一般乗用車から現金輸送車迄幅広く使える、車両監視／盗難対策システムです。

本システムの特長は、小規模の初期投資でも効果があることで、オプションの中からアップグレード出来ることです。

例えば最小限のシステムであれば、運転室センサとアラームだけで機能します。

グレードアップはＧＰＳを付けて、万が一盗難された場合でも、車輌の位置を知らせるシステム、場合によってはエンジン停止までの制御を可能としています。

本装置で最も重要な機能部品です。

このセンサの働きは或る空間の物理的環境の変化を捉えるもので、例えば室内に取り付けて置いて扉が開くとか人が近づくことを感知します。 　　　　
原理は超音波によるドップラ効果を利用したもので、既に運送会社のトラックに取り付けられた、バックセンサや看板衝突防止用として信頼性／実績のあるものです。 　　　　
最近では電波ドップラー方式によるセンサーも取り入れられております。

運転席に誰かが座った事を検知します。最も基本的な機能です。

荷室のドアを開けるか、荷室内で何かが動いたことを検知します。

現金輸送車など荷室が運転席と独立したような車体に有効です。

車体が地面に対して移動した（車輌が動いた）事を検知します。

クルー以外が運転して車が動き出したことを意味します。

車輌に異常があることを検知して知らせるものですが、警報機能として２種類を有します。

１つは侵入者を脅かして退散を促すもの、もう一つは車を離れたクルーに異常を知らせるものです。

侵入者を脅かす手段としては、大音響のブザーと赤色超高輝度ＬＥＤの点滅の組み合わせです。

これらの警報が鳴り始めると、クルーの持ったリモコンの制御器でなければ解除は出来ません。

又、簡単に壊せたり、取り外し／引き千切りが出来ないよう、金属の枠で囲まれ車体にしっかりネジ止めされています。

センサは４個まで取り付け可能です。

現金輸送車など盗難の危険の多い車両用のグレードアップ装置です。

車輌側にＧＰＳセンサと無線機、追跡基地側に無線機と追跡ＡＶＭ装置を設置します。

無線機の空中線電力５Ｗ、基地局のアンテナ高２０ｍで約５Ｋｍの範囲の車輌位置が分かります。

携帯電話を使用すれば距離の制限はなくなります。

下図の例では通報距離の制限が有りますが、携帯電話を使用すればこれを取り除けます。