江島大橋


















スキージャンプのラージヒルか宇宙船の打ち上げ台か?(実際にかなり急勾配です)
江島大橋の写真(1024X768)no1(全景)  no2(近景)  no3(近景)



江島大橋(eshima_oohashi)
島根と鳥取を結ぶ夢の架け橋
2004年10月16日開通
地図

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江島大橋は国土交通省が1997年度に着工。総事業費228億円をかけ
3.25メートルの二車線の車道と両側に1.5mの歩道を備えた全長1446mの橋です
また、総事業費約3億円をかけて、江島側100mと境港側157mが整備されました


これまで、島根側の江島と鳥取側の境港を結ぶ道路は
中海・宍道湖の淡水化のために作られた中浦水門だけしかなく
跳ね橋のため船が通るたびに通行止めになると言う不便と
総重量14トン以上の車の通行が出来なかったため
境港から大根島にボタンを見に出かける観光客は、バスだけ通過し
乗員は全員歩いて渡ると言うような珍事が起きていました


江島大橋のデザインテーマは「風」
全長1704mにもなる巨大なアーチ橋でありながら、軽快で美しいイメージを追及しています

橋の構造は、橋脚と橋げたが一体になったPC(プレストレストコンクリート)ラーメン構造」
「ラーメン」とはドイツ語で「額縁の枠」を意味し、橋全体で外部からの力に耐える仕組みになっています

中央に位置する二本の橋脚の間隔が250mあり
PCラーメン構造の橋としては、浜名湖の浜名大橋を抜いて東洋一
世界でも三番目の長さを誇ります

水面からの高さは、中央部で44m70cm、直下の水深は7m程度で、構造上は五千トン級の船舶が通れます
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江島大橋・中心部

さすがに大きくて近くからはカメラに収まりません
正面はもう島根県

江島大橋・右半分(境港側)

江島大橋・左半分(松江側)
松江側からの入口

御覧のような急勾配です
とても自転車では漕いでは登れません
歩いて渡っても、息が切れます
境港側への降り口

正面は境港市
中央の山は島根半島の東先端です
美保関があります
境港の街と境水道大橋

やはり規模と景色では、この境水道大橋が数段上です
下から見た江島大橋

見上げるほどの高さ
橋の最上部と下を通る貨物船

まだ随分余裕があります
中浦水門

江島大橋の開通で10月18日に閉鎖になります
色々と問題はあったものの、この水門のおかげで
島根側から鳥取側に行くには随分と助かりました
中浦水門

跳ね橋が上がった所
もう見られません!最後の雄姿!
中浦水門・全景(現在撤去されてありません)

もともと、中海と宍道湖を淡水化して、飲料水とか農業用水にしようという目的で作られました

が、淡水化により中海・宍道湖の貴重な魚などの資源が絶滅する事と
締め切る事により、湖の汚染が進む事が懸念されやっと中止になりました
と同じくして、この広大な中海の半分を埋め立てて、農地を作ると言う数十年前の亡霊的計画が
やっと中止になりました。改めて、行政の無計画さと、一度始めた事業が必要ないと分かっても
中止出来ない、行政組織の柔軟性の無さを暴露した計画でした
松江側

日没前で、夕日になりました
江島と大根島

手前が江島、先が大根島
合わせて松江市(旧・八束郡)八束町
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