小型船舶操縦士

旧免状はこんな感じ　「運輸大臣」が時代を感じる・・・

新免許証はこんな感じ　なんか軽い感じがするのは私だけ？

資格の概要

　エンジン付きのヨット、ボート、水上バイクなど、いわゆる「小型船舶」を操縦するには、「小型船舶操縦士」の資格が必要となります。平成１５年６月から小型船舶操縦士の免許区分が変わりました。１級、２級、特殊の区分があり、それぞれの区分によって、操縦できる船舶や、航行範囲が異なります。
　　　　　級による、操縦可能な船舶と航行範囲

級	船舶の大きさ（総トン数）	航行範囲（海岸からの距離）
１級	２０トン未満	外洋区域（全域）
２級	２０トン未満	沿岸区域（５海里、約９Ｋｍ）
特殊	水上オートバイ	平水区域

・１級船舶の場合、動力船で陸岸より１００海里以上出るとき、帆船で北緯６０度以上、南緯６０度以南に出るときは、機関士の乗船が必要

・平水区域とは湖・川及び東京湾・大阪湾・瀬戸内海（一部を除く）などの水域

・水上オートバイを操縦するには、特殊小型船舶操縦士免状が必要（１級・２級のみでは不可）

旧区分と新区分の移行

旧区分	新区分
１級	１級＋特殊
２級	１級＋特殊
３級	２級＋特殊
４級	２級（５トン限定）＋特殊
５級	２級（５トン、・１海里限定）＋特殊

平成１６年１１月から「５トン限定」はなくなりました
（ただし１８歳未満は５トン限定とまります）

資格の取得方法

　小型船舶操縦士の取得方法ですが、大きく分けて２通りあります。１つは養成施設（車で言うと教習所）で取得する方法（養成コース）。もう１つは国家試験に合格する方法です（受験コース）。

　前者は国土交通省の指定する船舶職員施設に入校して、学科・実技の講習を受けたのち、それぞれの修了審査を受けます。審査に合格すると、国家試験が免除され、申請すれば免状が発行されます（殆ど車と同じ、合宿などももある）。

　後者はそのものズバリ、国家試験を受験し、合格すれば免状を申請できます。ヨットスクールやマリンショップなどで講習会が開かれており、学科・実技の講習が各１日あります。また受験の申込みから合格後の申請まで、煩わしい書類手続きも行ってくれます。

　受験資格は、１級が１７歳９ヶ月以上、２級及び特殊が１５歳９ヶ月以上（２級は１８歳未満者は５トン限定となり１８歳になった時点で限定解除）。実際に免状を取得できるのはそれぞれ１８歳、１６歳以上。

私の場合・・・

　私が取得したときは、１級～４級までの旧区分でした。
一番手軽な４級からチャレンジしました。

　養成コースと受験コースを　比較した場合、養成コースは時間・金銭ともに多くかかりますが、ほぼ１００％取得できます。一方受験コースは必ず合格できるとは限りませんが、時間・金銭とも少なくて済みます。

　私の場合は、時間の都合と、（＜）金銭的な理由により、国家試験を受験する方を選択しました。近くにあったボートスクールに申し込みをすると、案内などと共に書類が送られてきました。その中には事前に用意しなければならないものもあります。例えば身体検査証明書、医師にかかり身体検査を受け、所定の証明書に記載してもらいます。他に必要なものは、住民票・写真・印鑑などです。印鑑は申請代行の際に使用されるので免状取得まで預ける事になります。

　必要な書類を揃え、申込みを行うといよいよ講習開始！まずは学科講習から。今まで船に関する知識が無い人は相当苦労している様です。（幸い私は、船が好きなので助かった＾＾；）内容は構造や運用に関することや気象、みんなが嫌いな法規までみっちり丸１日講習を受けます。

　後日、学科試験を受験します。試験は四社択一のマークシート方式で、各分野６５％以上の正解で合格となり、発表は翌日に行われます。学科試験に合格すると実技講習を受講します。

　実技講習は、殆ど丸１日船の上で過ごします。教官１人と受講者２～３人が１艇に乗組み、主に操船方法を学びます。最初は前進・後進や左右の旋回などの基本から。基本が出来るようになると、蛇行や着岸・離岸の練習、ブイを落水者に見立てての救助訓練をします。操船以外にも、ロープの結び型や海図の見方なども勉強します。

　実技試験は、試験官１人と受験生２人が１艇に乗組み、操船、救助、ロープワーク、などの実技と海図の見方、運用、気象などの口頭試述試験が行われます。７０％以上合格で、１週間ぐらい後に発表があります。合格すれば、あとの申請などはボートスクールがやってくれます。２週間ぐらいで免状が届きます（印鑑と一緒に）。

旧区分からの変更と上級へのアップ

　免許制度が大きく変わり、知らない間に「４級小型（旧制度）」から「２級小型」へグレードアップ。色々調べてみると、「上級運行Ⅰ」（航海系）と「上級運行Ⅱ」（機関系）の学科科目を受験、合格すれば１級へステップアップ可能とのこと。書店で教本を買い、早速勉強開始。運行Ⅰは航海に関する内容で「航海計画」「救命・通信設備」「海洋気象」「荒天航法」「海難防止」、運行Ⅱは機関に関する内容で「機関の保守整備」「機関故障時の対処」となっています。上級というだけあって深い内容ですが、範囲は限られているため、新たに取得を目指すよりは勉強しやすいでしょう。殆どは内容を理解して覚えるものですが、「航海計画」については、計算方法と実際に海図に記載する方法をマスターしておかなければ解けないので、反復練習が必要です。

　約、１ヶ月間勉強し受験。身体検査は簡単で目と体が動くか（あと返事に応答するか）だけ。それがおわったら学科開始。Ⅰが８問５０分、Ⅱが６問２０分。ちゃんと勉強していれば半分の時間で終わるでしょう。（ただし私はしつこく見直しを行い一杯まで在室、８月で外も暑かったし）。試験が終了すると、すぐに回答が張り出され、自己採点が可能です（あわせて１４問しかないので回答も覚えているはず）。合格（？）を確認したら色々と書類の準備をしておき、合格発表後、証明書を受領して申請します。ボートスクールや海事代理店などを経由していれば面倒な手続を行わずすみます。私は自分で運輸局へ行き申請しました。旧免状と申請書類を渡すと１０分程度で新免状が交付されます（早い！あの書類の煩わしさが嘘のよう）。プリントしたてで暖かい（ホントに！）免許を手にしたときは嬉しさも倍増？


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