懐かしの蒸気機関車

蒸気機関車の現役当時の姿です。

Ｄ51峠を越える。

「鳥居峠」を越えるＤ51重連
中央本線・薮原－宮ノ越間（昭和48年・1973・1）

Ｄ51・加太越

関西本線・加太と柘植間には鈴鹿山脈の峠越えがあります。
峠越えにはＤ51が重連で猛然とアタックしていました。
貨物列車には前後それぞれ1台ずつのＤ51が息を合わせ、
旅客列車には前2台のＤ51がそれぞれ任務にあたっていました。
Ｄ51の迫力ある姿は各地で見ることができましたが、ここ加太越えのＤ51はとりわけ迫力がありました。

　
関西本線・加太－柘植間を行くＤ51重連・昭和46年（1971）年9月撮影

８６２０型特集

越美北線・牛ヶ原－計石間
昭和４７年（1972）１２月撮影

　　　

室木線・室木駅構内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飯山線・蓮－替佐間　
昭和４８年（1973）１１月撮影　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４５年（1970）１２月撮影

Ｄ６１形蒸気機関車
留萌本線・恵比島－峠下

　　
昭和4８年（1973）６月写す。

ＮＨＫの朝の連続テレビ小説「すずらん」に登場する「明日萌」駅は
留萌本線の恵比島駅がモデルです。
現在の留萌本線はローカル列車が走るだけの本線とは名ばかりの路線ですが、
かってはＤ５１の石炭列車が豪快に峠を越えていました。
写真のＤ６１形はＤ５１の軸重を軽くしてローカル線にも入れるようにした機関車で、
全国では、ここ留萌本線と羽幌線でしか見られない珍しい機関車でした。
早朝、恵比島の宿を出て峠でＤ６１を待ちました。後部にＤ５１を従えた重連の迫力ある石炭列車
が豪快に峠にやってきました。
今の、留萌本線からみると隔世の感といったものを感じます。

ｷﾔﾉﾝFTb　ｷﾔﾉﾝFL１００mmF3.5　ﾄﾗｲX

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