炭鉱の鉄道　（重光煤礦 page１/３）

　　平渓線の十分駅より約2km南東の炭坑までＤＬ牽引の運炭列車が活躍していた。97年10月廃鉱。

	平渓線の十分の街中を走る台鉄のＤＣ。 　　この辺りは映画のロケ地になったり、テレビＣＭに登場したりですっかり 　有名になってしまった。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	運炭列車は基隆河の手前が終点。 　　ここには機回り線があって、機関車はバック運転で炭坑へ登っていく。　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	終点に着いた炭車は、1輌づつケ-ブルに繋がれ吊橋を渡って基隆河対 　岸の貯炭場へ向かっていく。 　　この吊橋、炭車が渡るくらいだから頑丈なのだろうが、木製の踏み板が 　所々朽ちていてかなり危ない感じのする代物なのだ。一歩足を踏み外した 　・・・なんて考えると足がすくんで渡れなくなってしまった。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	吊橋を渡り終えた炭車はケーブルから外され、台湾笠のおばさん達が手 　押しで貯炭場までもっていく。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	貯炭場からはベルトコンベア-で貨車に積み込まれる。 　　石炭が満遍なく積み込まれるように貨車を移動するのも、例のおばさん 　達のお仕事なのだ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(87年5月）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 
                                        （Ｃ）Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　１９９９　Ｉｔｏ　Ｋａｚｕｍｉ　”ｎａｍａｈａｇｅ”．Ａｌｌ　ｒｉｇｈｔｓ　ｒｅｓｅｒｖｅｄ