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飛べ！マイフェニックスへようこそ、当サイトでは楽しい模型飛行機の紹介をしています。

この度の東北地方太平洋沖地震により、犠牲となられました方々のご冥福をお祈りいたしますと共に、被災されました皆様に心からお見舞いを申し上げます。

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藤森　篤氏の最新刊（ＤＶＤ付き）が新発売されました！

テストベンチで咆哮するロ－ルスロイスV12エンジンや希少なグロスタ－グラデイエ－タ－、ウエストランド　ライサンダ－、世界に1機しか存在しないホ－カ－タイフ－ンの映像も収録されています。

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ようこそ

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模型飛行機がテ－マのサイトです。

模型飛行機に関することなら何でも扱っておりますが特に最近では珍しくなった製作テクニック、ノウハウや管理人が製作したキット、自作機、飛行機ラジコン、専門店等をご紹介したいと思います。　　　　　　

サイト名の[飛べ!マイフェニックス]は管理人がかつて感銘を受けた航空映画を
引用しております。　

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管理人製作の自作星型3気筒エンジンがラジコン技術2012　6月号に掲載されました。シンプルな構造の3気筒エンジンです。ぜひご覧になってください。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この機体はスケ－ル界の重鎮のH氏が原型機を製作しその後スケ－ルスコ－ドロンのM氏→会長のS氏とオ－ナ－が変わり最終的に管理人がいただき管理人が約1年間をかけて大改修とレストアを施したDH-82 デハビランド　タイガ－モスです。

この機体には複葉機の特殊な主翼分解構造を採用しておりラジコン技術2010　6月号に掲載されております。複葉機の分解、組み立てに悩んでおられた方はぜひご覧になって下さい。
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　　　　管理人の自設計自作のF-14トムキャットです。レシプロプロペラ機で現在は4サイクルエンジンに換装しておりますがこの写真の当時は前[エンヤ50CXTN]後［エンヤ45CXGM-9]
チュ－ンドサイレンサ－付き双発機です。
主翼は可変後退翼、舵はオ－ルフライングテ－ルのスタビレ－タ－(エレボン)、ラダ－です。

スペックは
*全長　　　　　　1550㎜
*全幅　　　　　　1600㎜
*全備重量　　　4550ｇ
*主翼翼型　　　12パ－セント対称翼(前縁フラップ付)
です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　主翼を後退させた状態です。

この機体はプロペラジェット機で模型誌に数多く投稿されておられる広島のM氏設計のMIG-15,MIG-19を製作したところ飛行性能が非常に良かったのでその延長線上の機体として管理人が自作したものです。

このようなちょっとマニアックな機体が好きな管理人ですが普通の機体では飽き足らない方、スケ－ル機好きな方、工作好きな方などはどうぞのぞいていってください。

21st RC航空ペ－ジェントで本機が飛行しました。
本番でフロントエンジンの始動にてこずり飛行順を変更していただきましたが無事に飛行することができました。

主翼をデルタの状態にするとまるでイカのような特異なフオルムがハッキリと視認できました。

写真は飛行成功後の機体と管理人、パイロットをしていただいた元747機長のS氏、クラブの仲間、管理人のワイフの記念撮影です、

管理人製作の雷電です。この機体は主翼全幅920㎜、全備重量1500ｇの小型機にもかかわらず、引き込み式メインギヤ、引き込み式テ－ルギヤ、ハ－フカバ－作動、フアウラ－フラップ装備、カウルフラップ作動、強制空冷フアン作動、スライデイングキャノピ－等ギミック満載の内容になっています。

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