■点検整備記録簿
愛車テリオスキッドのパーツ取り付け＆整備記録簿のページ。 今後のメンテナンスの目安＆何やってきたか一目で分かるようにって事で（＾＾ゞ 基本的にエンジンオイルは3000キロ毎、オイルエレメントはオイル交換2回ごとに１回、その他はメーカー指定の距離または見た目で劣化してると判断した時に交換。 社外パーツは気まぐれに増えて行きます（笑）
| 愛車メンテナンス記録 | |||
| 日付 | 整備内容 | 補足 | |
| Ｈ14.4月 | 28日：車両納車 ：付属品一式（純正ＯＰ製）装着 ：エアクリーナー（トラスト製）装着 ：アーシング（大恵製）装着 ：ブースト計（純正ＯＰ製）装着 ：オーディオ一式（ケンウッド製）装着 |
納車と同時にムーヴのお下がりパーツをを色々と移植。 | |
| 5月 | ９日 ：新車１ヶ月無料点検＆オイル交換（1000キロ時） 21日：スポーツグリル（純正ＯＰ製）装着 ：マッドフラップ（自家製）装着 ：リヤスピーカー（ケンウッド製）装着 ：ナビゲーション（パイオニア製）装着 |
2週間弱で1000キロ走破（笑） 遠征用にナビも装着。 | |
| 6月 | 30日：エンジンオイル＆エレメント交換（3000キロ時） | ||
| 7月 | 10日：タイヤローテーション | ||
| 8月 | 12日：エンジンオイル交換（6000キロ時） | ||
| 9月 | 13日：ドアピラー部ブラックアウト化 ：革巻きステアリング（純正ＯＰ製）交換装着 |
||
| 10月 | 2日：エンジンオイル＆エレメント交換（9000キロ時） 16日：デフオイル交換（10000キロ時） ：タイヤローテーション 28日：新車6ヶ月無料点検 |
6ヶ月点検を受ける。 それにしても半年足らずで10000キロ・・ι | |
| 11月 | 23日：エンジンオイル交換（12000キロ時）＆オイル銘柄変更（ＢＰミニターボ→ＢＰミニシンセティックＲ） 28日：エアクリフィルター（トラスト製）交換 ：ヘッドランプバルブ（ＫＯＩＴＯ製）交換 |
||
| 12月 | 5日 ：センターアームレストボックス（純正ＯＰ製）装着 21日：ワイパーブラシゴム（ＰＩＡＡ製）交換 ：内外気温計（カーメイト製）装着 31日：エンジンオイル＆エレメント交換（15000キロ時） ：タイヤローテーション ：点火プラグ（デンソー製）交換 ：スペアタイヤケース（純正ＯＰ製）装着 |
再就職決定と同時にテリキ弄りも再開（笑） 消耗パーツを中心に交換。 | |
| Ｈ15.1月 | 30日：サブウーハ−（ケンウッド製）装着 | ||
| ２月 | 2日 ：大型ルーフエンドスポイラー（純正ＯＰ製）装着 15日：エンジンオイル交換（18000キロ時） |
念願の大型リアスポ装着！ | |
| 3月 | 31日：タイヤローテーション | 20000キロ突破。 | |
| 4月 | 4日：12ヶ月定期点検 ：ATF交換（20000キロ時） 19日：エンジンオイル＆エレメント交換（21000キロ時） |
1年点検を受ける。 | |
| 5月 | 6日：エアクリフィルター（トラスト製）交換 21日：オーディオ（ケンウッド製）交換 |
この月はとにかく遠征が多かった。 | |
| 6月 | 6日：エンジンオイル交換（24000キロ時） 14日：ＨＩＤヘッドランプキット（ベロフ製）装着 25日：タイヤローテーション |
遂にＨＩＤ装着！ | |
| 7月 | 13日：スカッフプレート（純正ＯＰ製）装着 31日：エンジンオイル＆エレメント交換（27000キロ時） |
||
| 8月 | 5日：エアコン添加剤（スノコ製）投入 6日：カーテンセット（純正ＯＰ製）装着 |
||
| 9月 | 20日：インテーク洗浄 ：タイヤローテーション 23日：デフオイル交換（30000キロ時） ：エンジンオイル交換（30000キロ時） 25日：点火プラグ（ＮＧＫ製）交換 |
走行距離が30000キロ突破！ | |
| 10月 | 6日：6ヶ月点検 19日：ブレーキパッド（ｗｉｎｍａｘ製）交換 ：ブレーキオイル交換 21日：スーパーボルテージキーパー装着 27日：エンジンオイル＆エレメント交換（33000キロ時） |
バッテリー関連パーツを付けてみる | |
| 11月 | 15日：エアクリフィルター（トラスト製）交換 29日：タイヤローテーション |
||
| 12月 | 16日：エンジンオイル交換（36000キロ時） 20日：キー照明＆フロアイルミネーション（純正ＯＰ製）装着 |
||
| H16・1月 | 10日：サテライトスピーカー（パイオニア製）装着 | ||
| 2月 | 2日：エンジンオイル＆エレメント交換（39000キロ時） 12日：ＡＴＦ交換 14日：タイヤローテーション 20日：ナビ地図ディスク更新 29日：フロントバンパー交換 |
40000キロ突破 | |
| 3月 | 22日：エンジン冷却水交換 26日：エンジンオイル交換（42000キロ時） |
||
| 4月 | 4日：12ヶ月点検 9日：ＧＰＳレーダー（セルスター製）装着 29日：ワイパーゴム（ＰＩＡＡ製）交換 |
||
| 5月 | 8日：エンジンオイル＆エレメント交換（45000キロ時） 11日：タイヤローテーション 15日：点火プラグ（デンソー製）交換 24日：エアクリフィルター（トラスト製）交換 |
プラグを再びデンソー製に。 | |
| 6月 | 21日：エンジンオイル交換（48000キロ時） | ||
| 7月 | 23日：メーター照明球交換 28日：デフオイル交換 ：タイヤローテーション ：タイヤハウス内防音塗装 30日：フォグランプバルブ（ＢＯＳＣＨ製）交換 |
走行距離50000キロ突破！ | |
| 8月 |
15日：エンジンオイル＆エレメント交換（51000キロ時） |
||
| 9月 | 9日：レカロシート装着 | シート交換。 遠征がかなりラクになりました（嬉） | |
| 10月 | 1日：無料6ヶ月点検＆エンジンオイル交換（54000キロ時） 23日：タイヤローテーション＆ホイール2枚交換 |
小事故？でホイール交換・・・ι | |
| 11月 | 1日：雨漏れ修理 13日：下回り防錆塗装 ：バッテリー交換 16日：ナビＴＶアンテナ（パイオニア製）交換 |
今度は雨漏り発生・・・（涙） | |
| 12月 | 6日：エンジンオイル＆エレメント交換（57000キロ時） ：ワイパーゴム（ＰＩＡＡ製）交換 26日：エアクリフィルター（トラスト製）交換 |
||
| Ｈ17・1月 | 16日：追加メーター（Ｄｅｆｉ製）装着 17日：エンジンオイル交換（60000キロ時） ：ＡＴＦ交換 ：ブレーキオイル交換 ：オルタ＆エアコンベルト交換 ：点火プラグ（ＮＧＫ製）交換 ：タイヤローテーション |
走行距離60000キロ突破 | |
| 2月 | この月は何もせず（笑） | ||
| 3月 | 7日：エンジンオイル＆エレメント交換（63000キロ時） 25日：車検 ：ＦブレーキキャリパーＯＨ ：ＲブレーキホイールシリンダーＯＨ ：ブレーキオイル交換 ：下回り防錆塗装 |
初めての車検を受ける。 | |
| 4月 | 16日：タイヤ4本（トーヨー製）交換 | タイヤを交換 | |
| 5月 | 4日：エンジンオイル交換（66000キロ時） | ||
| 6月 | この月も特に動きはナシ。 | ||
| 7月 | 12日：エンジンオイル＆エレメント交換（69000キロ時） | 走行距離70000キロ突破！ | |
| 8月 | 5日：デフオイル交換 ：タイヤローテーション 8日：シートカバー（キャミ純正）装着 9日：足回り一式（純正ＯＰ製）交換 ：エアクリフィルター交換（トラスト製） 11日：ステアリングラックＡｓｓｙ交換 |
足回りを替えてしまいました（笑） | |
| 9月 | 26日：エンジンオイル交換（73000キロ時） マフラーアーシング装着 |
マフラーアーシング施工。 違いは・・・（￣〜￣？ | |
| 10月 | 24日：Ｌ600ムーヴ純正マルチホルダー装着 | ||
| 11月 | 14日：点火プラグ交換（デンソー製） ：タイヤローテーション 27日：エンジンオイル＆エレメント交換（76000キロ時） ：エンジン内部フラッシング ：インテーク洗浄 |
エンジン関係に手を入れる。 | |
| 12月 | 12日：エンジン冷却水交換 ：ワイパーゴム（ＰＩＡＡ製）交換 |
||
| Ｈ18・1月 | |||