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カスタムカーの見本市(??)に行ってきました。2007/1/13「東京オートサロン2007」です。
米軍基地のイベントやら映画やらでカスタムカーを見まくってしまって、ちょっとしたマイブームになりつつあったんですけど、はてさて、どーなることやら(笑)
 会場に入ったらすぐのところにこのＲＸ−７が展示されていました。 ヴェイルサイドが2005年の東京オートサロンで発表したFortun model TOKYO DRIFTで、映画公開に合わせて作成したプロモーション用レプリカ(?)だそうです。 映画撮影でも、複数作成されているようです。 劇中では、準主役という感じでしょうか。首都高速を２００ｋｍ／ｈでぶっ飛ばすシーンが格好良い車ですっ(笑) 雑誌「Option」のブースでした。 |
 こちらは、雑誌「ExCAR」のブースに展示されていた三菱ランサーEvo.IXです。 ワイルドスピードでは主役のショーンがハン(上のRX-7に乗ってる)から与えられる車です。 これもプロモ用の１台でしょうかね。複数製作されているのは映画のメイキングからもわかります。 本来4WDであるランサーですが、映画で使用した車はＦＲに改造してあるそうです。 |
 あれれっ、これはマジェスティの改造車ですねぇ(笑)。 サイドスタンド使って立っているみたいなので、もう少しバンクするんでしょう。前輪が左右にあるのでどれくらい小回りができるのか、物凄く気になりますっ(笑) |
 これはオロチですね。初めて見たので、どこがカスタムされているのかまったくわかりませんっ(^-^;) この車は、光岡自動車が2001年に東京モーターショーで発表して、当初はＮＳＸのエンジンを利用していたと思うんですが、今はレクサスのエンジンで量産も始まったと思います。 いくらすんでしょーか (笑) |
 新型のペネロープ号かと思いましたが、こちらはトイボックスのアリゲーターIIという車です。 日産マーチがベース車輌となっていて、全てボルトオンパーツで構成されているとのこと。 公式ホームページの解説から、６輪のこのカスタムは、まだ市販されていないようです。 |
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 | 今回の個人的ベストおねぇさんっ。 向かって右側のおねぇさんに決定ですっ(祝) この後、笑顔をくれたんですが、そのおすまし顔の方がカワイイよ、君はっ(笑) |
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さてさて、こんなオートサロンだったんですが、カスタムのベース車輌としては、スカイライン、フェアレディＺ、スープラ、ＲＸ−７がやはり人気のようですね。最初から走りを狙っているランサーやインプレッサが以外と少なかった感じでした。
最近の主流は、フロントやサイドにはフィン状のスポイラー、リアはウイングという感じのようで、エンジン関係のパーツなどは性能だけではなく見た目にも綺麗なパーツが多かったのが印象的でした。
以上、ご馳走様でした。。。