大月カントリークラブ
| 大月市富浜町鳥沢7084 | 0554-26-5559 | 予約先 0554-26-3121 |
| コース概要 扇山の南裾野に展開する丘陵の18ホール。 松・杉・桧などの自然林が各ホールを完全にセパレートし、春の梅花、秋のもみじの紅葉がコースに彩りを添える。 どのホールからも富士山の景観が楽しめ、明るく落ち着いた雰囲気に爽快さも加わったコース。 比較的フラットでフェアウェイも広く、ブラインドホールも少ないのおおらかにプレーを楽しむ事ができる。 アウトの1番ロングホールはゆるやかな打ち下ろしの直線的なホール。イン12番は左ドッグレッグのミドルホール。 |
クラブ案内 開設:1985年(昭和60年)9月。 経営:(株)大月カントリークラブ。 加盟協会:未加盟。 宿泊施設:なし。 クレジット:VISA。 バッグ配送:クロネコヤマト。 練習場:8打席、24m。 所属プロ:なし。 貸クラブ:3000円(フル)。 キャディ:ハウスキャディ85人。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ビジター申込方法 平日:プレー3ヶ月前の同日AM10:00より受付。 土曜・日曜・祝日:プレー2ヶ月前の同日AM10:00より受付。 予約先:0554-26-3121(予約専用電話)。 プレー条件:平日はメンバーの紹介が必要。 土曜・日曜・祝日はメンバーの同伴が必要。 |
コンペ 平日:プレー3ヶ月前の同日AM10:00より受付。 土曜・日曜・祝日:プレー不可。 プレー条件:メンバーの紹介が必要。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パーティ.料金:1人3000円より。 | 会員数:法人正会員 751名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ドラコン&ニアピン ドラコンホール:5番、15番ホール。 ニアピンホール:4番、11番ホール。 |
交通 クルマ:東京・高井戸IC(中央自動車道)→上野原IC→松留交差点→R20→四方津→梁川→ゴルフコース。 約68km、1時間。 電車:JR中央本線鳥沢駅下車、タクシー7分。 JR中央本線大月駅下車、タクシー・クラブバス20分。 クラブバス:JR大月駅より4月〜11月の土曜・日曜・祝日AM8:05運行。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース規模:18H/6548Y/P72/102.5万u。 コースレート:未査定。コース設計:安田幸吉。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||