を安全な場所に移してから、新聞と週刊誌を読んで時間をつぶして９０分。
店を出る頃は暗くなり始めていた。小型の点滅式のポジションライトが効果的で車や自転車がみんな注意してくれた。
更新・・・装備ウエストバッグ追加 自転車の購入を考えている方に追加
３月A ちょっと古い型のアルテグラ・ダブルピボットブレーキを安く手に入れたので、レーサーのブレーキを取り替えた。
ダブルピボットは昔のサイドプルより複雑になるので重くなるのかと思っていたら１０ｇも軽くなっているので驚いた。
さすがシマノで新しいものは確実に進化していることを実感した。もっと早く変えておけば良かった。
サイドプルブレーキはダイレクトに効くのでとても好きだ。
更新・・・新旧サイドプルブレーキ 携帯ツール追加 リンク追加 伊奈石の会
３月@ セライタリアのターボ・ゲルサドルはなかなか乗り心地がいいが、ビニールのような生地が張ってあるので
蒸れるのが欠点だった。セライタリアのスウェードを張った古いサドルがあったのでその皮を使って
ゲルサドルの張り替えにチャレンジした。
皮を破らないように慎重にはがし、古い接着剤の跡をきれいにした。
同じメーカーでプラスチックのベースが同じなのできれいに貼れた。
実際に乗ってみると、なかなか快適だ。
更新・・・サドルの張り替え
２月 多摩川サイクリングロードを立川から拝島まで走った。
立日橋と中央線鉄橋の間の堤防で日向ぼっこをしながらお酒の入ったチョコレートを食べた。
遠くに特急列車が通るのを見たり、聞き慣れない音をたてながらゆっくり走るモノレールを見たり、
いろいろなサイクリストを眺めたりしていると時間を忘れそうだった。
多くのレーサーがとばしている多摩川から秋川に来ると、のんびりした感じでホッとした。
東秋留橋が工事中と聞いて来てみたが、結構大がかりなものだった。H２０年８月に完成予定だそうだ。
結構工事期間が長いので迂回路の地図を作りました。
更新・・・東秋留橋迂回路 秋川ロード橋の工事の写真追加
１月B コニカミノルタがカメラから全面撤退するそうだ。
ニコンが銀塩写真から一部を残して撤退するニュースよりも私には衝撃だった。
ミノルタカメラはライツミノルタCL、TC-1の２台を持っているが、どちらのレンズの描写も素晴らしい。
これをデジタルで発展させた小型カメラが出るのを待っていたがもう叶わぬ夢となってしまった。
ミノルタの１眼レフには縁がなかったが、小型カメラは本当に好きだったので寂しい気持ちでいっぱいだ。
ソニーに引き継ぐそうだがソニーブランドになったら私は買う気はしない。
もしミノルタの名前でニューカメラを出してくれたらソニーファンになるんだけどな。
１月A 暖かい１日だった。日陰の裏道を走っても全然寒くない。
新しい小型ポットに入れたお湯もあまり有り難みがないほどだ。
近所の今まで通ったことのない細い道をいろいろ走った。ランドナーなので濡れた道も気にならない。
平井川の支流沿いの道を上っていくとどんどん細くなり、完全な山道になった。
工事の人に聞いたら、ここから先は自転車の人がよく走りに来るところでいずれは舗装路に出ると教えてくれた。
なんとか行けそうなので押しを覚悟して進んだが、泥よけには枯れ葉が詰まるし、ペダルのストラップも邪魔になるばかり。
昔、山の中の道を押したり担いだりして走ったことを思い出した。
だんだん雲が多くなり薄暗くなった山道は気持ちが良くない。特に登山者に全然会わないような道はなおさらだ。
MTBに乗った人と１度すれ違ったがあちらもビックリしたようだった。
舗装路に出る直前は崖の上のようなところを通るので緊張したが無事走破。
今度はちゃんと準備してもう少し楽しく走れるようにしよう。
更新・・・秋川（写真追加）、武蔵五日市〜引田橋地図の中に写真リンク、コースガイド（写真交換、時々変えてます）
１月@ 武蔵五日市駅の近くの林道を２本ガイドに入れました。
一つは、舗装のホオバ沢林道で距離は短いけれど西多摩の峠の気分は充分味わえます。
もう一つは、未舗装の南沢林道です。今まで舗装路メインできましたが、この道は五日市〜十里木間の
裏道（舗装）と組み合わせると非常に魅力的なルートになります。
自転車の物置を整理していたら、ニットーのメーターホルダー（正式名忘れ）が２つあったことを思い出した。
ハンドルに何かの理由でメーターやライトがつけられない時に便利なやつだ。
これを使ってランドナーの小型フロントバッグを荷台に載る形にした。デザイン的にかなり落ち着いた感じになった。
機能的にはバッグが浮かんでいてもなんでもないが、せっかくのフロントキャリアが無駄になっているのは
心苦しかったのでとても気分が良くなった。
更新・・・五日市周辺地図（新），コースガイド追加（ホオバ沢林道、南沢林道），ランドナー小型バッグ写真追加
２００５
１２月A 秋川ロードを走ってきて山田大橋あたりで迷ってしまう人が多いらしい。
なんとか地図とガイドを作ってみました。
最近舗装林道が延びていて、いいサイクリングコースが増えそうです。
走れるようになったら出来るだけ早く紹介したいと思います。
更新・・・・武蔵五日市〜引田橋地図 秋留台写真追加
１２月@ 利根川１泊ツーリングに行った。
早朝車にランドナーを積み、ガラガラの首都高を抜けて潮来に到着。
宿に車を置き、利根川沿いを銚子を目指して走った。
曇っていたのですごく寒い。初めてニットキャップを被って走ったら暖かくて快適だった。
川沿いの道はいいけど、街道は狭くて車が多くて走りにくかった。
銚子でいわし定食を食べて佐原に戻った。灯台や銚子電鉄を見る時間は無かった。次回に取っておこう。
佐原の町はとてもいいと聞いていたが、夕方暗くなってきたのでもう町並みを楽しむ余裕はなくなっていた。
駅前の交番に観光センターの場所を聞きにいったら、怖い顔で教えてくれた。
もしかして黒いナイロンのウインドブレーカーと黒っぽいニットキャップが映画のテロリストのように見えたのなら光栄だ。
宿までテールライトとヘッドライトを点滅にして走ったら、車が大きくよけて走ってくれたので走りやすかった。
次の日は快晴、潮来周辺をブラブラしてから帰った。
１１月A 梅の木峠から新しい道が出来ていると言う噂を聞き見に行った。
まだ、工事にかかったばかりだった。梅の木峠から日の出町の方に向かって進んでいるようだ。
この道が完成して舗装されたら手頃な周遊コースになるだろう。楽しみだ。
今日は未舗装路を走るかもしれないので、７００×３５Cの太いタイヤで来たので登りがしんどかった。
しかし、ここへ来る時は雪が積もっている時ばかりだったのでとても新鮮だった。
峠から青梅方面は通行止めだった。
更新・・・・梅の木峠写真追加
１１月@ やっと、ランドナーのライトの場所が落ち着いた。
今までのキャリアの横につり下げる方法は取り外しに難があり、他の自転車に着ける時は結構手間がかかった。
それに走行中に取り付け金具（自作）はカチャカチャと音をたてて不愉快だった。
マグライトはうまく着けられたが、照度が不足することと走行中電池がカタカタ音を立ててこれまた不愉快だった。
あれこれ考えて、ドロップバーの内側にミノウラのライトホルダーを着けてみたらすべての問題が解決した。
使わない時は直ぐはずせて、フロントバッグとも干渉しないし、我ながらいいアイデアだと思った。
更新・・・・ランドナー細部写真追加
１０月 ミニベロを大幅に改造した。
古いデュラエースハブ５速をアルテグラ７速に変更し、リムもアラヤの細いやつに変更。
タイヤもスリックに近いので走りが軽快になった。
シフトレバーをヘッドチューブにつけて輪行をしやすくしようと思ったが、オリジナルに近いままにしたくなり
ワイヤーが外しやすくなるようなアウター止めにしてもらって、手元のチェンジのままにした。
フロントディレーラー直付け台座も変更してシュパーブプロをつけた。
このシュパーブプロを買った時、店長さんが「この値段で売るやつじゃないんだけどね。」と言っていたことを思い出す。
死蔵しないでちゃんと使うことが出来て良かった。
フレームも塗り替えになるので新しい色にした。
前から欲しかったブリティッシュグリーンのフレーム。
仕上がりを見ると、どうも明るいような気がする。私のイメージでは、F1ロータスフォードやルマンを走ったジャガーDタイプ
の色だからもっと暗い感じになると思っていた。しかし見慣れてくるとなかなかいい色に見えてくるから不思議だ。
某店で手に入れた珍品・パンク発見器をご紹介。装備のページの下の方にあります。
更新・・・・ミニベロ 装備のページ珍品追加
９月 かなり前に手に入れた測量用の反射プリズムをボディから取り出した。
なかなか分解できなくて埃を被っていたやつだ。
専用工具の無い辛さと言うか気楽さと言うか、最後はミニドリルを使って留め具を削り取った。
ペンタプリズムを初めて手にした時のような感動だ。
中古カメラ店のジャンクコーナーで入手したものだが、結構高価なもののようだ。
更新・・・ペンタプリズムページに測量用プリズム追加
８月A 「お薦め本」に、白鳥和也氏の新刊「スローサイクリング」を紹介させてもらった。
更新・・・お薦め本追加、写真の入れ替え
８月@ カメラページを少し整理して、更新もしました。
ついにミノルタＴＣ−１が製造中止になったらしい。
これで私の所有するカメラは現行品がなくなった。
ライツミノルタが製造中止になった時は、あわててお金をかき集めて買いに行ったことを思いだした。
もし今だったらＴＣ−１を買いに走っただろうか？
ついに６７判のプリズムを手にした。ペンタックス６７用なので３５mm用のものをそのまま大きくした形だ。
すごく大きくて重い。さすがに気泡など全然ない。セミ判に続いて６７判のプリズムを手に入れたら次は
１１０用のペンタプリズムが欲しくなってきた。
しかしまともに動くペンタックスAUTO１１０をばらすのはしのびないのでジャンク品を探さねばならない。
気長に探すことにしよう。
更新・・・６７のプリズム コニカ１１０カメラ
７月B 新車とニューバッグの初ツーリングは、前から行ってみたかった琵琶湖東岸２泊のショートツーリング。
今回は、ランドナーの輪行と荷物に不安があったのでカーサイクリングにした。
朝３時に家を出発し、８時頃長浜の道の駅に到着。
何かイベントの準備をしていて、車を置いていいかちょっと不安になったが何も言われなかったのでそのまま
道路から見える位置に駐車した。
湖岸沿いのサイクリングロードを北上して余呉湖を目指す。
大型のフロントバッグを着けた走行は久しぶりだ。考えてみたら３０年ぶり位かな。
フロントバッグの上に着けた地図を見ながら走る楽しさも懐かしい。
身につけた荷物は小型ウエストバッグとベルトに着けたミノルタTC1だけなので、
背中が汗で濡れることはないし、肩は凝らないし快適だ。
余呉湖は静かでいいところだった。自転車で巡るのにぴったり。
余呉湖の後は今回のメインである湖北の町をぶらぶらし、水路のある風景を楽しみながら長浜に帰り
彦根のビジネスホテルに泊まった。
次の日は、朝彦根の町を走った後近江八幡に移動。
宿泊予定の宿に車を置いて直ぐに「よし笛ロード」に出発。
最初は平凡な道だと思ったが、だんだん琵琶湖の魅力を味わえるよく考えられたコースだと分かってきた。
このような景色や雰囲気を楽しみながら走るには、ほどよいスピードで走れて乗り心地の良いツーリング車
が一番だと思った。
途中で夕立に遭い、雨宿りをした後直ぐに雨上がりの道を走り始められる泥よけのありがたさも実感した。
能登川まで全コースを走った後は、五個荘の金堂・商人屋敷街を見に行った。
暑いためか、ちょっと行きにくいところのためか観光客がいないのが良かったが、記念写真のシャッターを
頼めなかったので自分の写った写真は撮れなかった。
今回猛暑の中を楽しんで走れたのは新しい自転車のおかげもあるが、一番はコースに標高差がほとんどなかったことだろう。
７月A フロントバッグを作ってもらったグーワタナベさんから連絡があった。
オーダー鞄のお店を探して大阪の毎日放送の「ちちんぷいぷい」という番組が取材に来て、
私のフロントバッグを見てお客の一人として番組に出したいとのことだった。
初めてのテレビ出演、汗がだらだら出てくるし、視線を何処に向ければいいのか分からなくえらく緊張した。
もう一人来ていたお客さんは落ち着いてカメラの前で話していた。
後から送っていただいたビデオを見るととてもにやけていて、それがとても嬉しそうに見えたとか言われたが、
関東地方で放送されなくて良かったと思った。
７月@ フロントバッグが出来上がった。
段ボールとガムテープで箱を作り、実際にキャリアに載せて削ったり繋げたりした。
ドロップバーの上部をしっかり掴めるようにして、取り外しも楽にするやり方を考えて
ニットーのホルダーを使うことにした。
非常に満足できる仕上がりで、お揃いのリアバッグも欲しくなった。
更新・・・フロントバッグページ追加 グーワタナベリンク
６月A 久しぶりに鋸山林道を走った。
今日はレーサー改造の山岳仕様、軽い車体、細いタイヤ，低いギア比のおかげできつい上りを何とか走りきった。
昼ちょっと前に出たので、３時過ぎに下り始めた。午前中はなんでもないのに山の夕方は怖い。
暗い道が続くと、考えたくない怖い話がどんどん頭の中に浮かんでくる。
更新・・・鋸山林道写真・文追加
６月@ ランドナーのライトは最初からバッテリーライトに決めていた。
単３×２のマグライトで十分だと思っていたが、実際に夜走ってみると心許ないことが分かった。
お店の人に聞いたら最近のLEDライトの進歩はすごいらしい。
推薦してくれたパナソニックの単３×４のLEDライトは路面を四角形にきれいに照らすので、これに決めた。
問題は装着方法だ。付属品はハンドルバーの上に載せるタイプだががたつきがあり、さらに
フロントキャリアの横に棒を突き出すように付けるとごちゃごちゃしてしまうので自作することにした。
ライトのボディを金属バンドで挟んで上から吊る。クランク型の金具をやっと見つけて何とか付けられた。
次はワンタッチで取り外せてしかもがたつかないやり方を考えてみることにしよう。
更新・・・ライトの取り付け写真、あきる野インターの写真追加 お勧め自転車本 素晴らしき自転車の旅
５月B 超小型１１０カメラを手に入れた。
新品１０００円弱。
キーホルダーに付いた小さいプラスチックの箱に巧妙に１１０フィルムを装着する。
雑貨屋で売っているそうで、後輩に買ってきてもらった。
どんなカメラでも新しいやつを持って撮影に出かけるときはウキウキしてくるものだ。
撮影の結果は、まあこのフィルムサイズでこの値段なら仕方ないレベル。
しかしこのカメラはいじっているだけでとても楽しくなってくる。
どこかのメーカーでこれをそのまま金属で精密に作ってくれないかと思った。
更新・・・・キーホルダー１１０カメラ
５月A 午前中小雨、午後快晴の自転車日和。
雨で締まった土の道が心地よい。秋川ロードの写真を数枚更新した。
キヤノンF1のジャンクプリズムを手に入れた。
ペンタカバーの表面が再塗装してあるがボロボロなので遠慮無くばらしてプリズムを取り出した。
お店の人は「何で買うのだろう」という顔をしていたが、「中のプリズムが欲しいから」と言ったら納得していた。
更新・・・・秋川ロード、ペンタプリズム更新
５月@ 大きさの違うボトルを付けられるホルダーを手に入れた。
小さいペットボトルや缶の飲み物も、燃料ボトルも付けられるのでとても便利だ。
樹脂製だから耐久性がちょっと気になるが、作りは結構ごついので大丈夫だろう。
４月 杉花粉はほぼ治まったようで、マスクなしで走っても平気だった。
今日はアップダウンの無い川沿いの道をランドナーで走った。
まともに自転車で走るのは２ヶ月ぶりくらいだろうか。
小型フロントバッグがうまく付いたので、なんだかうきうきしてくる感じだ。
コンビニで買ったおやつと飲み物を入れて走り始めると、
子供の頃サイクリング車にフロントバッグを付けて走っていた頃を思い出す。
初めは荷台に載せて固定しようかと思ったが、荷台に固定するベルトが付いてないので、
ハンドルに固定した。キャリアの背もたれを９０度に立ててもらったのでバッグがお辞儀しないでよかった。
お店の人のアドバイスのおかげだ。
普段はこのバッグで走り、遠出の時は大きめのフロントバッグ（注文済み）とリアキャリア使用。
買い物自転車のようにフックを付けておいたので当面はゴムバンドでぐるぐる固定。
後ろのバッグのことはこれから研究することにしよう。
赤いコカコーラのアルミボトルの色が気になってきた。
機能的には気に入っているので塗り替えるか、赤い色を落として地肌の色にするかしよう。
３月 今年の花粉の量はものすごく、車に積もる花粉の量が例年よりずっと多かった。
当然自転車にも乗れない日々が続いている。
自転車ネタではランドナーのフロントバッグを作ってもらうための型紙を作ったくらいだ。
久しぶりに中古カメラ店でいいジャンク品に出会った。
ゼンザブロニカＥＴＲ用のプリズムファインダーだ。
ばらしたらプリズムは無傷で、大きくて複雑な形の掘り出し物だった。
更新・・・・たまり場（多摩川サイクリング情報マップ） ブロニカのプリズム あきる野マップ修正
２月B やっと、７００Cランドナーが家に来た。
曇り空で寒かったが広徳寺をバックに写真を撮った。
更新・・・・・７００Cランドナー
２月A やっと、７００Cランドナーが出来上がった。
フレームの仕上げも今度は満足できるものだった。
受け取りは来週の予定なので、写真だけ撮って帰った。
更新・・・・・ヘッドマーク作製記
２月 更新・・・・・サイクリングウォッチ
１月A ランドナーのフレームがやっと出来上がった。
ラグ、フォーク、分割リアキャリアはきれいに仕上がっているのに塗装が雑なのにはがっかり。
注文通りじゃない工作箇所がいくつかあったのでやり直してもらうことになり、
塗装もやり直しになるので一安心。
更新・・・梅の木峠 Simpatica ウィンターコレクション
１月@ 国立に用があったので自転車で行った。
秋川と平井川沿いの道は所々ぬかるんでいたので、７００ｘ３６Cのクロカンで正解。
拝島からは旧五日市鉄道廃線跡を立川まで走った。
いろいろな本やサイトで紹介されているが、実際に走ってみると非常にわかりにくい道だ。
それだけにじっくり地図を見ながらオリエンテーリングのように走ればかなり楽しめる。
私も地図を見ながら何度も行ったり来たりして途中の駅跡や表示板を見つけたときは感動した。
ほとんどが住宅街の中の道で、お子さんと走っても楽しい道です。
大神駅跡
２００４
１２月B 年末、突然の大雪。
檜原の方へ愛車で雪景色を見に行った。
我が家の愛車は、雪の温泉に行くために買ったフルタイム４WD＋スタッドレスなので
私の下手な運転でも雪道を不安無く走ってくれる。
しかし出発したのが夕方であり、雪はどんどん降り続くので本宿で引き返すことにした。
五日市町内に入り、ほっとして歩道を見ると駅に向かって自転車を押している人がいた。
よく見るとリアにはサイドバッグが２つ、キャリアには巻いたマットも付いて、フロントバッグもある。
マウンテンバイクのホイールは雪で白いディスクホイールのようだ。
きっと新年をどこかでキャンプして迎える予定だったに違いない。
この雪じゃ撤退やむなしですよね。来年はきっと晴れますよ。
１２月A ２００００アクセス達成、訪問して下さった皆さん、ありがとうございました。
７００Cランドナーは１月には完成しそうです。
受け取ったらすぐ更新しますから見てね。
更新・・・カメラページにレチナUa追加
１２月@ 秋川丘陵を走ってから、八王子の滝山城趾に行った。
丘陵は未舗装だが走りやすい道で、枯れ葉が積もっていてとてもいい感じだった。
自転車でガサガサ走りすぎるのがもったいないようで、押しながらゆっくり歩いた。
自転車で走っていると降りて歩くのが面倒くさいような気になるものだが、歩いた方が楽しい道は
降りて歩くべきだ、と最近考えられるようになってきた。
滝山城趾も静かでいいところだ。引橋という木造の橋もよかった。
八王子城址にも木造の素晴らしい橋が架かっていたのを思い出す。
どちらも城そのものはもうないが雰囲気はとてもよく、今度は弁当とお茶の用意をしていこうと思う。
枯れ葉の道 滝山城趾・引橋
１０月 風張峠は、檜原街道の本宿を左折して南秋川の道をひたすら登りだが、檜原街道は長くて
休日は車も多いので、あまり好きな道ではなかった。
しかし、秋川サイクリングガイドを名乗っているのに風張峠の写真がないのは格好悪いとずっと思っていた。
最近、北秋川の奥から風張り峠までの林道が舗装されたことを「やまねこ亭」のマスター
から教えていただいたので、数年ぶりに奥多摩周遊道路・風張峠に行った。
今日は峠で暖かいものを飲めるようにコンロも持った。
もう１０月末、指切りグローブではつらい季節になった。
登りで汗が出ても下りではすぐ冷えるのでウインドブレーカーは脱いだり来たりだ。
きつい坂をジグザグに走っても登れなくて、こんなに体力が落ちたのかと思ったら
まだギアが２枚残っていた。体力じゃなくて頭の方がぼけてきているのか？
やっと周遊道路に出て、浅間尾根駐車場の四阿で温かいスープを飲みながら弁当を食べようと思ったら
先客がいた。椅子を空けてくれたけど、遠慮して駐車場の車輪止めで食べた。
暖かいビタミンレモンを作って飲んだがとてもうまかった。自販機でも温かい飲み物があるが
温度が低いからあまりうまくない。これからはコンロは必需品だ。
駐車場にピカピカの車の一団がやってきた。赤や黒のアルファロメオだ。とてもかっこいい。
ドライバーはみんな若い。服装は地味だが、有り金全部車につぎ込んでるような貧乏くささはなく
マナーも悪くない、いい感じの奴らだった。
願わくば、アルファに似合う華奢な靴を履いた美女が彼らの隣に座らんことを！
帰り道余裕があったら甲武トンネルの写真を撮ろうと思ったが、昨日土砂崩れがあったそうで通行止めだった。
数日で開通できるらしい。
更新・・・奥多摩周遊道路・風張峠 檜原地図更新
９月 連休を利用して、男鹿半島を走りに行った。
ロードレーサーのドロップバーをオールランダーバーに代えたやつで輪行した。
天気予報では雨の確率５０％だったが、行ってみたら３日間降られずにすんでラッキーだった。
１日目は男鹿駅から門前の漁師の宿まで少しだけ走った。
時間に余裕があったので次の日に走るコースを少し走ってみた。
海岸からいきなり急登だ。１０％を越える勾配が続く。まるで檜原の１０００ｍ級の峠のようだ。
しかし断崖からの眺めは素晴らしい。
車でもバイクでもこの景色を味わうには速すぎる。自転車の速度がちょうどいい。
夜、救急車が何台も走り、レスキュー隊が来たりしていた。
宿の人に聞いたら、時々崖から車が落ちるそうだ。
照明のないワインディングを飛ばして、ガードを飛び越えたら１００ｍ以上のダイビングだ。
恐ろしい。恐ろしい。
２日目、宿から入道崎を目指した。雨の心配はなさそうな空模様で一安心。
昨日の事故現場らしいところから救急車がサイレンを鳴らして走り去った。
そしてレンジャーらしい人が崖をロープで降りていくところだった。
昨日の事故がまだ片が付いてなかったようだ。
走り始めると強い風が吹いていたが、登りの追い風だったのでとても楽。
きついアップダウンが続いたが、入道崎手前は緩い下りが長く続いて快適だった。
入道崎でウニ丼を食べようかと思っていたが、昼にはまだ早いのでジュースを飲んだだけで出発。
途中で地図にない「なまはげライン」という道が出来ていた。車が少ないのでこの道を走ることにした。
眺めのいい高さ３５４ｍの寒風山に登って、今回の旅の締めにしようと思ったが「もう登りはたくさん」
と体中が言うので男鹿駅に向かった。
今年はいろいろな計画が雨でつぶれることが多かったので楽しい旅だった。
８月A この夏のツーリングは全部雨がらみになってしまった。
しかもランドナーの完成は遅れるばかり。
気分を変えるために、ロードレーサーをフラットバーに変えてパスハンター仕様にしてみた。
愛車のクロカンは頑丈だが重いので、峠の登りがどんどん辛くなってきたこともある。
登りを楽にするためには、
@車重を軽くする。
Aタイヤを細くする。
Bフレームの剛性を高める。
レーサーを使えばこの３点を一気にクリアできる。ギア比はすでに解決済み。
フラットバーは今ひとつポジションが決まらなくて、試しに昔使っていたオールランダーバー
を使ってみたらバッチリ、手に入れたばかりのアシストバーもジャストフィット。
ステムは、ランドナー用のステムと一緒に買ってしまった110ｍｍに変更。
アップダウンの多いあきる野周辺を走ってみると、７００×２３Ｃタイヤはいい路面では最高の走りだが
荒れた路面では気を遣わなければならないので、必ずしも楽だとは言えない。
峠によっては、下りで景色を楽しみながら降りてくることも難しいだろう。
結局、峠の登りと下りの楽しみ方を考えてどちらかを選ぶようだ。
更新・・・私の愛車少し写真追加
８月@ しまなみ海道に行った。自転車は無し。
早いうちから宿を取っていたため、ちょうど台風が通過した後にぶつかってしまい降水確率は５０％。
３泊分の荷物と雨具を詰めたザックは結構重く、雨の中の輪行も気が重くて結局下見旅行になった。
久しぶりの新幹線とバスの旅はとても新鮮で、しまなみの各島の様子もよく分った。
今度ランドナーで来るときは、本州から四国に一気に渡らないでいろいろな島に泊まりながら
ゆっくり瀬戸内海を味わおうと思った。
７月B ７月末に木曽に行った。
輪行で塩尻まで行って、途中１泊して名古屋まで行こうと思ったが台風がきているので車で行った。
１日目は雨だったが２日目は素晴らしい青空。
妻籠に車を置いて、妻籠・馬篭間の往復だけにした。
ゆっくり宿場街を楽しみながら旧街道を走る。
馬籠峠の登りは楽ではなかったが、檜原の峠をホームにしている私が音をあげる訳にはいかない。
登りの途中から黒い雲が出てきて、少し雨がぱらついてきた。
路面が濡れない程度の降りなのでとても快適だ。なんだか一流のマラソンランナーになったような気分だ。
峠の小屋に着いたらちょうどザアザア降りになってきた。
直ぐ止みそうな雨なので、しばらく雨宿りした。
今日はレーサーなので泥よけ無しだから、雨がやんでも直ぐに走る気はしない。
ランドナーが欲しくなったのも雨上がりにどんどん走れるからだ。
暑い日が続いたので、雨が上がると路面は直ぐに乾いた。
馬篭までは一気に下りだが、帰りに同じ道を上らなければならないからあまり嬉しくない。
急な坂道の馬篭宿は結構な人出だった。カミサンと娘に櫛を買った。
馬篭から西はもう殆ど下りばかりのようで、また同じ道を戻るのは芸がないなと思った。
カーサイクリングは荷物の点で楽だけど、この「戻る」が必ず付いて回ることが欠点だ。
７月A 夏のツーリングにランドナーが間に合わないので、レーサーに大きめのサドルバッグを付けてみた。
サドルバッグサポーターが重さで下がってくるので、自作金具を付けて補強した。
バッグに着替えを入れてその上に輪行袋を付けて走ってみたら、なんだか軽快さが無くなって
つまらないのでザックで行くことにした。背中が濡れるのは我慢。
更新・・・自転車と装備について ペダル追加
７月@ この日記に書いてあった、コースの話を各ガイドページの方に移し替えた。
写真だけのページが少しガイドらしくなりました。
後輩のジュエリーショップ「Ｓｉｍｐａｔｉｃａ」の紹介ページを載せた。
秋川・平井川サイクリングに何の関係があるのかとお思いかもしれませんが、
今完成を待つ７００Ｃランドナーの銀製ヘッドマーク作りのご指導を受けました。
多摩御陵近くを通るときは、是非寄ってみて下さい。
テラスでおいしい紅茶を飲みながら、「たまにはパーツ代の余りでかみさんに買ってやろうかな」
と思うだけでも罪滅ぼしになるのでは？
更新・・・Simpatica
６月 更新・・・鋸山林道
５月 ４月末に、ツーリング車をオーダーした。
夏休みには間に合わせてくれることになっているが、ちょっと不安だ。
輪行のしやすさ、整備性を重視して内蔵工作はしない。
その代わりキャリアはフロント・リア共に好みの形に作ってもらうことにした。
ホイールは７００Ｃ、ブレーキと駆動系はシマノ、走りに直接影響しないところは少し古いパーツにした。
ヘッドマークは後輩のジュエリーデザイナーに作ってもらおうとしたら、かなり高額になりそうなので
がんばって自作する事にした。今、後輩のジュエリーショップの彫金教室に通い始めたところだ。
ツーリング車ができあがったら、ヘッドマーク制作過程と共に公開しますのでみてね。（７月か８月頃）
４月 ミニベロの泥除けをやっと付けることが出来た。
細かいところで手間がかかったが、楽しめていろいろ勉強も出来た。
ミニベロは泥除けを付けた方がデザイン的に落ち着くようだ。
更新・・・ミニベロ・パーツ等写真変更
２月 更新・・・五日市周辺写真追加、カメラページローライ３５追加、広徳寺パノラマ写真変更
１月B ミノルタＳＲＴ１０１のジャンクを見つけた。今度はレンズ付きで前と同じ値段。
以前ジャンクの１０１をばらした時、露出情報を伝えるナイロンコードをはずしてしまい元に戻せなくなったので
今回は慎重にカバーをはずした。
レンズの絞り値、シャッター速度、フィルム感度の情報がナイロンコードを用いてメーターに伝えられるようになっている。
ゼロ戦を作った日本らしいやり方だと思った。
更新・・・ＳＲＴ１０１
１月A カメラの分解・修理・再生サイト「齋藤秘密研究所」にリンクさせていただいた。
私のようなただバラバラにするレベルとは別次元の世界だ。
ガス給湯器、車のヘッドランプまで直してしまうのにはビックリ。
更新・・・リンクページ「齋藤秘密研究所」追加、カメラページ「３５ｍｍ１眼レフ」追加、お薦め本「多摩川散策絵図」
１月@ 更新・・・五日市線の駅
２００３
１２月 クロカンのフレームに、自作ヘッドマークを付けた。
印刷シールなので色あせたりしたら直ぐ張り替えられるので安心。
１１月A 更新・・・羽村の堰の先 平井川写真追加
１１月@ 雨の休日の午後、久しぶりにカメラの分解をした。今日はレンズだ。
ちょっと長めのマクロレンズなので、ネジが結構目に入り分解はスムーズに進んだ。
以前に分解をあきらめたレンズに比べてとてもやりやすい。
ヘリコイドのグリスの匂いで、中学の技術の授業を思い出した。
レンズが曇っていて、カビでもうだめだと思いながらクリーナーで拭くと結構きれいになった。
ミノックス３５の動かないやつをもらった。触っているだけでも楽しいカメラだ。
次はローライ３５を手に入れたいものだ。
更新・・・レンズの分解 カメラページにミノックス３５ＧＬ追加
１０月A クロカンのホイールが老朽化のためか調子が悪いので、スピナジーホイールに履き替えた。
元々振動吸収性の良いスピナジーに太めの３５Ｃと使い込んだブルックス１枚革の組み合わせなので
素晴らしい乗り心地になった。
そのおかげで、北秋川ルートを快適に走ることができた。
しかし、いつも人も車も極端に少ない道を選んで走っているので、檜原街道で車に抜かれるのがとても怖かった。
檜原街道は交通量が少ないのにこれでは、遠くにツーリングに行って街道を走ることができるか心配になってきた。
更新・・・・檜原街道、北秋川、五日市裏道
１０月@ 白のクロカンをオーバーホールにだし、色をメタリックグリーンに塗り替えた。
近所を走るとコスモスがいろいろなところに咲いていた。
一番楽しいのが、サマーランド前の道だ。両側にコスモスが咲き、かき分けながら進むところもある。
コスモスは花のきれいさに合わず丈夫な茎で、当たるところが痛いくらいだ。
この道は勝手にコスモス・ロードと名付けよう。
更新・・・・コースガイドと、秋留台にコスモスの道の写真（小）
９月A １００００アクセスで開設２周年を迎えることができました。
来て下さった皆さんありがとうございました。
９月@ 更新・・・・平井川源流
８月A 今年の夏のツーリングは、静岡に行った。
このサイトで紹介させてもらった「静岡県サイクルツーリングガイド」を隅々まで読んで
秋葉街道と浜名湖一週の２コースを選んだ。
ガイドに偽りはなかった。特に気田川沿いの道は最高のサイクリングロードだった。
増水した川の水は濁り、遠くの景色はかすんでいて、ダンプには後方からギリギリで
２回抜かれたけど、それでも素晴らしい道だった。是非秋に来たい！
フロントを３速化したレーサーで行ったが、今回は３速は不要だった。
しかし、３速化は保険のような物で、初めての道を全く不安無く走れたのもこれのおかげだ。
浜名湖でカレーを食べたカフェのマスターと自転車の話を楽しくできて、後の足取りも軽くなった。
ハード面の反省
良かった点 ・絹の５本指ソックスを初めて使ったが非常に快適。お薦め。
ホームセンターなどで、綿と同じ値段で買える。
・ガードレールにも固定できる超軽量３脚（５０ｇ）が役に立った。
・ザックを使わなかったので、背中が濡れずに快適だった。
悪かった点 ・せっかく買った大型サドルバッグがうまく付かなかった。
・フロントバッグが無いのでマップケースの必要性を感じた。
・サドルが合わなかった。やはり革サドルが１番のようだ。
８月@ 久しぶりに七曲がり峠に行ったら、新道はピークの狭い部分を残して完成していた。
短いけれど遊歩道になった旧道を走ってみた。
入り口はきれいなので期待した進んだら、陰の所はゴミがいっぱいあってがっかり。
でも新道の下りは眺めが良く走りやすい、いい道だ。
７月B 更新・・・・リンクページに「お薦め自転車本」を載せた。
７月A やまねこ亭リニューアルライブに行った。
ラテンバンド「メルカディート」の演奏だ。狭い店内なので、マイク・スピーカー無し。
それがとてもいい感じだ。スペインの小さな町のＢＡＲにいるような気分になった。
これで美味しい赤ワインがあればもっと良かった。
７月@ 不動滝と白岩の滝の写真を撮り直しに行ってきた。
前のは晴れた日に撮ったので、コントラストが強すぎて滝の感じが出ていなかった。
今日は雨のあとで水量も多く、曇り空なので結構いい感じに撮れたと思う。
更新・・・・滝の写真入れ替え
６月A 梅雨の合間のサイクリング日和。
先ず、ミニベロのブレーキシューを交換したので調子を見るために近所を一回りしてから
ロードのフロントトリプルがちゃんと機能するか走ってみた。
近所に峠があるので試験にはちょうどいい。走り出すと細いタイヤのおかげでとても軽い。
３９Ｔで余裕で登れるのでまだ２６Ｔは不要だったかなと思い始めたが、ちょっと長い坂で苦しくなって
２６Ｔに落としてみたら信じられないような軽さだった。事前の計算では２６Ｔの時の４枚分が３９Ｔに
上乗せされた形になっている。心理的にも体力的にも余裕十分だ。
機能面では、ダブル用Ｆメカではちょっとスムーズさに問題があるが工夫で何とかすることにした。
６月@ ロードレーサーに最近あまり乗っていない。
最大の理由は、ギア比がきつく感じるようになってきたからだと気づいた。
フロント５２Ｔだと使えないギアが何枚もある。インナーも３９Ｔじゃ今の私に余裕はない。
ということでフロント３速化に向けて八王子のサイクルブティックＴに相談に行った。
小遣いに余裕があった頃に作ったため、分不相応にデュラエースなんぞを付けているので
先ずその線で考えると、クランクを変えるのは当然として、Ｆ・Ｒメカともに変更、ＢＢも変更が
必要だそうだ。今の私にはとんでもない金額になってしまう。
それに現行部品が沢山余ってしまうのもなんだかスッキリしない。
そのうち、ブティックのご主人が世田谷のＨ自転車商会に、Ｗのインナーに小さいギアを付ける
アダプターがあることを教えてくれた。
休みを待ってＨ商会に出かけた。懐かしい玉電も最新型となっていた。お店に着いた時間には他にお客さんが
いなかったのでいろいろなお話を伺うことができた。幸い求めるアダプターも在庫があったので一安心。
どんどん欲しいものが出てきたが、なんとかこらえてフロントギア（この世界ではチェーンホイール）を
５枚（４９Ｔ，３９Ｔアダプター，３２Ｔ，２６Ｔ，バイオペース２８Ｔ）とキーホルダーで抑えた。
楽しい時を過ごし、品物をバッグに入れて駅に向かっていたらご主人が自転車で追ってきて、
代金を払ってなかったことに気が付いた。Ｒディレーラーまでサービスしてもらっておいてとても恥ずかしかった。
ご主人も奥さんに「お金をもらってないんじゃないの。」と言われて気が付いたらしい。ご迷惑かけてすみませんでした。
最初２６Ｔはいらないと思ったが用心のため買っておいて良かった。
３２Ｔではやはりフレームにこすってしまうことが分かったからだ。
Ｆメカは今までの２速対応でなんとかしのげるが、ショートのＲメカはさすがにだめだった。
ちょうどリサイクルショップで格安で手に入れておいたサンツアーＸＣプロがあったのでこれに変えてみたらジャストフィット。
インデックスはなかなか調子が出ないのでフリクションでいくことにした。静かなチェンジでかえって気分がいい。
これで山梨のきつい峠も走れそうな気がしてきた。早く梅雨明けの休日が来て欲しい。
今回は、クランクがうまく扱えなくてやまねこ亭に駆け込んだり、いろいろな方に教えを請い、助けていただいた。
この歳でいろいろ学べるのは本当に嬉しいことだと実感した。
更新・・・・愛車のページ、トリプル写真追加、携帯ツール
５月 最近、滝ハンティングが続いているが今日は不発だった。
盆堀林道近くにあるはずの滝を見つけることが出来なかった。
山菜取りの地元のお爺さんも聞いたことがないらしい。地図には確かにあるのに・・。
しかし、盆堀林道はすごくいい道だった。舗装が新しいので登りも下りも快適。
ここのところ、きついコースを楽しんで登れなかったけど今日は楽しんで登れた。
ダウンヒルもどちらから登っても楽しめるので、お薦めコースだ。
更新・・・地図更新、愛車のページ写真追加、盆堀林道
４月A 白岩の滝の写真を取りに行った。今日も滝に向かう道はきついが前回よりは楽だった。
帰りがけに新しく舗装された林道があったので走ってみた。かなりきつい登りだ。
舗装が切れたところで、いい口実が出来たので引き返すことにした。
同じ道を下るとこんな坂を上ったのかと感心し、ブレーキをかけっぱなしで爽快感は無し。
だんだんブレーキの音も変わってきて、ブレーキのゴムが溶けそうに思えるくらいだ。
しかし、さすがにシマノのブレーキ。古いカンチでも新しいシューだから不安を感じない。
４月@ 更新・・・・滝の写真、岩井駅跡、あきる野地図改訂、自転車と装備について
３月 久しぶりに、花粉が舞う中を走った。
マスクとゴーグルを付けるとヘルメットをかぶってバイクに乗っているような気分になる。
最近はマスクを付けた人がいっぱい歩いているので、あまり怪しく見えないので助かる。
前から楽しみにしている七曲峠の新道完成はまだ大分先のようだ。
サマーランドのそばにある六枚屏風岩の写真を追加した。少し曇っているので暗い感じなので
天気のいい日に撮り直ししようと思う。
１月 更新・・・・東光院、広徳寺、阿伎留神社、きりんかん 写真入れ替え・追加
おおぷなあ（新ページ）
２００２
１２月 秋川ファーマーズセンターを作ったＳtructural
Ｄesign Ｇroup のページにリンクさせていただいた。
畑の中のシュールな建物が、より興味深くなってきた。
更新・・・・リンクページ（ＳＤＧ）
１１月A 拝島の本格ネパール・インド料理店「ネパールキッチン」のＨＰは、まだ時間がかかりそうなので
私が勝手ながら、案内ページを作らせてもらった。
料理は本当に美味しい。拝島で時間があったら是非寄ってみてね。
アクセサリーをおみやげにすれば、家に残してきたカミサンや娘さんも喜んでくれると思います。
我が家は目玉の付いたＴシャツを家族で着てます。
更新・・・・ネパールキッチン 玉川上水 「自転車と装備」追加
１１月@ 借り物のクールピクス5000を持って近所を走った。広角28mm相当のレンズはとても使いやすい。
今までコンバーターをいちいちつけていた手間が省けるから荷物も減らせる。バッテリーもスペア１本
持てば１日撮れる。欲しい！ しかし、私の使い方では５００万画素は不要だしまだ高い。今使っている
９９０をサブに押しやるほどのものではなさそうだ。型落ちで安くなるまで待つことにしよう。
更新・・・・５枚写真追加（小峰峠、秋川、秋留台、食事処）
１０月B サマーランドの裏から多摩川の日野付近まで、谷地川が流れている。川沿いの道があるような感じなので
上川霊園の上の山道から行ってみた。久しぶりのオフロード、前夜の雨、セミスリックタイヤ、ノーサス、
楽なわけがないが結構楽しめた。途中道を間違えて秋川の方に出てしまい今日はここまでにした。
帰ってから、１万分の１の地図をよく見たら上流の風情のあるところは道無し、下流は護岸工事済みのようだ。
そのうちもう１回行ってみよう。
１０月A 最近、いいジャンクカメラにめぐり会えている。
コンパクトカメラにはいろいろな工夫が込められていて楽しい。
珍しくニコンＦのジャンク品を２つ見かけた。しかし、プリズムが無いどころか裏蓋底蓋は無いわ、
巻き上げレバーが無いわ、シャッターダイヤルが無いわ、しかも２万とかの値が付いている。
誰が買うんだろう？ そして別のコーナーを見たら、レバーとかダイヤルに結構な値が付いていた。
ニコンパーツコレクターとかがいるんだろうか？
更新・・・・カメラページ追加
１０月@ 平井川の下流の方に新しい橋が２本出来ていた。
まだ通行不可だが、機能本位というか経済性重視というのかつまらないデザインの橋だ。
他の橋は結構いろいろな形があって楽しいのにちょっと残念。
七曲峠はまだ工事中だった。正月には完成するだろうか。
カメラページを少し更新した。クールピクス９９０がまた故障して修理中で、借りてきたイクシー
は接写機能が弱いので分解した部品のアップ写真がまだ撮れないでいる。
そのため、新しく手に入れたミノルタ・ベクティス２５の分解も滞っている。裏蓋を空けた瞬間、１眼レフ
とまるで違う雰囲気でとても楽しみだ。アスフェリカルレンズが付いているので早く取り出したい。
更新・・・・カメラページ ペンタックスの分解写真追加
９月 開設して１年、カメラのページを全然更新できないでいる。
ミノルタＳＲＴ１０１は分解途中で、ボディ内部に張られていたナイロンコードが外れてしまって、
投げ出すような状態になってしまった。このカメラは、内部でいろいろな情報を伝えるのにナイロンの
糸を使っていて、それを知らずに分解していったので滑車から糸が外れてしまったのだ。
軽いし、場所もとらないし、本当に巧妙な設計だと思った。調整は大変だろうけどなんとか動きが
分かるように再現したいと思う。
オリンパスペンＦＴは中のプリズムが欲しいけど、オーバーホールすれば動きそうなので私の手に
掛かって分解するにはもったいないと思えてきた。
今度ミノックス３５をもらえることになった。ただ「電池漏れがあるので直らないかも」との注釈付き。
どうなるか分からないが、とても楽しみだ。
８月A ログハウスの「きりんかん」、大久野郵便局、旧郵便局舎をそのままギャラリーにした「おおぷなあ」
などが並ぶ通りは、ログハウス通りと呼ばれているそうだ。１本裏の道には「ひので細工ギャラリー」
があり、この一帯はとても楽しいエリアだと思う。
更新・・・・リンクページ追加 きりんかん、おおぷなあ
８月@ 以前から興味を持っていたＳＤＶのホームページを、リンクページに載せることができた。
写真を見てもらえば分かるが、戦車のキャタピラーのような形をしたチェーンの周りをペダルが動く。
最初見たときは写真だけでは訳が分からなかったが、ホームページの表紙を見てよく分かった。。
名前は、スーパー・ダ・ビンチ。
私が最初に見た時、ティレルの６輪Ｆ１レーサー（懐かしい）を見たときのような気持ちになった。
その次に感じたのは、第２次大戦時のドイツ空軍の試作戦闘機を見たような気持ちだ。
試乗をさせてもらえるので、機会を見つけて是非乗ってみたいと思う。
更新・・・・リンクページ追加 ひので細工ギャラリー、ＳＤＶ（Super Da Vinci）
７月A ミニベロのヘッドにはなにもマークや飾りがなく寂しかったが、今日顔を付けたのでずいぶん
雰囲気が変わった。
サイクルブティックＴの奥で埃をかぶっている白い顔を見つけて、ミニベロにどんな色で付けるかいろいろ考えた。
ラベルにはアイシャドー・頬紅・口紅とリアルな色が着いていたが、ちょっと不気味なので
ツタンカーメンふうの金色に決めた。すれ違う人がみんな金色の顔を見ていたような気がする。
茶色のブルックスサドルに替えたので、いい感じになった。最近のモデルなので革がそれほど堅くなくて快適。
これで馴染んできたら最高の乗り心地になると思う。
更新・・・・ミニベロの顔写真、きりんかん
７月@ パノラマ写真を追加した。曇っていて色の良くないものはいつか撮り直ししよう。
昔、明るいところで写真の現像ができたらという夢が、今はデジタル写真で実現したが、
パノラマ作成ソフトも素晴らしい。撮影レンズの画角に合わせて写真を修正して自動でつないでくれる。
後はデジタルカメラが安定期に入って、新製品を気にしないですむような時代になって欲しい。。
更新・・・・平井橋パノラマ、秋留台パノラマ、七曲峠パノラマ、
６月A 扉のパノラマ写真は気に入っていたけど、考えてみたら秋のものだった。
もっと緑がいっぱいのものに変えてみた。こうなると冬はなんとかがんばって雪のパノラマをねらいたくなってくる。
更新・・・扉パノラマ、平井川一部入れ替え
６月@ たまには都心を走りたくなった。
車に愛車を積んで新宿某駐車場へ。タワーだと積み卸しが面倒なので駐車場選びが大変。
ルートは 新宿→秋葉原→浅草→入谷鬼子母神→谷中→とげ抜き地蔵→新宿
秋葉原のジャンク街に知らないうちに入り込んだけど、すごい雰囲気のところだ。
お昼は浅草で天丼。有名店らしいが気取らないところがさらに天丼をおいしくしているようだ。
とげ抜き地蔵の賑わいはすごかった。おばさんたちが信号無視するのを、知らないおじいさんが
注意していたのには感心した。私もそんなおじいさんになりたいと思う。おみやげはなにが名物か
知らなかったので目に付いた塩大福を買った。ウエストバッグに入らなかったので、手で提げることになった。
やっぱり背中の濡れを考えなければザックが便利だ。
５月 いろいろ用事があった休日、午後４時に暇になった。
最近自転車に乗ってなかったので平井川の方にいった。
山なら下山してビールを飲んでる時間帯。サイクリングでも、やっぱりビールでしょうね。
でも夕暮れのあきる野を走るのもなかなかいいものだ。
知ってる道だから、暗くなりかけても不安にならないからだろう。
もし夕暮れを楽しんでから電車で帰る時は、武蔵増戸の駅を出たら右側の景色を見てね。
暗い畑の向こうに赤い十字架が浮かんで見えて、一瞬、銀河鉄道に乗ったジョバンニのような
気持ちになります。一瞬だけね。
ニューサイクリング誌のホームページにリンク登録していただいた。光栄に思う。
更新・・・・秋留台、大悲願寺、秋川写真変更・追加
４月C ひので細工展示館の紹介ページを載せる許可をいただいた。
ロケーション、建物、展示物すべてがセンス抜群の日の出町の小さな美術館だ。
私はサイクリングで訪ねるのが一番似合うと思う。
ちょっと回り道をしても寄る価値有り。
更新・・・・ひので細工展示館追加
４月B 山田大橋の南側から五日市に向かう夕日橋と五日市トンネルが完成した。
交通量はまだ少ないし、トンネル内は安全な広い歩道があるので走って楽しい道だ。
更新・・・・夕日橋とトンネル、山田大橋からのパノラマ写真追加
４月A 最近かまってなかったミニベロを整備した。
Ｆメカ(サンツアー・スプリント)がフレームの直付け工作になじまなかったがなんとか付けることができた。
おかげで，ＪＩＳのネジには普通の並目と、特殊な細目（さいめ）の２種類があることを知った。
このＦメカは細目のナットが本体に組み込んであってはずれないようになっているため、なにかあって
ネジを取り替えようと思っても他の物に変えられないようになっている。
良く言えば凝っていると言えるし、悪く言えばトラブルが起きた時の事を考えない不親切な設計とも言えるだろう。
Ｒメカは、シマノ６００をPRECISION・アルミ削りだしに取り替えた。
以前、店頭でよく見たアルミ削りだしのディレイラーが欲しくなった。行きつけのショップでまだあるか聞いたら、
奥に隠すように（？）しまってあったのを出してくれた。「あまり変速しないよ。」といわれたが、私のミニベロは
レバーこそ７速インデックスだがギアは５枚しかないので昔ながらのフリクション変速だから心配なし。
実際に使ってみたら、動きもスムーズで質感も高く大満足だった。
サドルは、ブルックスをクロカンのスペシャライズドと交換した。
次の課題は、泥よけ取り付けだ。
更新・・・・ミニベロ細部写真、バイオペースギア写真追加
４月@ 久しぶりに、八王子に向かって七曲がり峠を通ったらびっくりするくらいきれいな道を作っていた。
上の方はまだ工事中で、大きな作りかけの陸橋もあった。
この道が完成したらすごく走りやすく景色もいい道になるだろう。夏頃完成？
八王子側からピークに出たとたん景色が開けるまさに峠の気分の道だ。
車が通らなければ旧道もいい道だから残して欲しいものだ。
更新・・・・七曲がり峠、圏央道写真追加
３月B もう花粉も治まってきてるようなので久しぶりのポタリング。
冬眠している間に、新小峰トンネルが開通し旧道は通行止めになっていた。
小峰峠は心霊スポットとして有名らしいが、私にとってお気に入りの道だったのでとても残念だ。
数日前には、圏央道・日の出インターが開通した。それに山田大橋の南側から五日市に向けて
渓谷を渡る橋ができあがり、それに続く五日市トンネルの工事もかなり進んでいるようだ。
あっという間に地図が古くなってしまう。
更新・・・・秋留台、小峰峠、圏央道写真追加．地図一部修正
３月A 花粉症でしばらく近所を走れないうちに、新小峰トンネルが開通した。（２００２．２．１１）
車で走ってみたらすごくきれいな道で、峠の下を緩いカーブで抜けている。
歩道も少し高いところをガードレール付きで作ってあり、自転車で安心して走れる。
通行止めになった旧道がどうなっているのか気になる。旧トンネルが通れなくなったら寂しい。
花粉がおさまったら行ってみよう。
３月@ ２月から花粉がものすごく飛んでいて走ることができないので、写真を整理して追加した。
こんないい季節に部屋にこもっていなければならないのは不条理だと思う。
更新・・・・広徳寺、秋川、写真追加
１月B クールピクス９９０のボタンの調子が悪いので修理に出した。いつもベルトを肩に掛けて、背中に乗せるようにして
自転車で走っているのでボタンの接触が悪くなったのかもしれない。機械はガンガン使って壊れるくらい使いこむ
のが本当だとか友達には言ってたが、やっぱり修理に出すときは気が重い。
更新・・・・平井川の写真入れ替え・追加
１月A 更新・・・・神戸岩・鋸山林道写真追加
１月@ 更新・・・・梅野木峠の写真追加
２００１
１２月末 更新・・・・食事処追加、地図一部追加修正、
１２月中旬 リンクのページを作った。
秋川のカワセミとヤマセミの写真ののったＳＡＳさんのＨＰ（チョコエッグ写真）にリンクさせていただいた。
チョコエッグ写真は不思議な雰囲気を持っている。
更新・・・・リンクページ追加、（五日市、秋川）写真追加
１１月初旬 更新・・・・（満地峠、広徳寺）写真追加
１０月中旬 最近感じていたクロカンのサドルの違和感。
アメリカのなんとかいう医学博士による設計とかで、かっこもいいのでつい買ってしまった新しいやつ。
指で押しても適度な弾力できっとお尻に優しいサドルであろうと信じていた。
真ん中に溝があって蒸れないのも気に入っていた。
しかしサドルは乗ってみないと自分にあっているか分からないことを改めて認識した。
長く乗ってるとお尻の当たるところが痛くなってきて夜になると腫れてしまう。
体重を骨盤の２点で支えていて、サドルが左右別々に動くのでお尻の狭いところに重さが集中するせいだと思う。
そこで、ミニベロのブルックスをつけ替えた。長年使っていたので私のお尻にジャストフィット。
万年床に潜り込んだ時の感じというか、全く違和感がない。もっと早く換えとけば良かった。
でもこの一枚皮のサドルは最初の頃は堅くてつらかった。大痔主になるのではと思ったほどだ。
替えのきかない貴重なパーツなのでこれからも大事に使っていこう。
１０月初め 久しぶりの晴れ間の休日。カメラを持って川沿いを走った。秋川の予想外のところが崩れていたが、
既に修復されていて何とか通ることは出来るので安心した。
平井川の方は無傷で、いつも行くたびに会うカワセミ君にも会えた。今日は魚をねらっていたが、
私がじっと見ているせいか失敗していた。
カワセミ君のきれいな写真も載せられたらと思うけど、私の腕と機材ではちょっと無理そう。
平井橋に行ったら、上流側の水が減っていて全然違う景色になっていた。
水門でもあるのか、誰が管理しているのか不思議な雰囲気の所だ。
五日市駅前の「やまねこ亭」さんにリンクを張っていただいた。
サイクリストの間では有名なお店なので光栄に思った。
とても雰囲気のいいお店で、サイクリストじゃなくても気楽に入れるので五日市に来たらぜひ寄ってみてね。
更新・・・・（峠、東光院、平井橋、草花公園、小峰公園、あきる野地図、）写真追加・修正
９月末 何年か前、秋川沿い東秋川橋のそばの遊歩道が台風のために走れないことがあった。
今年の台風の後、どうなったか気になっていたので見に行った。
天気が悪いので、遺憾ながら車で行った。
危なそうな所２カ所は、崩れた跡はあったけどきれいに土砂がどけてあった。
流されてきた枯れ枝などのゴミの跡を見ると、相当の高さまで増水していたことが分かる。
きっとここが大丈夫なら他も大丈夫だと思った。今度の休日に晴れたら川沿いルートを見に行こうと思う。
９月某日 娘の自転車の前輪タイヤがはずれそうになったらしい。
早速見てみると、空気が全然入ってないタイヤで走り続けたことが判明。
そりゃはずれるよ。自分の子供時代なら考えられないことだ。
ディスカウントショップでチューブを買ってきて取り替えた。
ママチャリの分解は面倒と思ったら割と楽だった。
ハブにダイナモがついているやつだったけど簡単にはずれて助かった。
前輪のチューブを取り替えてカチンカチンに空気を入れてフォークにはめようと思ったら、入らない。
タイヤがブレーキに引っかかっている。ホイールをはめてから空気を入れるべきだった。忘れてた。
でもママチャリだからいいやと思い、そのままぐいぐい押し込んだ。
無事入ったと思ったらブレーキシュー(サイドプル)のゴムだけがはずれてしまった。
ペンチで金具を曲げればはまりそうだけど、走ってるときにそこがはずれたら大変だ。
買いに行くのも面倒なので、思い切って余っていたパーツのシューを付けることにした。
シマノ６００アルテグラ用。ヤスリでゴムを削ってから付けた。子供にはちょっと贅沢。
ブレーキをかけてみたら、シューがリムに食い込んでブレーキ本体が曲がってしまいそうな感じ。
改めて本物のレース用ブレーキのすごさが分かった。
ついでに、チェーンオイルも高級品を付けておいた。
私だけがリッチな気分になった。
２００１
８月某日 能登を走った。おじさん一人の
Tour de NOTO だ。
コースは 輪島→狼煙→九十九湾（泊）→穴水→輪島
景色が良くて道も宿もすいていてとても楽しかった。しかし観光客が少ない。
狼煙灯台でシャッターを頼む人が一人もいないので記念写真が撮れなかった。
輪島線が廃線になるのも無理ないことなのか。(２００１年４月廃線)
線路跡は、踏切も警報機も駅も全部そのままで、ただ列車がこないだけ。
でも線路は真っ赤に錆びて、草に覆われて、踏切ではアスファルトで覆われていた。
まだ枯れてないというか、生々しい寂しさを感じた。
そこをサイクリングロードにしてくれればいいのにと、つい無責任なことを考えてしまった。
今回は、ザックを止めて後ろの荷台に荷物をつけてみた。
汗で背中が濡れることもなく、肩こりとも無縁の快適な走りが楽しめた。
次はかっこいいフロントバッグを買おうかな。
往復は車を使ったが、夜行バスか列車を使った方が楽だと思った。