駐車場

2001年はモータースポーツ積極参加の年としていろいろやってみます。
競技は来年辺りから本格的に出来るといいなあ。

その他イベント

ゼロヨン、ダートラ、ラリー他野望はありますが、このあたりになると専用車両を別途確保ということが要求されてくるのでまっとうなサラリーマンとしては難しいところです。
レンタルという手段もあるらしいのでチャンスがあれば…という所で留めて置きます。

サーキット走行会(第1回MSBCタイムトライアル走行会inエビス北)

当然、ジムカーナだけに留まらずいろいろやってみようと考えています。
そんな時、ロードスターのＭＬ「羅針盤」と関連あるチーム「MSBC」のサーキット走行会の告知があったので考える前に申し込みました。
今、考えると会場の福島は遠いですね。移動時間のみで言えば大阪と大して変わり無しです。

走行会はジムカーナと違い同一コース上を他の車両も走るので、事故発生するのではないかという不安は高まります。
また『ミニ』ではありますがサーキットなのでトップスピードも上がり、メカの耐久性が気になるところです。
まあ、最近の車であれば特に問題は無いのかもしれません。

ただ、トレノはやはり…というか。（＾＾；）
下りのヘアピンの突っ込みで頑張りすぎたのか、午後の長いヒートでブレーキが壊れました。
油圧系の抜けとキャリパの引き摺りでまたしてもリタイアです。

ジムカーナ練習会(チームアルパイン平塚練習会)

自作のオイルキャッチタンクでブローバイオイルの対策が出来、いざジムカーナ再開とした時、次のイベント選定では「値段と時間」が課題でした。
ジムカーナ専用のコースでのイベントはエントリー料が\10,000-を越え、会場も遠くなります。自分の財力、体力を考えると数をこなすには少しキツイ。
チームアルパインさんの練習会は専用コースではなく都心の駐車場を一日借り、エントリー料を抑え(\5,000-)た初心者向けイベントです。

このイベントだと気軽に勧誘できると思い、普段σ(^^)の話に興味を示す人を数人連れて行きましたが、その結果はこれからですね。

ジムカーナデビュー(ガルフ缶争奪 ALL MAZDA 東日本自動車運動会2000)

お世話になっているロードスターのＭＬ「羅針盤」の告知にてこのイベントを知り、参加に踏み切りました。
筑波サーキットのジムカーナ場で開催されたMAZDA車中心の競技会です。
練習会をとばしていきなりの競技会ですが、親切な皆さんに協力していただき戸惑いつつもなんとか参加することができました。

コースは１－２速の中速域で凝ったレイアウトでした。
自分で数種の目標を定め一つずつクリアしながらスポーツ走行を楽しみました。

惜しむらくはトレノ(E-AE86)の持病であるブローバイオイルの昇りによって白煙を噴いたことです。
σ(＾＾)が一回走るごとにコース全域を燃焼したオイルの白煙幕が視界をさえぎり数分間中断になりました。
液体のオイルを撒いているわけではないにしても、結果皆さんに迷惑をかけてしまうので午後はリタイアしました。

三代目？：？(？)

二代目のトレノは15年目の車だけあり予想外の出費が嵩みます。
毎年ある程度の予算は組むのですが、簡単にそれを上回ってくれるのです。

次は予算外予算の悩みが無くなる新車を検討しています。
自腹１００％で購入するつもりです。（＾＾；）

狙っている車のタイプはライトウェイトオープンです。
やはり二十代最後に購入する車はオープンカーでなければなりません。
もちろんモータースポーツを続けるためにもある程度走る車であることも要求します。

・Ｓ２０００　…　走りに限ればこれが一番。とんでもなく高い。
・バリエッタ　…　唯一定員4名。電動ハードトップを閉めるとシルビア。
・ロードスター　…　日本が世界に誇るロードスターの中のロードスター。
・ＭＲ－Ｓ　…　安い。その上ＭＲ。でも狭い。
・ビート　…　とにかく可愛い軽。ラジコンみたい。
・カプチーノ　…　ロングノーズの軽。Ｚ３が我慢できる人ならＯＫ。

こうやって「何を買うのか悩む間が一番楽しい」というのは何にでも共通して言えることですね。

二代目：イブクロ号(トヨタスプリンタートレノ)

イブクロ号現行です。
初代を故障で手放してから半年悩んだ末にこの中古車を買いました。
こちらは母上に出資していただきました。m(_"_)m感謝～

トヨタのトレノという15年前のスポーツカーです。
1600ccDOHCでハイパワーながらライトウェイトで低燃費です。

パワステなし、パワーウィンドウなし、非集中ロックと時代に逆行している車ですが初代にも増して人気者なのです。
人気の秘密は松千代の好きな本の一つ『頭文字Ｄ』の主人公が乗っているものと同じ車種であること。
『頭文字Ｄ』が有名すぎるのでしょうか一般道では見知らぬ車にまで追いかけまわされます。やめてくださいね。＞追いかけてくる人

購入してから二年です。60,000Km走りました。

スポーツカーであるだけに積載能力は初代に劣ります。
それでも定員5名は確保されていますし、リアシートを倒せばパソコン２台くらい余裕で積めます。
しかし、そもそもスポーツカーなのでそんなことに使ってはいけないのです。
実はこいつでモータースポーツデビューを目論んでいます。まずは、ジムカーナから。

初代：ぎゅ～号(マツダボンゴ)

ぎゅ～号免許をとった翌週に神戸に帰省して父上から譲り受けました。
快く車を譲ってくれた父上に感謝。

マツダ社のボンゴという１ＢＯＸです。大きい車でＭＲです。
2000ccディーゼルやけど黒煙があまり出なくて燃費良いヤツです。

みんなで出かけるときに使いました。
いつもキャンプ道具満載でした。
定員8人フルに載せて海に行ったこともあります。
たくさん積めるから引越しのお手伝いにも大人気！

古い車なので10ヶ月しか乗ってあげられなかったけど30,000Kmも走ってくれました。

過去のフィルムをあたってみたけど、良い写真が見つかりませんでした。
濃いシルバーブラックで直線を多用したボクシーなデザインで男前でした。
ちゃんと男前に撮れてる写真がみつかったら再掲載します。

車に乗るのが好き。
運転するのが大好き。
ドライブしている時が幸せ。なのです。（＾＾）ｖ

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