藤沢市歩き
２００９／０９／１３（日）
行程：小田急線・藤沢駅（北口西行：東海道線沿い）−一本松−鵠沼第二踏切前（左折南東行：東海道線横断、住宅地を抜ける）−鵠沼小前バス停（右折南西行：湘南新道３０号線）−藤沢警察署手前（左分岐南西行：３０号線外れ）−原バス停−太陽の家入口−鵠沼運動公園（右折・公園周遊、引き返し）−太陽の家入口（左折西北行）−太平橋（引地川またぐ）−東町（左折南西行：湘南新道３０号線）−浜見山−高砂小前（右折北行）−ＪＲ東海道線・辻堂駅南口。
総歩数：２０ｋ歩。
○秋晴の 日曜日、鵠沼運動公園は 家族連れで にぎわっている。はじめて 公園の なかに はいる。
○入口広場では フリーマーケットの 衣類、アクセサリーなど 路面に 店を広げた 区画が ３、４列ある。
○右奥に 野球場、左側に プール、その先に 蒸気機関車：しおかぜ が 展示された 区画がある。その周囲には ミニレールが 楕円形に 敷設され、ミニチュアＳＬ（腰かけ乗車できる客車：３輛が連結されてある）が 運転されている。
○こどもや おとなも 乗込んで、歓声を あげている。蒸気機関車が ２台、新幹線型が １台 順番に 運転周回している。 新幹線型も ２台目があり、整備台に おかれてある。
○しおかぜ：蒸気機関車が 廃車後 ここに 引き取られてから、３０年？ 地元の有志による保守保存会が できて 活動している 成果なのでしょう。
２００９／０８／１９（水）
行程：小田急線・藤沢駅（北西行）−藤沢駅北口入口（右折北東行：３０号線湘南新道）−南仲通−藤沢橋（国道４６７号線横断：境川わたる）−遊行寺−遊行寺坂上バス停−（戸塚区）鉄砲宿−藤沢バイパス出口（引き返し南西行：３０号線）−鉄砲宿−遊行寺坂上バス停（左折南東行）−藤が岡３丁目−藤沢団地前−村岡（右折西行）−村岡トンネル−東橋（境川わたる）−郵便局前（国道４６７号線横断）−地下道−藤沢駅南口−小田急線・藤沢駅。
総歩数：１９．２ｋ歩。
○国道１号線・藤沢バイパス出口−（湘南新道：３０号線・戸塚茅ヶ崎線）−藤沢駅北口入口の 区間を 歩き残していたので、ここを 歩く。もっとも まだ 未踏の街道には ３０２号線（遊行寺−大船）、３１２号線（田谷藤沢線）、村岡−大船などが 藤沢駅の北東方面には 残っています。
○藤沢駅北口入口−藤沢橋（国道４６７号線横断：境川わたる）−遊行寺−遊行寺坂上バス停−鉄砲宿−藤沢バイパス出口の 区間は 比較的ゆるやかな 上り下りが あります。
○藤沢バイパス出口付近は １号線歩きのとき、１号線歩行通行路の 方向が 判らずに ３０号線側の 鉄砲宿あたりまで 歩いた 記憶があります。
○３０号線を引き返し、途中 遊行寺坂上・大鋸東で ３０号線を 抜けた。藤沢団地前から 村岡方向の 一直線の 下り坂は 眺望が開けていて すばらしい 風景です。
２００９／０８／１７（月）
行程：小田急線・藤沢駅（北西行）−藤沢駅北口入口（３０号線横断）−本町小入口−湘南高手前（左折南西行）−公園前（右折西行）−上村−上村橋（引地川またぐ）−高山（左折南行）−上村踏切（引き返し北行）−高山−羽鳥中学校入口（右折東行：４４号線）−メルシャン前バス停先（右折南西行）−梅が枝通バス停−桜新道入口（右折西行）−明治中学校−辻堂新町商店街入口（左折南西行：３０７号線）−右折西行−辻堂駅北口−ＪＲ東海道線・辻堂駅。
総歩数：２２．５ｋ歩。
○駅北口入口（３０号線横断）−本町小入口−湘南高手前の 道を 歩くと、藤沢の風景標識のひとつ、国道１号線近くの 清掃センターの白赤煙突 が 真正面に 直立するのが 目に入ります。
○また 高山−羽鳥中学校入口の 区間でも 白赤煙突の 全体が 見えます。
○辻堂新町商店街：３０７号線は バス通りではない ようだ。アーケードもなく 歩道もない 路の 両側に 店舗が ならぶ。あまり 活気が 見えない 商店街ですが、夕方になれば もう少し にぎわうのでしょうかね。
２００９／０８／１５（土）
行程：小田急線・藤沢駅（南行：江ノ電沿い）−鵠沼橘通（南西行）−中岡バス停−高根バス停（北西行）−鵠沼運動公園前（左折南西行）−稲荷橋（引地川またぐ）−松波（右折西行：国道１３４号線、海岸歩道）−浜見山交番前−辻堂海水浴場（戻り）−浜見山交番前（左折北行）−浜見山（３０号線湘南新道横断）−湘南辻堂地下道南口（左分岐、左折西行）−ＪＲ東海道線・辻堂駅。
総歩数：２２．７ｋ歩。
○鵠沼の 住宅地を 江ノ電バスの路線道路が 通っている。歩道のない せまい道で 交通量が 結構あり、気が抜けない。
○サーフボードを 自転車の 横脇に くくりつけて 行き来する 姿が 目につきはじめた。やはり 海が 近いんですね。
○高根の 手前（鵠沼海岸駅近く）で 方位磁石を 確認して 北西方向へ 進み、鵠沼運動公園前（左折）に 出る。やっと 大通になった。
○松波交差点地下道を 通り 海岸歩道に でる。砂浜、波間に 海水浴客、サーファーが たくさんいる。 海岸歩道も 自転車、歩行者、走行者が 行き交う。
○快晴で 湿度も 低い日だが 遠くの 山容は かすんで 富士山も 見えない。辻堂西海岸 方向まで 歩いたあと、浜見山交番前にもどり 辻堂駅へ向かう。
２００９／０８／１２（水）
行程：小田急線・湘南台駅（東行）−湘南台駅入口（右折南行：国道４６７号線）−亀井野（左折東行）−湘南台７丁目（右折南行）−雲昌寺前−ドリームランド入口−俣野原バス停−亀井野団地入口バス停−立石２丁目（右折北行：国道４６７号線）−善行入口（左折西行）−善行駅入口−善行坂１丁目（左分岐：東南行）−善行大橋−花の木バス停−伊勢山橋（左折東行：４３号線）−白旗（左折北行：国道４６７号線）−左折西行：商店街−小田急線・藤沢本町駅。
総歩数：２１．３ｋ歩。
○亀井野交差点（国道４６７号線）を 横断して 湘南台７丁目へ 向かう。が、その前に 前回との歩き風景の 違いを 確認するために、亀井野交差点で 立ち止る。
○湘南台駅入口から 亀井野まで 歩きながら、歩道工事が 行われたのかな と感じていた。
○交差点で見回して 気がついた。この歩道区間の 歩道支柱が すべて撤去され、跡形もなく新しいアスファルト舗装になっている！？
○撤去は 片側区間だけで、反対側には 支柱が 縦列している。
○工事がなかった 交差点の 先、南側の 歩道には 両側に 歩道支柱が 連続縦列している。
○４００ｍくらいの 区間で 歩道支柱が 撤去されたのだ。すばらしい！なんだか うれしい。
○湘南台７丁目から 南行する バス路線道路は 両側ともに 歩道がない。しかし 国道４６７号線と 平行した 旧街道のような 道なのだ。比較的 車両通行が 多いし、門構えの 立派な 屋敷が あるし、屋根つき門、白壁塀の 家が 次々に みえる。
○ドリームランド入口を 過ぎると 西俣野、亀井野（丁目区分け無しの亀井野）の 農地が 多くなる。
○善行大橋からは 住宅街の 外れを 回り込み、小田急線路わきに でる。線路沿いに 藤沢本町駅へ 歩く。
○家に戻り ネット上の グーグル・ストリートマップで 国道４６７号線・亀井野交差点を 確認してみた。たしかに グーグル画像で 歩道支柱が 縦列している のが わかる。それが 現実には すでに 撤去されたわけだ。とっても うれしい 発見で、よかった。
２００９／０８／０９（日）
行程：小田急線・長後駅−長後駅東口（右折南行）−高倉橋−湘南台小前（右折西行）−湘南台４丁目（折返し東行）−湘南台小前−湘南台５丁目（国道４６７号線横断、東行・南行）−今田郵便局前（南行）−市民図書館南（右折西行）−湘南台７丁目（西行）−亀井野（国道４６７号線横断）−湘南台１丁目−湘南台３丁目−円行新橋（左折南東行：４０３号線）−不動前−六会（国道４６７号線横断：東行）−雲昌寺前（右折南行）−次信号機（右折西行）−六会日大前駅入口（国道４６７号線横断）−小田急線・六会日大前駅。
総歩数：１９．６ｋ歩。
○長後、湘南台、六会日大前の 周辺を 歩いた。特に 湘南台駅周辺の バス路線道路を ぐるりと（コの字） まわったので、湘南台４丁目、５、６、７、１、２、３丁目の 交差点を 見て回った ことになる。
○市民図書館南（右折西行）−湘南台７丁目（西行）−亀井野（国道４６７号線横断）は 以前 あるいたことがあり、その時には 図書館南付近が 新開発の 道路との 印象が あった。今回は 今田郵便局側からの 通行で なじんできたせいか 自然な 感じだった。
○次回は 湘南台７丁目を 南行し 善行駅、藤沢本町駅方向へ 通じる バス路線道路を あるく 予定。
２００９／０８／０３（月）
行程：小田急線・湘南台駅＝（路線バス）＝慶応中高等部前−構内・体育館・戻り−（南行：高等部正門）−山崎建具店前（左折東行）−刈込（右折南行）−宝泉寺前（東南行）−遠藤松原（右折南西行）−遠藤矢向（左折南東行）−滝の沢不動前−駒寄団地入口−保険医療センター前（南行）−湘南ライフタウン中央−大庭小前−藤沢西部団地東−大庭隧道−城南２丁目−羽鳥交番前（国道１号線横断：南行）−明治市民センター前−辻堂駅北口−ＪＲ東海道線・辻堂駅。
総歩数：２０ｋ歩。
○慶応大湘南キャンパスの 構内を 半周して 体育館前に 出たところで、土地勘が はたらいた。もし 体育館横を 抜けていくと、遠藤西の谷方向へ でることになる。これ以上 北に すすむと 方向が 反対の 道へ 出てしまう。引き返して 南行する。慶応中高等部前のバス停を すこし もどった ところで 右折南行すると 高等部正門があり、茅ヶ崎市との境界に ちかい 外周道路にでる。
例のハイキングコースの 道です。
○刈込から 直接 遠藤矢向へ 行かず、遠藤松原−遠藤矢向と ３角形の２辺の バス路線道路を まわって 湘南ライフタウン幹線道路に はいる。片側２車線、中央分離帯、けやき並木歩道だ。
○この道で 以前に 歩いたことがあるのは ４７号線の 大庭小前−藤沢西部団地東の 区間で、団地棟が 連なる ところ。西部団地東から 東方向へ 下り坂を すすむと ４３号線・舟地蔵へ でる わけだ。
○今回は まっすぐ 南行し、大庭台墓園、大庭隧道を 通り、辻堂駅へ むかう。
○辻堂駅北口側は 新開の道路が 整備されたが、周辺一体は まだ 造成整備への途上にあるようだ。