【タイムエクスプレス　”走り”どころ新潟】 　　年末以来、久々に新潟の友人のところに行ってきました。鉄道には全く興味のない彼にワガママを言い、しばし単独行動。 　　新潟駅前のタイムエクスプレスさんにおじゃましてきました。走行はもちろん、レイアウトに車両の話や、さらには貴重なものをいろいろと 　　拝見させていただき、楽しい時間はあっと言う間。店主さんをはじめ、お店の皆さまにはこの場を借りて改めてお礼申し上げます。
▲ 新潟には２００系で　私が乗った編成は国鉄色でした	▲ 路線は４路線　高架、地上が２線ずつです	▲ やっぱり新潟を代表する列車といえば「とき」でしょう
▲ こちらは高架線との乗り換え駅　外周の線路は１６番	▲ こういう処理ってウマイなぁ　実際にも見かけます	▲ やっぱり国鉄特急形には特急マークがないとね
▲ 信号脇には最高速度の表示も	▲ わずかな下り勾配ですが、勾配標も欠かせません	▲ 奥の駅も細部のアクセサリーへのこだわりがスゴイ
▲ 詰所の配置、通路などに説得力を感じます	▲ おぉ！スニ４１だ　欲しい…金属キットは敷居が高くて	▲ ついに”里帰り”かなう！　新潟交通２２２０形
▲ アドバイスいただいた無線アンテナをつけようと思います	▲ 傍らの貨物駅ではワム８００００に荷物の積み込み中	▲ 新潟がらみでなくても登場機会の多いお気に入り
▲ 地味なＥＦ６０一般型　でもその功績と影響は絶大です	▲ 国鉄時代の想定なのに車掌車持ってくるの忘れた…	▲ ＥＦ６０登場前はＥＦ１５が貨物列車牽引の主力でした
▲ ＪＲ貨物に就職した友人たちも配属が決まってひと安心	▲ ゴハチはちゃんと直線上で撮影しないといけませんね	▲ １８３系と　昭和末期の上越線を象徴する顔合わせ
		年末に訪ねた新潟モデルさんは現在、レンタルレイアウト 　の営業をしていないとのことで、残念ながら走行はできま 　せんでしたが、再度の新潟遠征でやっと、念願をかなえ 　ました。今回、パンタグラフがビミョーな立ち方なのは、 　一部に高さの低い部分があるためです。 　 　レイアウトはこじんまりとしたもので、フル編成での入線は 　キビシイですが、走行している姿がうまく途中で隠れるため、 　実際の距離以上にロングランの印象です。 　また、しっかりした考証の下、各所に設置された線路際の 　アクセサリーが情景を引き締めていたのも効果的。説明 　書はあっても、どこに設置するのかが分からないものも 　多かったので、話をお聞きできてとても参考になりました。 　…ついつい、情景と会話にハマり、友人をだいぶ待たせて 　しまいました。ゴメンな。でも、また新潟に行ったら、こちら 　におじゃまするつもりなのでヨロシク（笑）。
▲ リアルラインのＤ５１　う〜む、このディティールはスゴイ	▲ レイアウトの随所にはお店の広告も
この度の地震で被害を受けられた皆様におかれましては、心よりお見舞い 申し上げます。友人も無事で安心しました。		さらに「タイムエクスプレス」さんにおじゃましました