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アルミホイール修理も出来ます。 ご相談ください （メッキ仕上げやアルミ削りだしタイプは修理出来ません）。 貴方の保険は安心ですか？自動車保険は進化しています。 見直してあなたにピッタリのご契約を・・・。 自動車任意保険も当店におまかせ下さい。 お酒を飲んだら運転はいけません(^o^) ちゅー意してください(^_^)

ページ案内		2005年１月より、自動車リサイクル法が施行されました。 新車購入時(車両代に含まれます)や車検時に、リサイクル料金が別途必要になります。 更に自動車の処分時にも従来の廃車料に加えてリサイクル料金が別途必要になります。 使用ソフト ・IBM HomePage Builder 2001 ホームページを見て来ていただいた方には オイル交換３０％引きサービスしています。
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メンテナンス	メンテナンスについて ・ブレーキ ・車検 ・ラジエター液 ・オイル 修理日記 ・アコードエンジンかからず ・RVRエアコン効かず ・マーク�Uヒーター修理
難解修理	オシロスコープやOBD2テスタを使ったハイテク修理です
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ごあいさつ いつもお世話になります。 おかげさまで池田モータースのホームページを立ち上げる事が出来ました。 お客様や、まだ当社をご利用頂いたことのない方でも、ホームページをご覧になり、ご質問などございましたらお気軽にご相談ください。

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特価のご案内 用品 中古車 日頃のご愛顧に感謝して新春限定特価(安いです)、無くなり次第終了とさせて頂きます。 ＳＰＩＤＥＲ S−300　 税込特価 \12,600 (定価￥21000)(取付工賃は別途) 　Ｓ−300は車を守る概念から安価でユーザーに求める機能を織り込んだエントリーモデル。 　リモコンで感度調整が可能な２段階ショックセンサーに加え、電流センサーとドアスイッチ配線のドアセンサータイプをチョイスでき、配線の引き回しの選択が可能。 　さらに市販のエンジンスタータやターボタイマーと併設できる併用機能も標準装備されている。 ドアロック機能もドアロックモジュール、ドアロックリレーを追加すれば連動可能。 　 　　　　　　　　終了いたしました 　 SPIDER S-300機能一覧 ４ボタンデジタルリモコン ２個標準装備 4ボタン型専用リモコン。セキュリティーＯＮ、ＯＦＦが独立していてボタンにもアイコンを表示。外部出力用ＡＵＸボタンとパニックボタンがワンタッチで可能。 ○ リモコンＩＤコード盗難防止機能 セキュリティーＯＮ、ＯＦＦでリモコン認証ＩＤが可変するＩＤ盗難対策の機能。 ○ 電流センサー（併用） 車両の変化した電圧に対して流れる電流量を感知するセンサー。 ○ ドアオープンセンサー(＋/−) ドアスイッチに接続することにより、ドアが開いたときにサイレンを鳴らします。 ○ ワイヤレスランプセンサー ドアセンサーをワイヤレスで監視するセンサー。無線の為、配線がありません。 − ２段階ショックセンサー 強・弱の振動の種類を判別して威嚇、サイレンを鳴らします。 ○ ショックセンサー感度ボリューム ショックセンサーの感度を調節できます。 リモコン 調整 イグニッションＯＮセンサー イグニッションキーを差込、または回すだけでサイレンを鳴らします。 ○ 105dB６音色サイレン 威嚇サイレンの音圧と音色を表示しています。ホーンがおおよそ115dBです。 ○ 115dB６音色ワイヤレスサイレン − 120dB６音色サイレン − 120dB６音色バックアップサイレン − サイレンタイム選択機能 サイレンを鳴らす時間を設定できます。 ○ 動作確認LED セキュリティー作動時のLEDランプの色を表示しています。 青 動作確認フルカラーLED （青・緑・紫・赤） フルカラーＬＥＤを採用し、動作確認のほか、解除時の異常発生レポート機能を色で知らせることができます。 − センサーレポート機能 セキュリティー解除時の異常発生報告をＬＥＤで知らせてくれる機能。 − メモリー機能 セキュリティー作動時に異常があったことをメモリーして解除時報告します。 ○ ライトフラッシュ機能 作動時、解除時や異常発生威嚇時にハザードやスモールを点滅します。 − パニックモード 作動・解除・走行中にかかわらずサイレンを鳴らし異常を外部に知らせることができます。 ○ コンビニエンスモード 状況に応じて、ショックセンサーなどをバイパスさせることができます。 ○ サイレントモード 作動、解除時のチャープ音を消すことができます。 ○ サイレン発報解除機能 サイレンが発報しているときにサイレンだけ消すことができます。セキュリティー作動時は作動したまま行えます。 ○ ドアロック出力（リレー内蔵） あらゆる車両に対応できるドアロックリレーを内臓。 − スタータ停止機能 セキュリティー作動時にエンジンをかけさせなくするイモビライザー機能。 ＯＰ 強制解除機能 万が一の状況時に強制的にセキュリティーを解除することができます。 ○ システムバレーモード セキュリティー機能だけをＯＦＦさせて、リモコンドアロック機能だけにする機能。 − パッシブ機能 ＩＧをＯＦＦしてから約30秒後、自動的にセキュリティーを作動させます。 − リロック機能 誤ってセキュリティーを解除しても車両に乗り込まない限り、30秒後セキュリティーを再作動させます。 − 自車位置確認機能 リモコン操作で車両からのチャープ音とライトフラッシュで自車位置を確認することができます。 − 延長アンテナ リモコンの送信距離を伸ばすアンテナ。 − エンジンスタータ/ターボタイマー 併用機能 市販のエンジンスタータやターボタイマーとの連結が可能。 ○ 外部チャンネル出力 リモコン操作でほかの機器を遠隔操作ができます。 − 仕様周囲温度 -40℃〜+85℃ 平均消費電流(警報時) 　約1A 平均消費電流(待機時) 　約13mA

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特選中古車 中古車 ジムニーワイルドウインド ４ＷＤ　 平成8年・JA22ｗ(ターボ) 69780KM走行 安い・絶好調です。 年式 Ｈ8年式 修復歴 無 排気量 660cc 使用歴 自家用 ミッション 3ＡＴ 車検 検2年付 駆動方式 4ＷＤ 燃料 ガソリン 装備・その他 アルミホイール エアコン パワステ リサイクル料 未預託 ご購入時に別途必要と なります。

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難解修理 自動車の電子化の進歩により、整備業界では、エンジン波形の診断がかかせないものになっています。 当工場では、これらの故障を診断機・オシロスコープを使って、敏速、確実に故障個所を発見し修理します。 エンジン診断機 オシロスコープ 現在、自動車のエンジンはすべて。一部オートマミッション及び足回りなどが電子制御化されています。 電子制御の主役であるコンピュータには、運転条件を知らせる数多くの信号が入力され、それぞれの機能を担当する多くの装置に命令が出力されていますが、それらの入出力信号を、リアルタイムですべて表示することができます。 ちなみにこれらの信号の状態を知らなければシステムの良否判定はできません。 もちろん過去の故障の発生の有無も、分かります。 これからの修理には無くてはならないものです。

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メンテナンスの話 消耗品の話 修理日記 ・最近の車はほとんどがオートマチックですが、初めての車検は(乗用車)３年乗っていて　だいたい３〜４万キロくらい乗っている人が多いと思います。 乗り方にもよりますが、経験上この時点でフロントディスクパットは、５ミリ以下になっている車がほとんどで、ブレーキを分解してディスクパットを交換しておかないと、次の車検　つまり２年はもちません。 もしブレーキの分解整備をせずに前検査(代行車検)のみで車検を受けていたら、次の車検の前に「ブレーキを踏むと音がする」なんて事になり、ディスクパットのみですめば良いですが、ディスクローターまでいっちゃうと３万円先かかちゃうこともあります。 あまり距離を乗らない人は良いでしょうが、乗る人はちゃんと車検整備をしましょう。 ・最近の車はアルミのラジエターがほとんどですが、定期的に交換しないとＬＬＣが酸化して不純物が詰まったり漏れたりすることがあります。 ヒート気味になると燃費やパワーダウンの原因になります。 一般的にディーラーやスタンドではラジエター下部のドレンコックから抜くだけの交換ですが、それでは３割程度しか抜けません。 当店では特別な方法で１００パーセント入れ替えます。 エンジンやラジエター、パイプなどに腐食が出る前に交換をお勧めします。 ・オイル交換も管理が必要です。 だいたい３０００キロ〜４０００キロがいいでしょう。 二年に一回しかオイル交換をしないアルトのエンジンをお見せします。 スラッジがたまって見事でしょ。(笑)　人間でいえば脳梗塞寸前、死にそうです。

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中古部品 修理金額を下げたい時には中古部品の使用も可能です。 全国から検索いたします。 ご相談ください。 　 　　・板金部品 ・タイヤ ・アルミ 当店はリサイクル部品活用推進店になっています。

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リンク 「ねっ！とちぎ」はとちぎの情報を発信すること、とちぎを中心に皆様のネットをつなぐことを目標に Office JUNE により作られたものです。 楽しい情報、ためになる知識がたくさんあります。 あなたの知りたい情報がきっと見つかる地域情報コンビニエンス！ とちぎのみんながインターネットで情報を発信したい。 とちぎのみんなにインターネットで情報を伝えたい。 インターネットでもっと楽しく、もっと便利になれるんじゃないか。 そう思ったら、アットとちぎにご連絡ください。 アットとちぎは全力で、みなさんのご期待にこたえられるよう頑張ります。 お得な情報が満載。 見れば見るほど楽しくなります。 暮らしに便利な情報がたくさんあります 情報提供サービス、ショッピング情報サービスなどのサービスを提供 生活に役立つサイトがいっぱいあります。 当たり前に利用している車も、車検や故障の時にどう対処すればいいのか、パーツやアクセサリを 買う時にどれを買うのがいいのか等、いろいろ悩むことが多いと思います。 そんな時、このページは皆さんのお役にたつ情報があります。

自動車リサイクル法の概要

１．自動車リサイクルの新たなルール　

　　 国内で年間約４００万台排出される使用済自動車は、有用な部品等を含み資源としての価値が高いため、従
　来から解体業者などを通じてリサイクル処理がなされてきました。

　　 しかし、産業廃棄物の最終処分場の逼迫からシュレッダーダストを低減する必要性の高まりとともに、最終
　処分費の高騰や鉄スクラップ価格の不安定な変動から、従来のリサイクルシステムは機能不全に陥りつつあ
　り、不適正処理の懸念が生じております。
　　 このため、新たな使用済自動車のリサイクルルートとして自動車リサイクル法が制定されました。

２．対象自動車　

　　 平成１７年１月１日以降新たに引取業者に引き渡された全ての自動車（次に掲げるものを除く）が対象となり
　ます。トラック・バスなどの大型車、特殊自動車、ナンバープレートの付いていない構内車を含みます。

〈対象外となる自動車〉

　　　　・被けん引車

　　　　・二輪車（原動機付自転車、側車付のものを含む）

　　　　・大型特殊自動車、小型特殊自動車

　　　　・その他政省令で定めるもの（農業機械、林業機械、スノーモービル、自衛隊の装甲車公道を走らない　　
　　　　　レース用自動車、公道を走らない自動車製造業者等の試験･研究用途車、ホイール式高所作業車無
　　　　　人搬送車）

３．関係者の主な役割

４．リサイクル料金の支払（前払い方式を採用）

５．電子マニフェスト（移動報告）制度の導入

　　 各関連事業者が使用済自動車等の引取り・引渡しを行った際に、一定期間内にその旨を情報管理センター
　（自動車リサイクル促進センター）へ原則パソコンで報告する制度が導入されます。

６．自動車リサイクル法と既存制度との関係

　（１）廃棄物処理法との関係

　　 ○使用済自動車等（使用済自動車、解体自動車、シュレッダーダスト、エアバッグ類）は、自動車リサイクル法
　　　　の規定により、その金銭的価値の有無に関わらず全て廃棄物処理法上の廃棄物として扱われることにな
　　　　ります。

　　 ○自動車リサイクル法の登録･許可業者については、使用済自動車等の運搬･処理にあたって廃棄物処理法
　　　　の業の許可は不要です。ただし、運搬･処理にあたっては、廃棄物処理法に基づく廃棄物処理基準に従う
　　　　必要があります。

　（２）フロン回収破壊法との関係

　　 ○フロン回収破壊法（カーエアコン部分）については、自動車リサイクル法に引き継がれ、使用済自動車全体
　　　　として一体的に扱われます。

　　 ○フロン回収破壊法の「登録第二種特定製品引取業者」「登録第二種フロン類回収業者」は、それぞれ自動
　　　　車リサイクル法の「引取業者」「フロン類回収業者」の地位に自動的に移行することとなります。

　　 ○フロン券による費用徴収方法は、自動車リサイクル法による費用徴収方法に一本化されフロン券制度は
　　　　廃止されます。

　　 ○フロン類管理書による情報管理も廃止され、自動車リサイクル法の電子マニフェスト制度に一本化されま
　　　　す。

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