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同等品とは比較できないユニークな先端形状（裂く前の状態です） |
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使いやすいルアー根元部分 クランプはガイドつき |
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カテーテルを裂いた本来の状態です ダブルルーメンの入れやすさとテシオカテーテルに匹敵する、ハイブリッド車のような良いとこ取りが特徴です 入れ替えによく使われています
裂く限界はカフ手前数センチの黒い線まで（写真は線が消えています、実際はここまで裂かない）
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ハブ、ウイングがコンパクトに一体化されている |
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カテーテル先が完全に別れている状態 動脈側、静脈側多数側溝あり
チューブ本体は半円構造から先端は先細りの丸いチューブです（挿入しやすくするためと血栓を飛ばさないため）
サイドからの血液ジェットの拡散を優先しています
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