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梅雨時でまったく自転車に乗れない。今日は溜まった買物をいろいろした。東急ハンズに寄ったついでに、懸案の自転車メータを買った。ワイヤレスの多機能型で7000円以上したが、頑張って買う。帰宅後、デパートの買物ってのは非道く疲れるのだが疲れた体に鞭打って、取り付け作業をした。マグネットをスポークに付けるのだが、１本のスポークでは安定しない、と言ってハブに近い位置ではスポークがクロスするからマグネットは斜めになってしまうし、メータ本体から遠いと作動が安定しない恐れもある（多分大丈夫だろうけど）。取り付け前に手でマグネットを擦りつけてみたら、案外微妙で、センサーとマグネットが１cmも離れると感知しない。しかし実際に取り付けて見たら、うまく行った。ワイヤレスだから接続コードは不要で、コードの接触不良という心配は無い。便利な時代になったもんだ。
取り付ける前に表示データを初期化するのだが、前のメータから引継ぐために、累積走行距離（ＯＤＯメータ）の値を手動入力することが出来る。これは大きな進歩である。早速サイクリングに出かけたいところだが、チャンスないままアルコール摂取開始になってしまった。
このところ典型的な梅雨空続きで、まるで自転車に乗るチャンスが無い。しかも今週は何と５日間に７回も飲食（ランチ含む）の機会があって、昨日も今日も何とか天気は持ったものの、宴会飲み会の連続で、自転車には乗れなかった。ちょっと前の話になるが、先日の研究室ＯＢ会で広島から来てくれたＫ君に貰った因島の八朔ゼリー、これが旨いんですねえ。Ｋ君がこのホームページ見て、送ってくれないかなあ（笑）、わんわん。
恒例の研究室ＯＢ会。ＯＢはみんな忙しくて出席率は下がる一方だが、今年はＯＢが３０余名、二次会にはさらに１０名以上参加してくれた。今年もがんばって、卒研生Ｏ嬢とフルートの演奏。一次会（ハイドン）はまあまあの出来だったが、アルコールの入った二次会（魔笛）は指がもつれてガタガタ。一次会のお開き後、研究室横の製図室で二次会。二次会だけ来る者がたくさんいて、狭い製図室はごったがえすが、懐かしい面々で、賑やかで良い。
閉門後、さらに部分集合で、可愛い中国人のいる中華料理へ行って、老酒３本ぐらい飲む。どうせもう帰りはタクシーだからと、さらにもう１軒。帰りのタクシーでは寝ないように運転手さん相手にず〜っと喋ってたが、煩い客だったろう（彼は小生の話にずっと笑いこけてたけど）。
写真は一次会の集合写真。こんな内容は、自転車ホームページじゃなくて真鍋研の公式ホームページに出すべきですなあ。今日は久々に散髪に行こう。以前は長年に亘って髪は自分で切っていた（後を刈っている時など頭を外して前に置きたくなる衝動に駆られた）ものだが、数年前からいったん床屋へ行き始めると、もう面倒で自分でやる気が起こらない。伸びて欝陶しいから前髪だけ自分で切ったら、変な髪型になった。だから床屋。既に歳はばれているので、まだ白髪が少ないとか、ふっさふさですね、とか褒められる（しかし眉毛・鼻毛・その他の毛は、覿面に老化している）。今日はせっかく床屋できれいに仕上げて貰ったが、すぐさまヘルメットで汗だくになる。
床屋は、もと住んでいた学芸大エリアの店へ行くのだが、途中でまたまたマンション現場や、新しく大きな更地や、もとの住み家だったマンションで引っ越しがあり、住区センター跡地には大きな積水ハウスが建設中、と、ずいぶん様変わりしている。また徒歩で帰って、明日の本番に具えてフルートを練習してから、１時前に自転車で出た。
ちょっと咳が出る。ミラーの圧し捻子が緩んで、すぐ垂れてしまって真後が見えない。茶屋坂下の鋼材屋のちょっとした距離で自動車に煽られ、長谷戸からの短い登りでも煽られ、不愉快。ついついしゃにむに飛ばして「この自転車は速いんだ」とアピールするが、だから疲れるんだ。青山通りは既に午後の渋滞が始まった。左折車を避けて２列目・３列目へ出ると、その昔、ぐにゃぐにゃの貸し靴（何故かホッケー用）でスケート場で「手摺磨き」から脱した時の感覚に似たものを感じるんですね。
赤坂見附まわりで行って、あの下りで超スピードを出そうかと一瞬思ったが、体が自然にいつもの権田原コースへ行ってしまう。自転車便に遭遇。何故か彼等は径の小さい車輪の自転車でギア比を妙に落して走ってるんだなあ、イギリス人の自転車みたい。権田原から四谷３丁目まで前後して走ったが、奴は右折した。曙橋からの下りで加速したいところだが、右折車がはみ出しているため詰っていて飛ばせない。
大学へ着いたら汗の引くのを待って、トイレで「こまわり君の入浴」。卒論会議を１班こなしてから、遅い昼食。「しなの」の蕎麦が旨い。二部の会議と卒論をやったあと、研究室のＯ嬢とフルートの合せ練習。製図室がまだ空いていないから、階段室の上でやるが、ここは風呂場と同じでよく響くから上手に聞こえる。練習は早めに切り上げたが、終わってからまだ彼女が吹いていたのを防火戸越しに聞いたら（自分が吹いている音が研究室でどう聞こえているのか、今まで知らなかった）、けっこう大きな音に聞こえる、ちょっと冷や汗。ま、明日までですから、我慢してもらおう。フルートを始めてからもう37〜8年になるが、全くの自己流で、今頃になって上の上の「ミ」の指の押さえかたを教えて貰う始末。
22時に大学を出て、大過無く走行するものの、このところ手入れしていないチェーンの摩擦抵抗を感じる。今日もやたら検問が多いが、韓国の盧武鉉大統領が来てるからだろうか。今日もザックが洗濯物で一杯だから、酒屋には寄らずに帰る。快い筋肉疲労感。明日は土曜なのに講義があるから、あまり飲まずに寝なきゃ。
大学のファイアウォール強化で、パソコンにＶＰＮ接続ソフトをインストールする必要がある。自宅のＰＣもセットしなおして、メールを読めるようにしてから出かける。昨夜はひどく遅くまで飲んでいたが、今日は別に二日酔でもないから、自転車。
やたら工事が多く、あちこちでガードマンに制止される（半分ぐらい強行突破）。なべころ坂では55q/h出た。トンネルがすっかり無くなった茶屋坂で写真一枚、ついでに学科事務に会議の会場手配と遅刻の電話。青山通りでのろのろ走行で車と車の間が空くのを待っていたら、タイムアウトで失速しかけた。慌ててペダルを外して事なきを得たが、右後のバンが予知して待っててくれた。
21時半過ぎになって、隣の研究室のゼミが終わって製図室が空いたので、フルートの練習。週末のＯＢ会で演奏する予定だが、なかなか上達しない。22:20ごろやっと大学を出た。市ヶ谷を過ぎた辺りでもう筋肉に無力感を感じる、いかん。あちこちで警察の検問があるが、ギャラリーがいるとついつい飛ばす癖で、警官の鼻先を猛スピードで通過する。駒沢通・中目黒からの坂は、いつも路上駐車している車がいて、そこをクリアするまでは自動車に追い越されたくないから、ダッシュで登るが、今日はついに失速してのろのろ登った。昨日はだくさん飲んだし、背中のザックは洗濯物で一杯だから、酒屋には寄らずに帰った。
またまたなかなか自転車に乗るチャンスが無い。連休に山に行けなかったので、この週末に山スキー決行。針ノ木雪渓を登って、頂上直下から大滑降してきた。山スキーのホームページ(このホームページの main から入って下さい)をごらん下さい。
昨日の飲みすぎで、お腹が下って、頭もちょっと痛く、不調。だから午前中は家で仕事していた。午後もだいぶ回った頃、やっと出かける。さすがにもう長スパッツでは暑いから、短い方を箪笥から探して、これからは夏バージョンになる。
体調いまいちだから、なるべくゆっくり走るつもりが、ついつい飛ばす。なべころ坂にノーブレーキで突っ込んだら54q/h出たが、市ヶ谷自衛隊前でちょっと力を入れて飛ばしたら、平地でも同じぐらい出た。その前、権田原で自転車便、曙橋ではスマートなヘルメットの若い女性（ただしＧパンで、ペダルも今どきトークリップ）に遭遇、どっちも軽く抜く。汗だくで大学へ着いたら、エレベータで警備員（だろうか、顔を覚えていないが青い作業服）に「一日何キロぐらい走るのか」と聞かれた。27〜8kmと簡単に答えておく。多い時は45km走るんですよ、などと嬉々として答えてあげたらよかったかしら。
教室（の部分集合）会議、４年生の設計製図の講評（ちょっと顔出すだけ）、大学院の車輌デザインの講義などで、時間がどんどん過ぎて行く。デザインの講義では、新在直通型新幹線車輌の連結器カバーが長期間私用しても目地がぴちっと揃うようにするにはどうしたら良いか、という問い掛けに、真鍋研Ｋ君が反応しただけ、あとの大学院生は全く考えようともしない。正解は２軸だった設計を同軸に直すことなのだが、自分で考える習慣がないのか、あるいは「デザイン」なる言葉をはきちがえているのか、ちょっと寂しかった。
空腹の限界を越えたので、鮭トバ小２切れで何とかつないで、また自転車で帰る。コの字渡りや自転車便渡りをスムーズに決め、快調に走り、途中で自転車を何人も抜いた。遅い時間なのに自転車が多い。シャワーをして遅い食事をしたあとにも、まだ汗がぽたぽた落ちる。だいぶ暖かく（というより暑く）なった。
天気予報では「20℃台で凌ぎやすい気候」などと言うし、珍しく早起きしたから、ついつい自転車で出たら、何と北風びゅーびゅーで寒い寒い、涙目になるぐらい。ＴＶの天気予報は、気温と湿度だけ見て外の空気を肌で感じないまま書いた原稿を、ただ読んでいるだけ、ということが分かる。
天気予報と言えば：ＴＶの天気予報では「まず雲の写真からごらん下さい」と、天気図より衛星写真主体で見せるが、あれはおかしい。雲の写真を見て天気の様子を判断するのは、実は難しい。高度の高い雲は白く見えてもあまり雨に関係なく、低い雨雲は画像では薄く見えるし、雲の写真から気圧配置は分からない。こうした情報を記号化したものが天気図であり、気圧配置が分かれば天気の傾向が分かる。解説者は雲の画像より天気図を使って解説すべきである。衛星画像という最先端技術を訳が分からなくても見せて誇る時代は、もう終わった。そう言えば最近は、ＮＨＫラジオを聞いて天気図を描く作業をやってない。等圧線の緯度・経度を聞いて反射的にそこへ手が行く自信は、もう無いなあ。
今日は運ぶ荷物が無いからザックは空で、靴も中に入れた。鍋ころ坂は26q/hで突っ込んでノーブレーキで行ったら54q/h出たが、これが限界値。坂の下で道が鋭角に合流する箇所でオーバーランすると危ない。茶屋坂トンネルはついに消滅し、いつの間にか作ってあった（地下工事は外からは見えないので「何もやってないのにいつまでも工事中だ」などと思ってしまう）ＲＣ杭が掘り出され、トンネル破壊用の防音壁も解体が進んでいる。ちょっと写真を撮っておこう。イタリアへ行く寸前に買った新しいデジカメ（ペンタックス・オプティオＳ、超小型で厚さ20mm、重量100g）のモニタ画面が背面固定なので、金網からカメラだけ突っ込んで撮影する時に画面が見えず不便。地下工事と言えば：最近読んだ本「帝都東京・隠された地下網の秘密」（石井慎二/洋泉社→誰かに貸したが誰だっけ→読んだら返して下さい）は、東京には実は戦前から地下鉄がいろいろ掘ってあって、最近になって建設された地下鉄や高速道路に見られる不自然な線形がその証拠、そのコース上には当時の都市図にはＯ邸やＳ邸（建設会社の名前）工事中の表示があり、建設後年数が経って老朽化した地下の空胴を「処理」するために地下鉄を掘っている、ビルや駅の地下に非公開の地下空間がまだいろいろある、政府や東京都はそれを何故かひた隠している、という話で、真偽はともかくけっこう面白い。
今日は午前中授業２コマ連続。どちらも話が枝葉に逸れてなかなか進まない。３年生には開口部の構法でガラスの話をするが、ガラスの製法までやるのはちょっとマニアックだったか。１年生は木造主体構造の設計で、いきなり基礎の設計課題を出されては新入生も面食らう。
昼飯の後、シェアウェアのソフトのライセンス料（真面目にお金払う人はどれくらいいるんだろう、毎月インストールしなおせば永久に試用期間で無料で使える）を郵便局へ振込みに行ったら（オンライン送金でカード番号を送るのは何となく気味が悪い）、Ｔシャツ１枚では寒かった。
珍しく22時前に大学を出た。メーターのワイヤの接触が悪くて信頼がおけない。そろそろ新しいの（ワイヤレス）を買わねば。外へ出るとまだ風が強く、寒いが、まあまあ順調に走る。途中で距離がリセットされているのに気付くが、接触悪くいじっている間にボタンを押してしまったらしい。走行距離は ODO値で出るから大丈夫。「ザックが空いているから」学芸大の酒屋に寄り、いつもの Diego de Armagro '95 を２本。それから、ちょっと高い Montepulciano d'Abruzzo '99 も買うが、結局これは今日中に空けちゃった。ねっとり濃く果実臭たっぷりで旨い。
明日から天気が崩れそうだから、自転車で行く。午前中は自宅で旅行記や写真整理などをしていて、だいたい形になった。イタリア視察日記も、そろそろこのホームページにもアップロードせねば。12:50ごろ、チェーンを磨いてから出る。ツツジ・八重桜ですっかり春たけなわだが、北風が強くけっこう寒い。長袖＋Ｔシャツ重ね着、長スパッツという、冬標準スタイルでも寒かったが、やはり途中で汗ばむ。目黒通りから学芸大商店街の間は、何だか辻ごとにペダル外しに近い状態だが、ペダル脱着に何だかもたもたする。茶屋坂の歩道でベビーカーのママ、ベルで追い散らすのは嫌だから、気付かれるまで後をのろのろ走ると、飲物らしい水滴が垂れている。追い越しながら「こぼれてますよ〜」と教えたら、後ろで｢あ、本当だ(聞こえるように言う独り言)。ありがとう！(こっちへの呼掛け)｣と、明らかに年少者に向かった言い方で返された(笑)。
この前、四谷で気付いたが、最近交差点の信号のＬＥＤ化が進んできた。メンテナンスフリー化の面からは必然的な方向ではあるが、電球とちがって何だか味気ない。それにＬＥＤ素子の配置（真円形に配置するのはもともと無理だが）もスマートじゃない。信号が切り替わるのが瞬時なのも、見慣れないせいか変な感覚。ＪＲホームの接近燈も大分前からＬＥＤだが、あれは緑と赤。交通信号への適用は青のＬＥＤが実用化された結果だろう。
市ヶ谷自衛隊大本営前は邪魔が無いから快走したいが、向かい風がやたら強い。思い切り体を伏せ、膝が胸に当る姿勢で走ったら、37q/hと同じ力漕いで楽々40q/h出た。
19:30まで大学院の授業で、Ｆ先生の鉄道車輌デザインの講義に出席。非常に面白い内容だが、鉄道(およびデザイン・もの作り)に興味が無い大学院生に、どれだけ通じたかなあ。その後、大学時代から40年近く、例年(年度)作っているカレンダーを、制作メンバーへ送る梱包。更に自分用のカレンダー100部の作品貼り付け準備を終えたら、もう22:20。
外堀通りをやや強引に横断し、向かい風を突いて体を低くして走る。本塩町から四谷への坂がしんどい。今日は往きも帰りも向かい風で辛い。風速10m/sは時速では36q/hだから、強い向かい風では対気速度は倍、空気抵抗は概略４倍って訳だ。
学芸大の行き付けの酒屋は火曜定休だが、このご時世だから営業してるかもしれないと思って寄ってみたら、案の定開いてた。いつものスペインのワインを買う。イタリアで買った猪のサラミは、濃い目のワインに合う。
今日は天気も良いし、久々に自転車で行こう。午前中自宅で旅行の記録整理などしていたら、もう昼過ぎ。急いで着替えて、自転車に空気を入れる。チェーンをCRC5-56で磨きたいが暇が無い。
長いスパッツで出たらちょっと暑かったが、まだ短いスパッツでは夜など寒いだろう。順調に走って、茶屋坂は早々に右の歩道に上がってトンネル撤去工事箇所を歩行者の後からのろのろと上がる。歩行者をベルで追い散らすなんて野蛮な行為は紳士には出来ませんなあ。青山住宅から権田原へ出るあたりで自転車便に遭遇、前後しながらお互い意識して走るが、彼は曙橋から左へ降りて行った。信号を待たず三角に走る積もりかと見てたが、外堀通りには姿は現われなかった。
大学では委員会資料を用意して、いっしょに出席するＮ助手に託して、学食で急いで食べて、学科事務に溜まった書類の処理をしたらもう遅刻。急いで自転車に跨がって出る。飯田橋から九段への早稲田通り一通逆行は狭くて走りにくいが、車がわざわざハンドルを切って避けてくれる、良いマナーだ。国会裏を快走するが何だか自動車に幅寄せされて、危険は感じないが今度は不愉快。学会には15分遅れで着いた。
委員会終了後、次の委員会まで時間が空いてしまった。仕事を持っていなかったから、大学へ戻ることにする。他の委員も同じ条件だが、つくばや行田までは戻れないと羨ましがられる。で、また着替えて大学へ快走。あまり飛ばすとあとで参るぞ。
大学へ戻ったらもう30分も無いが、人が来たり電話が掛かったりで妙に効率良く雑用をこなす。また遅刻で出る、いかんいかん。エレベータ前でイタリア組の１年生じゃなくて新２年生に会う。小生の自転車を見て驚いている。
さっきと同じ道を何だか馬鹿馬鹿しい気持で走る。さすがに筋肉が疲れてきた。最高裁ではさっきと同じ守衛が見てる。あちこちで路面が荒れていて走りにくい。
委員会はわざわざ往復したわりにすぐ終わってしまう。ついでだから学会会議室で〆切が近付いた大会梗概のチェックをしてたが、途中で何度も居眠りというか夢を見てしまった。学会から自宅まではそんなに遠くない。後のことを考えて、あまり飛ばさないようにしよう、と思いつつ、ついついスピードが出ちゃうんですねえ。帰宅したら、今日の走行距離は44.7kmだった。やりすぎ。
〜04/08(火)
ここのところますます自転車に乗るチャンスが無い、と心残りのまま、２６日から４月８日まで、理科大生協のイタリア建築視察の引率に出かけた。イタリア建築・庭園・都市の視察日記は、こちらからリンクしています。
ここのところ全然自転車に乗るチャンスが無かった。原因は、連夜の酒、雨、北風びゅーびゅー。一昨日・昨日と天気は良かったんだが、いかにも寒かったし、風邪気味だったから、まさか自転車では、という気分だった。一昨日はそういうわけで自転車には乗らなかったが、街で自転車便のお兄さんを見掛けると羨ましくて羨ましくて。建築学会の委員会が早く終わったので、久しぶりにバス（東98:等々力行き）で帰ったが、寒風吹き荒ぶ中で10分も待って冷え切った。
バスの料金といえば、このバスは都営バスでは200円だが、東急バスで目黒駅をまたいで乗車すると210円。バス停には200円としか書いてないので、210円じゃなかったかなあと思いながらも200円握って乗ったら、料金箱の側面に目黒駅をまたぐと210円の図解あり（ただし料金箱上面バスカードスロットには200という赤い文字が点灯）、上大崎と目黒駅では「目黒から先へ行く人は210円」というアナウンスが２回もある。黙ってたら200円で行けちゃうが、もしも「お客さん10円足りないよ！」なんて運転手に言われたらみっともない。降りる前にやっと車内が空いて来たから前へ行って、「10円足りなかった」と言って料金箱に10円入れてきた。しかし他の乗客はどうしてるんだろう。バスカードの場合、いちいち「210円区間です」と申告するのかなあ。帰宅後家族に言ったら、「お父さんも奇特な人だ、善人っ！」などと馬鹿にされた。もし多くの人が10円ちょろまかしてるんだとすると、これは明らかに料金収受システムのミス。取るんだったら徹底すべきだし、取れない状況を黙認するんだったら200円に統一すべきだ。
てなわけで、もう自転車に乗りたくて仕方がない。今日は天気が良いし、天気予報では暖かいというからがんばって自転車だ。しかしまだ鼻風邪の調子はいまいちで体調不完全。それにけっこう風があって寒い。中目黒の老人ホームの短い坂で不健康な動悸がする。しかしいったん走り出したらついつい四十公里毎小時快騎しちゃうのは性（さが）ですねえ。目黒川脇の宅配センターの信号で道が狭くて電柱とタクシーの間が通れないからちょっと待って、長谷戸でも信号をちょっと待って、紀伊國屋でもちょっとだけ待ったが、他は信号運よく殆ど止まらず、朝にしては速めの41分で着いた。しかし異常なほどに疲労困憊。しばし着替える気力も無くじっとしてた。
卒研の二次調整で２名が加わって、今年の真鍋研は一部14名、二部4名、共立は昨年で終わったから、合計18名、大学院生7名、助手と小生を合わせて27名。近年では少なめだと思ったが、やはり大世帯。みんな就職活動で忙しそうだから、夕方から最初の会議をやった。
雑用してたらもう22時近い。往きであれだけ疲れ切ったが、もう回復したので、元気を出して自転車。両方の信号が赤になって車が途切れるのを見計らって外堀通りを横断する。市ヶ谷あたりで、平坦なコースなのに、太股（もも）の筋肉に異常に疲れを感じる。しかし騙し騙し走っていたら、それほど疲れは感じなくなった。外苑あたりで自転車便渡りをしたら早すぎて、しばしのろのろと横断信号が変わるのを待つ。途中で学芸大の酒屋に寄って、ここで売ってるなかなか濃くて旨いスペインワインと発泡性の生酒を買う。それ込みで36分だから、相当な高速走行だった。深夜、また家族で酒盛り。
昨夜修論＋二部＋β卒論打上会後何故かＹ名先生とカルヴァドスをダブルで２杯飲んでしまった所為でお腹がグルグル言っているが、会議の予定は午後だから、自転車で行こう。メータも大丈夫そう。茶屋坂では、また寄り道してトンネル撤去・道路拡幅工事の見物。
イタリアに行く学生の事前研修レポートの原稿がほぼ出そろった。イタリア語の資料しか無いから、自分で「初めてのイタリア語」と辞書を見て、全く初めてなのに翻訳して資料を作ったというひどく感心な隊員がいて、感動した。
21:50ごろ大学を出て、疾走。本塩町三叉路の信号が珍しく青だが、筋肉が疲れておりスピードが出ない。しかし走っているうちに元気になって、ヘルメット野郎を抜き去ったりして快走。中目黒の上り坂では調子を取り戻していた。今日は酒屋に寄らずまっすぐ帰ろう。
このところ寒いし、飲む機会が多いし、体調不完全だったし、で、なかなか乗る機会が無く、やや焦りを感じる。今日は「穏やかな晴、気温も10℃を上回る」との予報だから、今日こそ自転車だ。しかし、いつもの冬標準装備で出たら、寒いの何の。しばらく走れば暖まると思ったものの、あまりに寒いので途中でヤッケを着た。区役所の通りでまた乗用車に煽られたから仕方なく全力疾走、寒風で目が涙目になる。茶屋坂は防音カバーが完成しており、やはり道路予定地の札が立っている。写真を撮っておこう。そのためにウェストポーチにデジカメを入れている。
ウェストポーチと言えば、以前にこのホームページにも書いているが、自転車に乗る際は、何か面白い光景に遭遇した際にすぐ写真が撮れるよう、デジカメ、それと眼鏡（普段は老眼鏡だが走行中は遠視＋乱視の無限遠焦点の眼鏡だから手許が見えない）と鍵とメモ帳＋筆記用具を入れて、背中に回して装着している。昨今ではウェストポーチは旅行には使わなくなった。昔、フィレンツェでメジチ家の廟所から出たところをジプシー風の家族掏摸（スリ）にウェストポーチを開けられて以来のこと。旅行中はパスポートや予備金は背中側に入れる腹（腰）巻きに（汗で湿るからスーパーの野菜袋で包んで）入れている。
青山通りは妙に混んでて走りにくい。また「体が覚えている」筈の距離感覚が狂っていて、南青山アパート方面に曲がる角が何だか近い。この都営住宅も、旧館を壊す前からずっと見てきた。蔦の絡んだ給水塔がなかなか良い雰囲気でだから写真を撮っておかなくちゃと思っていてある日やっと撮り、数日後に通ったらもう解体後だった、危なかった。だからカメラは手放せない。
そう言えば新宿駅南にいくつかあったダブルスリップスイッチ（レールのポイントでクロッシングを兼ねた複雑なタイプ）が、先般の改良工事で全廃になったが、ポイント自体はまだ外されていないから、早く撮りに行かなきゃ。そう思っているうちに新宿駅改良工事は進んで行く。念のため代々木のホーム端から狙ったが、デジカメのズームではいくら何でも遠過ぎる。南口のはシングルスリップスイッチだった。途中で携帯が鳴る（走行中は音が出るようにしてある）。慶応病院の先でいったん止まって、眼鏡を替えるのは面倒なので目を細めて見たら、遅れのレポートを出したいけど〜という学生から。「こんなことでメールすんなよなあ(*-*;)、自転車走行中なんだっ。もうとっくに期限切れだけだから採点φ(.. )してもらえないかも、だめもと(>_<)で出して見たら〜？」ぐらいのメールを出すところだが、面倒だから数文字だけの返事を送ってまた快走（茶屋坂で写真撮って、ここでも道草食ったから時間がかかったんだ）。曙橋から右折、合羽坂の下りで加速して40q/hで外堀通りに飛出す。自衛隊は門に入る将校の車を見送ってから赤で通してもらい（勝手に信号無視しただけ）、混んでて走りにくいものの、市ヶ谷からは快走して大学へ。
会議は10時からなのだが、45分もかかったので若干遅刻。しかし他の先生も遅れていた。今日の議題は卒業制作採点確定と卒業判定。卒業制作は真鍋研生の作品が（超ダークホースも含めて）上位に何点か入り、まずまずの出来。
二部卒論の本文提出、修論発表練習、自主的に住宅設計をしたから見て下さいという感心な１年生の相手、等々でもう夜。二部卒論が終わって研究室が急にひっそりしたが、まだ修論発表・審査がある。イタリア旅行のレポートがそろそろ集まり始めたが、既に３名がイラク情勢が心配でキャンセル。そんなに慌ててキャンセルしなくても情勢を見てからで良いし、たとい戦争が勃発してもイタリアは影響が少ないだろう。でもスポンサーの祖母様が心配でお金出してくれないというのだから仕方がない。祖母世代は戦争のトラウマがあるから無理も無い。
７号舘のシャッターを閉めようとしている警備員に挨拶して、大学を出る。信号が変わったから途中で外堀通りを横断する。最初からヤッケを着て走ったから、寒さは平気で、寧ろ汗ばむほど。山陰から送った白烏賊が届いて旨いが酒が無い、と家からメールなので、学芸大の馴染の酒屋に寄る。ここでメーターの数字が変なのに気付く。また故障か、そろそろメーターを買い換えなきゃと思ったが、ＯＤＯ値（年間延距離）は正常なので、どこかでスイッチを触ってしまったらしい。これで通算650往復。
帰宅後はまた酒盛り状態。発泡性の生酒で烏賊をいただくがたしかに旨い。ちょっと刺身には豊醇すぎるが、この酒の旨いこと旨いこと、ついつい盃が進んで、足りなくなって、更にリオハを１本空けてしまった。
なかなか乗る機会が無かったが、天気も良いし、珍しく飲み会が無いから、今日こそは自転車。イタリア視察の事前研修レポートの資料を見に学生が来るが、その時間には間に合いそうもないから、研究室へ電話してから出る。久しぶりで、出るのに何だかもたもたする、いかんなあ。
茶屋坂ではいよいよトンネルの解体が始まる模様。トンネル内側に支保工が設けられ、外周には防音壁（作業スペースのためかなり高い）の組立てが始まった状態。隣のマンションでは補償工事らしいのをやってる。前後の道路が拡幅になるようでもないので、何だか余計な公共工事のような気が・・。久しぶりで妙に疲れるが、走り出したら飛ばすのはいつものこと。41q/hで快走中にメータが急に30q/hになる、また接触不良だ。そろそろメータを買い換えないと。往きの片道距離もいつもより数百ｍ少ない数字になってる。茶屋坂の寄り道も勘案して補正計算をせねばならないが、大学でメーターのリード線の接触の調子を見るため車輪を空回ししているうちに距離補正は終わったことにしておこう。
真鍋研のＢ会議で、もはや連絡事項だけ（しかもすぐ終わる）なのに、いつものように漢字テストやってる、ちょっと固定観念じゃないかなあ、それともみんな漢字テストがそんなに好き？。数名の卒業制作の指導。こうやって見せに来る者は良いのが出来るが、全然見せに来ない者は危ない。その後、二部卒論発表のゲネプロ１回目だが、４名中１名は未完成。
１年生男子学生２名が、何と自主的に設計した住宅のプランを見せに来た。内容はまだ幼稚だが、この意気込みが良い。いまどき見どころのある学生が、ちゃんといるじゃないか。もっと褒めてあげれば良かったが、ついつい批判的な指導、いかんいかん。因みに、２人ともイタリア参加。
入試期間中は大学が９時に閉るから、早く帰れて良い。久しぶりで筋肉がひどく鈍っているのを感じ、本塩町の坂が辛い。それでも四谷は右折信号（軽車輌は違反）で曲がって快走、信号運よく青山一丁目までノンストップ。しかし青学の先で左折するのを忘れて行き過ぎた。どこで曲がるかなど考えなくても「体が覚えて」いる筈なのだが、どうも勘が鈍ってるようで情ない。仕方がないから宮益坂上あたりで左折したら、ここは高速道路が地平レベルにあって渡れず、しばし歩道を下るしかない。渋谷駅南の交差点手前で横断しようとしたが、なかなか青にならない。やっと渡って明治通りへ出たら、前方にヘルメット姿発見、反射的に追うが、またもや並木橋を行き過ぎそうになって、慌てて止まる。駒沢通りから丸正の先でヘアピン左折・すぐ右折したら、こんな道で後から乗用車に煽られた。馬鹿馬鹿しいけど全力疾走で、東横線ガードの信号で振切ったが、Ｍ酒店に寄るつもりがまたまた行き過ぎてしまったじゃないか。戻ってワインを買う。また今日も飲んじゃって、部屋でパソコンに向かっていた筈だが、気付いたら何故か明け方。明日は入試副本部長で缶詰、その後美女２名と飲み会だというのに。
なかなか乗る機会が無い。
今日は教え子Ｆ夫人の実家・Ｙ先生宅で、恒例のニューイヤーコンサート。一人じゃ怖いから、研究室ＯＢのＴ君とＮ君夫妻に応援をいただいて、小生のフルート、Ｔ君のオーボエ（編曲も）、Ｎ君のホルン、Ｎ夫人のピアノという、今年も珍妙なる楽器構成。曲はバッハのシンフォニアを、中途で終わる形に変形したもの。この４週間けっこう練習していた（大学で吹いてたから相当うるさがられていただろう）が、高い音がある曲なので指使いも音出しも難しく、やはり本番では何箇所かミスした。しかし小生のような素人が、殆どセミプロとプロばかりに混じって出していただけるのは、まったく有り難いこと。素人は殆ど我々だけで、第二部はヴァイオリニスト奥村智洋氏のリサイタル。彼の生演奏を至近距離で聴いて、しかも最後の全員演奏では同じ楽譜を見ながら演奏しちゃったんだから、もう感激〜！。その後の持ち寄りパーティーも実に楽しかった。
意を決して自転車で出る。今年初乗りなのでメーター初期化、何だかもたもたして、そのくせチェーンを磨くのは億劫で省略したまま、会議の予定にだいぶ遅れた時間にやっと出た。鼻はまだ不調で、しかも何だか体がだるく、熱っぽいような気もする。ここで風邪を引いたらおしまいだが、それなのに何で自転車？。寒そうだから、いつもの２枚重ねに更に黄色いヤッケを着て出た。
まずは親のマンションまで走って、メーターが正しく650mを表示していることを確認。その後はいつものコースを行くが、久しぶりの所為か何だか距離感が狂って、鷹番のバス通りの信号までの距離感が、体が覚えているのとは違う。茶屋坂は早々と歩道へ上がる。
長谷戸の手前の、いつも無視して通過する信号を赤で渡ろうとしたら、直交方向の信号がもう黄色なのに冒進してくる車がいるから、慌てて止まる。一瞬転倒を覚悟したが、足はペダルからいとも簡単に外れた。この前、靴の金具を左右入替えたのだが、左右とも外れかたが緩くなり、特に右足が緩すぎる。あとで調整しておこう。
暑くなったので青学初等部のあたりでヤッケを脱いで、また力走。途中で自転車便や通勤者を何人か抜いた。青山３丁目で自転車便わたりをしても、すぐの外苑前三叉路で赤信号に引っ掛かることは分かっている。ここは「左折Ｕターン左折」でかわす。
市ヶ谷からの外堀通りは、舗装が完成したばかりだからさぞ走りやすかろうと思いきや、施工が下手で微妙な凹凸があって、走るとゴトゴト振動を感じる。これじゃまるで仮舗装。ごとう日の金曜で込んでいたが、43分で着いた。
春休みに予定しているイタリア建築視察は、円安で高額になったため価格引き下げのため日程短縮していたが、参加者が予想より多かったので14日間の日程が復活できそう。新しい値段で実施して良いか参加者に確認メールしたら、即レスでじゃんじゃん返事が来る。
そうこうする内にもう21時。ややしんどい、寒い、楽器やるの億劫、仕事溜まってる、でも頑張ってちょっとだけ新春コンサート用にフルートの練習をしてから帰宅。それほど寒くないからヤッケなしで出る。大学からしばし歩道を走って、ガソリンスタンドの所から外堀通りを渡る。ここから市ヶ谷までぐいぐい加速する筈だが、何だか筋肉がひどく疲れている。青山通りで自転車便わたりを決め、並木橋でも同じ信号タイミングだったが、対向車もいないから右折矢印状態で直進。中目黒からの登りは苦しかった。今日は今年初乗りだったが、何だか妙に筋肉疲労を感じた。いかんいかん。
そろそろ駒沢公園あたりを一っ走りして来ようと思ったのだが、相変わらず寒いし、晴の筈がいっとき曇って小雪までちらつく。だから今年はまだ自転車走行距離が０のまま。
渋谷を車で通ったら、新聞に出ていた人力タクシー「vero taxi」を目撃した。しかしこれは、図体が大きくのろのろ走行だから、街乗りレーサーに比べるとかなり邪魔な存在だ。HTMLの勉強を少しずつ始めて、ホームページにもCSSを取入れるなどレイアウト改善中。この写真もこうやって入れてみた。N88-Basic時代には自分でいろいろなプログラムを組んでいたから、HTML言語で直接記述するのは面白く、色々工夫してみたいのだが、時間が無限にかかりますなあ。
さあて、また年が明けてしまった。あっと言う間の１年間。年々時間の経つのが速くなるような気がするが、これは人間の感覚に関しては実に自然なこと。生物や環境工学の時間に習ったウェーバー・フェヒネルの法則（人間の感覚の差は、受けるエネルギーの差ではなく比で感じる、要するに対数で物を捉える、ということ）に基づけば、我々は何らかの体験をすべて今までの経験に照らし合せて捉えているわけだから、若者の３倍長生きしている者は時間が３倍速く経つように感じるのが自然というわけ。
今年も頑張って自転車、と行きたいところだが、正月早々何だかやたら寒いし、何だか雪も降っているし、毎日飲んだくれているし、腰も痛むし、どうも新年サイクリングに出かける気がしませんなあ。
というわけで、今年もよろしくお願いします。