| 登録番号 |
社番 |
所属 |
用途 |
製造年 |
車種 |
シャーシ形式 |
塗色 |
側窓形態 |
ド ア |
備考 |
石川
(石) |
番号 |
車種 |
年 |
固有番号 |
| 22き |
12 |
2 |
8 |
022 |
- |
- |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
廃車(最終 能西) |
| 22き |
13 |
2 |
8 |
023 |
- |
- |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
輪島
和倉 |
メトロ |
折 |
01.03 北鉄色→輪島和倉特急色、03.春頃 廃車(最終 能中) |
| 22き |
14 |
2 |
8 |
024 |
- |
- |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
廃車(最終 能登(営)) |
| 22き |
15 |
2 |
8 |
025 |
- |
- |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
廃車(最終 南部) |
| 22き |
16 |
2 |
8 |
026 |
加温 |
乗合予備 |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
17 |
2 |
8 |
027 |
加温 |
乗合予備 |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
18 |
2 |
8 |
028 |
- |
- |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
廃車(最終 南部) |
| 22き |
19 |
2 |
8 |
029 |
七尾 |
乗合予備 |
88 |
ブルーリボン |
P-RU608BA |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
350 |
2 |
1 |
222 |
金中 |
高速 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2001.12 北鉄色→扇色、2004.3 貸切→富山線専用車 |
| 22き |
351 |
2 |
1 |
223 |
金中 |
高速 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2001.12 北鉄色→扇色、2004.3 貸切→富山線専用車 |
| 22き |
352 |
2 |
1 |
224 |
白山 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2003.02 北鉄色→扇色 |
| 22き |
353 |
2 |
1 |
225 |
能中 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
能中353号車 |
| 22き |
354 |
2 |
1 |
226 |
金中 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2001.12 北鉄色→扇色 |
| 22き |
355 |
2 |
1 |
227 |
金中 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.02 北鉄色→扇色 |
| 22き |
356 |
2 |
1 |
228 |
能西 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2003.01 北鉄色→扇色 |
| 22き |
357 |
2 |
1 |
229 |
金中 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.05 北鉄色→扇色 |
| 22き |
375 |
2 |
1 |
231 |
金中 |
貸切 |
91 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.01 北鉄色→扇色 |
| 22き |
421 |
2 |
1 |
260 |
加温 |
特急 |
91 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
南部→加温 |
| 22き |
422 |
2 |
1 |
261 |
白山 |
特急特定 |
91 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
能登→東部→南部→白山 |
| 22き |
427 |
2 |
2 |
264 |
能西 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
能登→能西 |
| 22き |
428 |
2 |
2 |
265 |
能中 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
輪島→能中 |
| 22き |
429 |
2 |
2 |
266 |
能西 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
能登→能西 |
| 22き |
430 |
2 |
2 |
267 |
東部 |
乗合予備 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
南部→西部→東部 |
| 22き |
431 |
2 |
2 |
268 |
白山 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
南部→白山 |
| 22き |
432 |
2 |
2 |
269 |
七尾 |
貸切 |
92 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
北鉄 |
T字型 |
スウィング |
|
| 22き |
433 |
2 |
2 |
270 |
能西 |
特急貸切 |
92 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
北鉄 |
T字型 |
スウィング |
特急貸切兼用車 |
| 22き |
468 |
2 |
2 |
293 |
金中 |
貸切 |
92 |
セレガGJ |
U-RU3FTAB |
北鉄 |
固定 |
スウィング |
|
| 22き |
469 |
2 |
2 |
294 |
金中 |
貸切 |
92 |
セレガGJ |
U-RU3FTAB |
北鉄 |
固定 |
スウィング |
|
| 22き |
480 |
2 |
2 |
298 |
七尾 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
490 |
2 |
2 |
299 |
七尾 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
491 |
2 |
2 |
300 |
七尾 |
特急 |
92 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22 |
516 |
2 |
2 |
310 |
加温 |
貸切 |
92 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.? 北鉄色→扇色 |
| 22 |
517 |
2 |
2 |
311 |
金中 |
貸切 |
92 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.2 北鉄色→扇色 |
| 22き |
574 |
2 |
3 |
351 |
金中 |
貸切 |
93 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.2 北鉄色→扇色 |
| 22き |
575 |
2 |
3 |
352 |
金中 |
貸切 |
93 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2002.? 北鉄色→扇色 |
| 22き |
576 |
2 |
3 |
353 |
金中 |
貸切 |
93 |
セレガFD |
U-RU2FTAB |
扇 |
T字型 |
スウィング |
2001.12 北鉄色→扇色 |
| 22き |
625 |
2 |
4 |
389 |
白山 |
空港特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
2001頃 西部→南部、2003頃 南部→白山 |
| 22き |
626 |
2 |
4 |
390 |
西部 |
空港特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
627 |
2 |
4 |
391 |
西部 |
空港特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
628 |
2 |
4 |
392 |
白山 |
空港特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
2003頃 南部→白山 |
| 22き |
629 |
2 |
4 |
393 |
七尾 |
特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
2001頃 能登→七尾 |
| 22き |
630 |
2 |
4 |
394 |
能中 |
特急 |
94 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
元「能登空港PR色」、2001頃 輪島→能登、2003頃 能登→能中、画像をリニューアル |
| 22き |
693 |
2 |
5 |
433 |
西部 |
空港特急 |
95 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
694 |
2 |
5 |
434 |
西部 |
空港特急 |
95 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
695 |
2 |
5 |
435 |
西部 |
空港特急 |
95 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
696 |
2 |
5 |
436 |
西部 |
空港特急 |
95 |
セレガFS |
U-RU1FTAB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
767 |
2 |
6 |
479 |
西部 |
空港特急 |
96 |
セレガFS |
KC-RU3FSCB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
|
| 22き |
768 |
2 |
6 |
480 |
能登 |
特急 |
96 |
セレガFS |
KC-RU3FSCB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
南部→能登 |
| 22き |
769 |
2 |
6 |
481 |
能登 |
特急 |
96 |
セレガFS |
KC-RU3FSCB |
北鉄 |
メトロ |
折 |
南部→能登 |
| 22き |
840 |
2 |
7 |
510 |
西部 |
高速 |
97 |
セレガGD |
KC-RU4FSCB |
北鉄 |
固定 |
スウィング |
新宿池袋線、3列シート |