新平渓媒鑛

　　平渓線十分駅の北側に位置する小高い丘の上にあった炭鉱。（廃坑）

	重光炭鉱の撮影を終えて平渓線十分駅で休んでいると、台湾の友人が　駅の反対側の丘の上にも炭鉱があるという。　　日暮れも近く重光の撮影ですっかり満足していたが、ＴＬが走っていると　の一言で疲れた体に鞭打って丘を登って行ったのだった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	丘を登りきった所が急に開けていて、ススキ野原に架線とポールが見え　隠れしている。　　ズリ捨て場に行く所に踏切があって、付近を見廻しているとちょうど運炭　列車が進入してきた。なんと運転手は台湾笠のｵﾊﾞｻﾝなのだ。。　　軌間は500ﾐﾘ位か？線路は結構太く、台湾の炭鉱には珍しく転轍機付の　ﾎﾟｲﾝﾄになっていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	踏切を渡った所にインクラインがあった。　　遥か彼方の山の上まで線路が敷かれているのが見える。　　この様なボタ山は昔九州の炭鉱によく見られたというが、台湾で見たの　は初めてだった。　　架線が頭のすぐ上に張られているので気味が悪かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	坑口から鉄函で運ばれたズリはチップラー（転函装置）で下のトロッコに　積み替えられ、インクラインを登って行く。　　下のトロッコの軌間は台鉄と同じで、トロッコもかなり大型のものが使用　されていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（87年5月）
	重光煤礦には何回も足を運んだが、新平渓にはその後訪れることなく　廃坑になってしまった。　　何時でも行けると思っていたのが裏目に出てしまったのだ。(;O;) 　　廃坑後の様子は次回のお楽しみ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(87年5月）

（Ｃ）Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　１９９９　Ｉｔｏ　Ｋａｚｕｍｉ　”ｎａｍａｈａｇｅ”．Ａｌｌ　ｒｉｇｈｔｓ　ｒｅｓｅｒｖｅｄ