装着パーツインプレッション

＜内・外装系＞

・RECARO---ＳＲ－Ⅱシート＆シートレール
・SABELT---クラブマンＢ　４×４　シートベルト

　ノーマルのシートでサーキットを走った際、スピンした時に体を内装に強打し、痛い思いをしたので装着しました。
　雰囲気も良くなりましたし、ポジションも適度に下がりました。

・PIVOT--エンジンスタートスイッチ
　レーシングカーっぽく、そしてワンポイントアクセント。
　ちょっと目先を変えるために、スターターボタンをつけてみました。
　キーを回して、スイッチＯＮでセルが回る！ちょっとカッコイイ。
　しかし、キーでもセルが回ってしまう．．．．

・ULTRA（永井電子）---シフトインジケータ
　ギアが何速に入っているかを表示します。
　雰囲気はＷＲカーのようです。
　サーキットで２速と３速がよくわかるように．．．．
　ＡＴにも対応しているとの売りですが、街中での表示はちょっと？？？
　ステアマチックの表示と同調しません。もう一度セットアップしてみます。

・TOYOTA---ネオカスタマバージョンフロントバンパー
・TOYOTA---ネオカスタマバージョン純正フォグランプ
・TOYOTA---リアバンパースポイラー
　購入の際にネオカスタマバージョンのオプションカタログを見た印象が「スパルタンでかっこいい！」
　新車の時に装着したかったのですが、とにかく”高価”で諦めました。
　納車後、フロント回りがもの足りず「リップスポイラ」をつけますが地上高が低くなりボロボロ．．．．
　ということで、オークションで中古を落札しました。やはり「アルテッツァはネオカス！」がカッコイイと思います。

・GIALLA---サイドステップ
　これだけはネオカスにしていません。ネオカスのデザインはなんだか飾りだけのような気がしているので。
　私の理想「空力効果を考え、地上にできるだけ近くなる高さ。デザインは直線基調なもの」に近いものです。
　これだけで車高は”グッ”と低く見えます。
　ネオカスとのマッチングは今一つなのと、急な坂道の頂上で”ハラをする”のが難点ですが．．．．

・AKEA---リヤトランクエンドスポイラー
　リアには2つのスポイラをつけています。
　ひとつは純正のリアウイング。もうひとつはトランクエンドのミニスポイラーです。
　あるレーシングチームのメカニックから「トランクエンド端の処理が重要だよ」と聞き追加をしました。
　ちなみにボンネットエンドに装着するスポイラ形状の商品がありますが、空気の流れから見ると”逆効果”だそうです。

・TOYOTA---オプションフロントグリル
　これは雑誌の懸賞で当選したものです。買うと結構高価なものなのでラッキーです。

・TRD---カーボンボンネット
　スーパーチャージャーを装着してフロントの重量が重たくなったのを感じていました。
　いろいろな種類のボンネットがありますが、社外品はペラペラだったり、精度が悪かったり、純正のパーツ移植が
　出来ない等があるので「買うならTRD」と決めていました。
　そんな時に、たまたまオークションで出品があったので”衝動落札”です！
　装着後、フロントの軽さは鈍感な私でも体感できるものです。軽いってスバラシイ！
　しばらく、カーボン地のまま乗っていましたが「とにかく目立つ」、デパートの駐車場待ちのときなどはジロジロと．．．
　同乗者の”恥ずかしいからはずせ！”とのクレームが．．．”はずせ”って言われても．．．．

　置き場所の問題でノーマルボンネットは処分してしまったので、塗装しか手段がありません。
　痛い出費ですが仕方ありません。
　塗装するのであればやはりキレイに仕上げたいですから、業者さんを探しまくりました。
　とても腕の良い業者さんを見つけました。「きれいな絵」が掛かれているトラックを見たことありませんか？
　その絵を手がけるようなプロに依頼しました。
　カーボンボンネットは、鉄板と違って表面は凸凹で、うねりもあり鉄板と同じ要領ではうまく仕上がらないそうです。
　表面のうねりをパソコンで解析してパテを盛る量を検討（もちろんヤセる量も計算）してから、表面に足付けし
　（この時点で後戻りはできません）サフェーサーで均一にしてから塗装という工程で作業をお願いしました。
　仕上がりは最高！！鉄板の時と遜色ありません。
　ボンネットピンもはずし（さすがはTRDでストライカーばっちり）、完全なノーマルルックです。

・LAILE---アンダーパネル
　水温の上昇が激しかった」ので、エンジンルームからの”熱の抜け”に期待し装着してみました。
　熱の逃げに関しては正直なところ効果はわかりませんが、空力という意味ではサイドステップの低さと相まって、
　理論的には良いはず？と信じています。

・PIAA---ヘッドライトバルブ
　ヘッドライトは明るいほうがいい（対向車に迷惑にならない程度です！）のですが、HIDは高価！
　HIDにお金をかけるなら、その他のパーツにかけたい！という「ケチな考え」でバルブ交換です。