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劣化した結果、「タイルの剥離、落下が危険」と大きくマスコミにも取り上られた首都高速道路のトンネルの報道をご記憶ではありませんか?
対策としてタイル表面と同じガラス質の塗料が採用されいます。ガラスの持つ反射率の高さがトンネル内の事故防止となり、火災が起きても不燃の被膜となります。このような性能が公団の試験の上立証され、更に過酷な試験で耐久性も認められ、各メーカー競った中、11種の塗料の中から選択されました。
この後、首都高速道路だけでなく、全国の高速道路、国道トンネル、橋梁に次々採用されています。 |
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トップコート :常温反応型無機ガラス質塗料
下地調整 :ポリマーセメント
プライマー :複合型ガラス質プライマー
アンダーコート :常温反応型無機ガラス質塗料
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| トンネル内を走行する時、先を見通すラインをタイル施工を止めて、ガラス質塗料を塗装、前処理として、トンネルの風化部分をハツり、高接着力のコンクリートポリマーで不陸調整しました。 |
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モクテックカメムラ |
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