テレレバーは、ブレーキングでしなろうとするフォークをエンジン上部にジョイントされたアームが支えるのでしなりにくい。
また、ショックでダンパーが沈むと僅かだがアームがフォークを進行方向に押し出すのでノーズダイブしにくい。
このハンドルの
位置が絶妙
ポコポコと迫力がないので、フラットのスポーツマフラーに交換
シャフトドライブ
3段階に高さが調節できる
優れたシート
フロントフォークとエンジンの上まで
伸びているアームがテレレバー
これがパラレバー
すごいらしい
好きになれない
メーター回り
GIVIのビキニカウルをつけて解決。飛び出たエンジンﾝが
素敵。
