ヤマハOBツーリングクラブの11月ツーリングに参加した。参加者は5名。Ｙ氏から「少し遅れて追い掛けるから」との携帯があったので、集合場所の船明ダムを４名で出発し、先ずは秋葉山上社へ向かう。着いてその駐車場から、徒歩で秋晴れの秋葉神社へ詣でる。ここの楓紅葉は今一つ美しくなかった。この夏が暑過ぎたせいだろうか？ただ、真っ赤なドウダン躑躅だけが辛うじて遅秋の風情を保っている。本殿に参り、その脇のジュビロ磐田の大きな絵馬を見てから駐車場に戻ると、Ｙ氏が既に来ていた。そこから天竜スーパー林道に入る。この道は天竜左岸の標高1000ｍの稜線上を秋葉神社から水窪ダムまでの全長約45Kmの林道である。遠州富士と称される竜頭山の裾を通り、山住神社まで25Kmくらいのワインディングロードを時々路上に転がる落石を避けつつ楽しむ。先日の木枯しのせいか、雑木は既に裸木となっていて昨年同時期のような見事な紅葉が見られないのが残念である。しかし、枯れた芒の穂の原が、門桁山や京丸山を背景に置いてシルバーに輝いているのは目の保養になる。弁当を持って来なかった人達が、山住神社の峠の茶屋でおでんと里芋の串焼きを仕入れから、更に３Km先の"野鳥の森公園"の探鳥小屋で昼食休憩を取った。眼前には未だ紅葉の残る水窪の主峰、常光寺山があり更に遠くには、青崩峠の熊伏山がひときわ高く聳えている。その小屋の少し先は崖崩れの為に交通止めというのでそのままＵターンした。山住峠で左折し、遠州の秘境門桁集落へ下りる。途中の紅葉は今日のルートの中では一番美しく見応えがあった。明神峡付近は道が狭く、ＢＭＷのサイドカーで参加のＴさんは対向車との擦れ違いに神経を使いつつも凄く早く走る。未熟者のこちらはＳＲ４００で付いて行くのがやっとだ。気田の街に入ると気温が上がり、下界に下りて来たとの実感が湧いた。今朝上った秋葉山を西に仰ぎつつ、もう鮎釣り客が皆無の気田川に沿って南下。"横川の道の駅"に寄り小休止を取ってから、解散となった。
今日は山道だったので、何度か斜面をＳＲを転がして押し掛けをし、キックによるエネルギー消費を節約した。

  4ヶ月ぶりにヤマハOBツーリングクラブの月例ツーリングに参加した。行き先は郡上八幡、集合は東名高速の新城PAである。参加は7台、内1台はタンデムで計8名。ロイヤルスターが3台、BMWK1100サイドカー付き、(私の)SR400、ドラッグスター250、マジェスティが各1台である。出発してすぐ、豊川検札所があると思ったら、行けども行けどもない！　5月末に廃止となったのだそうだ。名古屋や一宮の混雑を避けるために豊田ジャンクションから東海環状自動車道に入る。鞍ヶ池PAで休憩し、記念撮影。　さらに進んで、美濃関JCから東海北陸自動車道に乗り北上。梅雨の晴れ間の山野の緑がまぶしい。時々見える長良川には鮎の釣り人は少ない。郡上八幡インターで下り、郡上市中心部(八幡)に入る。さる寺の境内に駐車して町の散策開始。町の到る所に引かれた山清水の用水がいい。ここで一句「軒先を清水の走る小京都　ニール」。吉田川には鮎釣り人も多く見られる。昼飯は30分待ちの老舗蕎麦屋「平甚」。私はかけ蕎麦と朴葉寿司を食べた。
食後はさらに散策を続け、子供たちの吉田川へのジャンプシーンでおなじみの新橋のその脇にある郡上八幡旧庁舎記念館で土地で作った素朴なかりんとうとせんべいを土産に購入。郡上踊りは7月末から8月末に掛けて1ヶ月も続くのだが、今はまだその準備期間である。再びバイクに跨り、山城である郡上八幡城へ。私のSRはキックだけなので、いつも出発時に皆に迷惑をかけないように早めにバイクを始動させている。しかし、この城の駐車場は坂道の上なので、バイクに跨りころがしてクラッチを繋げば(押し掛け)容易にエンジンが掛るので、その必要がなくて助かる。帰りは同じ道を美濃加茂SAで休憩を取っただけで、新城PAまで隊列を保って戻った。そして、そこで散会。

今日は出発時に時々雨がぱらついたが、大きな天気の崩れがなく郡上では太陽も顔を覗かせた。前日もあくる日も雨だったが梅雨の時期の絶妙な日にち選びを幹事さんに大いに感謝した次第である。一人、高速道で路上に携帯を落として回収不能だった仲間がいて、それが残念だった。