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平成４年購入以来、遊びに、通勤にとがんばってくれている、私のＡＺ－１です。 |
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部位 |
メーカー等 |
備考 |
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| エアロパーツ | フロントバンパー ボンネット ボンネット（イベント用） エンジンフード サイドステップ リアバンパー ルーフスポイラー ナンバーステー |
マツダスピード マツダスピード エアロプラント SPEC'S・エンジンフードスポイラー マッドハウス・サイドパネル 青色に塗装 SPEC'S・ルーフスポイラー AUTOGIANO・ナンバーステー |
H11.12 H09.11 H23.04 痛車用 H06 H11.10吹っ飛ぶ (゜〇゜;) H11.12 H11.12 H12.08 ようやく手に入りました H22.07 左側に移動 |
| 足まわり | ホイール タイヤ ホイールナット 車高調 スタビライザー ブレーキホース ブレーキパット（フロント） ブレーキパット（リア） |
レイズ・ＴＥ３７ ＢＳ・プレイズ ＷＥＬＶＥ・チタンナット DESERT EAGLE ・アクティブサスペンション マツダスピード マツダスピード GLANZ・SPEC-C M2・スポーツブレーキバッド |
H15.09
さすがに軽いね H19.11 H15.04 さすがチタン、軽いよ H20.08 フロント良く動く H09 H09 H21.12 H18.12 |
| エンジンルーム | エンジン エアクリーナー インティークパイプ１ インティークパイプ２ インティークパイプ３ マフラー ブローオフバルブ プラグ プラグコード プラグカバー イグニッションコイル ブリーザーケースパイプ 内圧コントロールバルブ バッテリー バッテリースタビライザー アースィングシステム マフラーアーシング エキマニアーシング ダイレクトチャージ ラジエターキャップ オーバーヒート対策 クーラント ＮＥＷ スターター回らない病対策 オイルキャッチタンク タービン 強化タイミングベルト 強化クラッチ 軽量フライホイール 燃料ポンプ オルタネーター 冷却フィン |
ファイターエンジニアリング ・クラフトマンタフ660 ＨＫＳ・スーパーパワーフロー アウトジアノ・インティークパイプ スズキ・ＨＡ系アルトワークス用 テクニカルファクトリーデルタ ・パイピングキット DESERT EAGLE ・スーパーサイレンサー トラスト・TYPE-RS NGK・RACING COMPETITION NGK・Power Cable 自作 ケプラーカーボン製 和光テクニカル・ブラックコイル DESERT EAGLE・ ブリーザーケースパイプ アエラ・φ12 汎用品 ドライバッテリー（ヤフオク落札） T.M.WORKS・ バッテリースタビライザー ＴＡＫＥ ＯＦＦ 自作 自作 ＴＡＫＥ ＯＦＦ PIAA・SPACラジエターキャップ いわゆる「ポルコ式」 中国興業・ プラズマスポーツクール50 チケットウィンドーズ販売 オクヤマ STREET OIL CATCH TANK スズキスポーツ・Ｆ９０キット パワーエンラープライズ・PE059K トラスト ・グレッティ強化タイミングベルト スズキスポーツ・ノンアス スズキスポーツ ・軽量フライホイール 日産・S15用燃料ポンプ スズキ・MC21-1型用 ARC・クールフィン |
H21.06
H15.06 φ150-80 H15.06 カーボン製です H18.06 補強リブ付き H19.05 振動対策加工済み H17.12 サブチャンバーレス H19.05 吸気ラインに戻しています H21.06 9番 H21.06 H17.06 H20.11 MK-Ⅱ H19.10 ブローバイ取出し口追加 H19.11 結構回るようになりました H22.05 電動バイク用 H15.06 効果がよくわからん H12.05 トルクアップしたような H15.10 よくわからん H15.10 AZ-1にはなぜ無い？ H15.07 よくわからん H20.08 1.1kg H12.11 エアって結構入るのね H23.11 通常より2°は下がる H12.11 夏でも回ります H14.10 またもや交換 H14.10 パワーでました H21.06 ボールベアリングタービン H21.06 H19.09 メタルはの時は辛かった H21.06 H19.05 小加工にて取り付け H19.07 50A→65Aとなっています H21.07 オイルパン下に取り付け |
| 補強・強化 | エンジンマウントブッシュ メンバーブッシュ スタビライザーブッシュ スタビエンドブッシュ マフラーマウントブッシュ リアストラットタワーバー ブレースバー フロントフレーム リアフレーム エンジントルクダンパー ＮＥＷ |
スズキスポーツ Ｋ－ＣＡＲスポーツ ＆SDM タイヤガーデンリトモ 有志製作物 忘れた マッドハウス・チタンタワーバー ＷＥＬＶＥ・チタン・ブレースバー改 HE"AT DRIVER・ マッスルフレームA2 VS-ONE・モノコックバーリア 自作 |
H21.06 H14.10 前側 H20.08 後側 H16.10 サイズが特殊ですから H14.10 ウレタン製 H09 H17.04 H15.10 シートベルトアンカー有 H19.04 ノーズが入りやくなった H19.06 H24.01 オイルダンパーに変更 |
| 室内 | ステアリング ステアリングリモコン ウインカーユニット シフトノブ シフトブーツ・ストラップ等革製品 パーキングブレーキレバー スピンターンノブ ペダル シートカバー ４点シートベルト ターボタイマー カーステ オプナーリング フロアマット リア側のカーペット バイザーカバー フロントスピーカー スピーカーボード フロントツイーター パッシブネットワーク リアスピーカー シフトタイミングランプ メーター（ブースト） メーター（水温） メーター（油圧） メーターパネル ルームミラー カーナビゲーション レーダー探知機 ETC シガープラグ |
Grant・Evolution
GT 不明・MPR-999 PLUS スズキ・CR22S用加工移植 レッツオ・アルミ＆カーボンノブ 雅和さんリリースの品 マツダスピード・ロードスター用 SEAN'S FACTORY・ スピンターンノブ 忘れた 雅和さんリリースの品 Ｓａｂｅｌｔ・Ｃｌｕｂｍａｎ２シーター用 Ａ’ＰＥＸｉ ＡＵＴＯ ＴＩＭＥＲ WOWAUTO・JT8412B サウスコーポレーション ヨコハマ ・クロームオプナーリング ダイヤモンドテクニック・ スポコンフロアマット 雅和さんリリース・ＲＳＰＣ 雅和さんリリースの品 polk momo・bd651S アウトジアノ・サイドボード ADDEST・SRH214 CRUSH・6インチ付属品 ADDEST・SRJ101 Do-Luck・SHIFT-i ブリッツ・RACING METER DC ブリッツ・RACING METER DC ブリッツ・RACING METER DC ＧＯＤ Ｐｒｏｊｅｃｔ ZOOM・エアロルームミラー Broadzone・迷WAN MAX コムテック・LS918 三菱・MOBE-300 WAKO・シガープラグLED |
H17.09
小径、センターオフセット H23.01 スポークに加工取り付け H19.09 コラムカバーはカプチーノ H12.06 重いノブは、良いね H11.08 青は、稀少品らしい H18.12 カーボン柄 H17.06 バネは入っていますけど H6 かなり改造してある H12.05 これ、すごく良いです H15.10 H13.10 推定Ａ／Ｆ計付き H23.05 あやしいナビ付DVD H18.12 H17.06 イベント専用 H13.04 立派な室内になりました H14.10 H20.04 16ｃｍ 2ウェイ H19.06 さすがしっかりしてます H17.06 ２cm H17.06 ネットワークのみ入手 H17.05 ２ウェイ３スピーカー H23.05 H14.03 電気式 H14.03 そしてリンク H15.10 埋め込み完了 H14.03 ぴったり付きます H17.06 アームはカプチーノ用改 H20.11 BZN-700 H19.11 アンテナ別体式 H17.11 見えないように設置 H21.03 ただの飾りです |
| その他 | ルーフ ドアミラー ドアガーニッシュ ドリンクホルダー ウォッシャーノズル ウォッシャーカバー ルーフアンテナ エアコン添加剤 ワイパーブレード イオン系パーツ ホーン ヘッドランプ ウインカーリレー ウインカーランプ サイドウインカーランプ ストップランプ ハイマウントストップランプ フロントポジションランプ ライセンスランプ バックランプ ＮＥＷ ルームランプ アンダーフロアーカバー ラジエターファン バックカメラ |
Ｔハウス・ルーフパネル クラフトスクエア・TC-F アウトジアノ・ドアガーニッシュ 忘れた ミツバ・ワイドウォッシャー カーボンウォッシャーカバー アルテッツァのアンテナ ＮＵＴＥＣ・Comp Boost CAR MATE・V-CLEAR RS GeM（ホイール用） PIAA・スポーツホーン HO-2 IPF・SUPER LOW BEAM X5 BULB HALOGEN ICウインカーリレー（ヤフオク落札） LED AUTO LAMP（ヤフオク落札） 5LED（ヤフオク落札） 孫市屋・アンブレラ 12LED（有志作成） 大日向・LEDスーパーウェッジ 大日向・LEDスーパーウェッジ SMD13連LED（ヤフオク落札） SANKI CO LTD・LEDルームランプ HE"AT DRIVER・ アンダーフロアーカバーA スズキ純正・kei（前期型）用 ドライブワールド・ 赤外線バックカメラC816 |
H09
夏場少しは楽になる H16.10 助手席側もよく見える H15.06 カーボン製 H04.12 シート右に設置 H12.06 H18.07 少し大きいのが・・・ H14.11 小加工にて取付 H15.09 効いた？効いてない？ H22.10 L=550 H16.04 ホイール以外の場所に貼 H16.08 防水カバー付き H21.10 とても ふとい です H22.03 H22.03 LED×13個 アンバー色 H17.11 LED×5個 アンバー色 H23.01 LED×60個 赤色 6枚羽 H18.12 LED×16個 赤色 H19.05 LED×4個 オレンジ色 H17.10 LED×4個 白色 H23.12 LED×13連 白色 H21.03 LED×18個 白色 H19.04 直進性アップ H21.10 11枚羽 H23.08 バックライト付き |
| 改造個所 | チルトステアリング 自作トランク ホイールハウス内装 リアガーニッシュインティーク リアフェンダーちょっぴり広げ テールランプ入れ替え バンパー下部発泡ウレタン充てん メンテナンスハッチ ＣＰＵハッチ 燃料タンクハッチ サイドインパクトバー取り外し シフトケーブル オルタネーターベルト |
いわゆる「ポルコ式」 忘れた 内装剥いで布貼った ダクトをエアクリまでひっぱった 取り付け部分にワッシャー噛ます 左右入れ替え 建築用 アルミ板にて作成 アルミ板にて作成 アルミ板にて作成 軽量化のため撤去 ブッシュ部ベアリング化 リブベルト化 |
H04.11
上・手前に1cmぐらい移動 H05 防水パックをボンネットへ H05 これで右足少し楽になる H17.05 効果は不明ですが H07 左右5mmづつ拡大 H07 H11.10 破損時被害拡大阻止 H13.04 ちょびっと軽量化 H17.05 ちょびっと軽量化 H17.05 ちょびっと軽量化 H16.11 多少は開閉しやすくなった H21.06 フィーリングアップ H21.06 ベルト鳴き対策 |
| 補修箇所 | H06 アルミホイール買ってすぐ修理行き （ネコよ、飛び出すんじゃない） H07 お釜掘られる H07 ウインカーレバー折る H08 もう一度お釜掘られる H10.12 自作リップスポイラー飛ぶ （道路工事が恨めしい） H11.05 ドアダンパー・クラッチワイヤー・ドアモール・リアガーニッシュ交換 H11.08 もう一度ウインカーレバー折る ついでに、ボンネットオプナーも折れる H11.10 エンジンフード飛ぶ （走行中じゃなくてよかった） H11.11 エンジンマウント・タイミングベルト・テンショナー・プラグ・ブレーキパット交換・スターターＯ．Ｈ H12.04 ミッション＆クラッチのオーバーホール H12.05 エンジンフードきちんと直す H12.05 アースィングシステムに追加配線を、自作で作る H12.07 リザーバータンクからクーラントが、ボシュシュシュシュと。 （オーバーヒートさせかけた） と言うことで、よく冷えるクーラント＆低温サーモスタットに交換 H12.09 タービンとエキマニの間のボルト、緩む H12.10 フューエルフィルター交換 H13.01 水漏れ（サーモ当たりとタービンの所のホース交換）、オイル漏れ（オイルパンのシール打ち変え） 始動時に１発火が入りにくい（デスビキャップ＆内部部品交換、インマニ分解清掃） H13.03 運転席側のドアの鍵交換 H13.04 シフトレバーの所のブッシュ交換 H13.05 左フェンダーの割れを補修 H13.05～07 始動時に１発火が入りにくいの件で再入院。 原因わからず H13.12 エンジン死亡・・・ 約７１０００ｋｍの寿命でした H14.10 復活 死亡原因はオーバーヒート。 エンジン乗せ換え、各種ホース・コンプレッサー及びオルタネーターのベルト・燃料フィルター交換 H14.12 ラジエター下部の整流板及び、ウォッシャータンクを破損のため交換 H15.01 インタークーラーパイプ交換（タービン － インタークーラー間） H15.06 ドアのガラス（開口部分）周囲のモール交換 H15.09 フロントウインカーの球を交換 H15.09 ドアパネルの補修（これで３回目） H15.11 オルタネーターオーバーホール H16.02 ハブベアリング・ローターを４ヶ所共交換 H16.04 リアウインカー・バックランプの球を交換 H16.05 ガソリンキャップのパッキンを交換（後にスタンドで別車種のキャップに掏り返られる） H16.06 エアコンファンの分解清掃 H17.01 ドアダンパー、1本づつ交換 H17.03 ドアパネル固定ナットを、全て交換 H17.04 ロアアーム４ヶ所交換・アライメント調整 H17.05 錆び取り H17.06 クラッチアームを予防処置として交換 H18.02 マスターシリンダー・キャリパーのアッシー交換 左後ろのみ部品が出なかったので、オーバーホール ラジエターホースのアッパー・ロアの交換 H18.06 オルタネーター及びコンプレッサーのベルト交換 H19.05 燃料タンク付近の燃料ホース（送りと戻り）を交換。 ルームランプ・ライセンスランプのユニットを交換 H19.06 メーターフード、ハザードスイッチ、デフォッガスイッチ、ルームランプスイッチを交換 バキュームホース（フロント＆エンジン）、シート固定ボルトを交換 H19.10 運転席側シートベルトを交換 H19.11 アクセル＆クラッチワイヤーを交換 H20.08 シャーシのレストア パネルを全てはずし、錆落としをし、シャーシブラックで塗装 モール・ウエザーストリップほぼ全て交換 戸当り交換。エンジンフード及び給油口用ワイヤー交換 H20.10 燃料フィルター、燃料プレッシャーレギュレーター交換 H21.06 エンジン乗せ替え、タービン回りホース＆パイプ交換、エキマニ交換（内部加工）、サーモスタッド交換 シフトケーブル交換（中古ですが） H21.09 アライメント調整 リアのトーが固着し、調整範囲から外れた H21.10 ドアのクラック補修 H22.12 ドアダンパーをフロント側1本づつ交換 H23.04 デフオイルシール＆ドライブシャフトブーツ交換、リアトーコントロールリンクを中古で交換 H23.05 助手席側ルームランプスイッチの配線取替え H23.11 車検時にアライメント調整を行う H24.01 燃料タンクのフロートを交換、しかし燃料計の数値ずれは直らず |
| 補足 | 初代ホイール 初代タイヤ 二代目ホイール 二代目タイヤ 現在ホイール 現在タイヤ |
Ｆ＝５Ｊ－１３ オフセット３７ ・ Ｒ＝５．５Ｊ－１４ オフセット４０ （Ｒ ３mmスペーサー） Ｆ＝１５５／６５Ｒ１３ Ｒ＝１６５／６０Ｒ１４ ＦＲ共 ６Ｊ－１４ オフセット４０ （Ｒ ３mmスペーサー） ＦＲ共 １６５／５５Ｒ１４ Ｆ＝５．５Ｊ－１４ オフセット４５ ・ Ｒ＝６Ｊ－１４ オフセット３８ （Ｆ ２mm ・ Ｒ ３mmスペーサー） Ｆ＝１５５／５５Ｒ１４ Ｒ＝１６５／５５Ｒ１４ |