劇団 人力列車の沿革
1996年10月、
東京都内で2年半に渡って活動していた「劇団百華堂」(*1)が突如解散。
路頭に迷った元団員、鈴木秀明、永吉みうは
以来一年以上に渡り自堕落な生活を送っていた。
「浮上」する日を夢見るも、日々の生活の中に埋もれ、
酒を飲み、酒に飲まれて、飲みつぶれ
「このままやめてしまおうか。」
と枕をぬらす夜も何度もあったという…。
月日は流れ…
1997年も押しつまり、街は「クリスマス」から「正月」への場面転換中のある夜、
鈴木家の電話が鳴る。
…永吉からだった。
「?」
「!」
すでに「言葉」はいらなかった。
鈴木が作・演出、永吉が制作をそれぞれ担当するという役割分担を決め、
年が明けるとさっそく劇場を押さえ、メンバー集めに取りかかった。
すぐに照明の花嶋孝生が賛同のアピールを送ってきた。
「良かった、これで明かりが入る。」
二人は機械音痴だった。
危惧されていた役者集めも、始めてしまえばとんとん拍子に進み、
気付けば稽古場に9人もの役者が揃っていた。
「あと3人ぐらいは欲しいんだよね。」
演出は図に乗っていた。
しかし良いことばかりでもなかった。
永吉は頭を抱えていた。
「ところで、お金はどうするの?」
「!」
金は無かった。
しかし、やがて鈴木が重い口を開いた。
「…丸井と西武が出資してくれるよ。」(涙)
こうして人力列車は「見切り発車」された。
* 1
劇団百華堂:1994年4月、國學院大学演劇研究会OBの長沢康生、鈴木秀明、
同大学劇団娥夢の山下健太郎らが中心となり結成。
「ノスタルジック ストーリー」をコンセプトとし、長沢、鈴木のオリジナル作品を
交互に上演。計6回の公演を行い、1996年10月、解散した。